SRAM X.X похоже наконец дождались МТВ 2х10ск

http://www.bikeradar.com/news/article/s ... nts--19281
мой английский со словарем, компенсированный незначительным знанием матчасти подсказывает, что:
1. СРАМ подготовил взрывную новинку для МТВ в виде группы Х.Х 2х10ск, основанную на технологиях шоссейного Рэд-а
2. СРАМ купил ZIPP и похоже вполне в программе реальны нормальные колеса...
т.е. возможны и керамические подшипники...

...вот только официальный сайт пока сцуко молчит...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Интересуюсь мнением народа: а готовы ли вы дополнительно платить за "керамические" преимущества долларов 250-300 за пару колес и долларов 200 за каретку, например?

_________________
Ride Life. Ride Giant.

я - нет. Посему свою систему Sram Red - юзаю с обычной GPX кареткой

Кстати, в керамических подшипниках нет никакой прелести

А почему керамические подшипники такие дорогие, это ручная работа ? Не издеваюсь, просто интересуюсь из чего образуется их цена.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

сразу видна кровавая рука "велоспекулянта"
керамик апгрейд для втулок Extralite (не самых дешевых пожалуй) стоит 49+69евро...
а керамические подшипники ХОУП для интегральных кареток до 100баксов
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=25571

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

получить их можно лишь трудоемким методом, требующим дорогого оборудования. Где-то читал, что на изготовление подшипника уходит 70дней.
P.S. Про устойчивость к коррозии и износу и так понятно. А еще обещают выйгрыш в скорости до 4%(речь только о каретке).

нереал Мадрид )))

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

готовы, если кто даст денег , мы и кроссмаксы купим, и топовые джайнты, все скупим на своем пути


А пока, пока будем довольствоваться тем что есть

_________________
поколение ви

Даешь ресурс цепи 500 км =)

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Выйгрыш в скорости чего - вращения шатунов ? Или имеется в виду сопротивление качению шатунов ? Сомневаюсь, что от этого зависит 4% прироста скорости по спидометру.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

По спидометру.
Согласно информации от разработчиков, использование керамических шариков со специальной смазкой позволяет снизить трение на 50% в сравнении с традиционными подшипниками. Испытания показали, что использование новой технологии дает выигрыш в конечной скорости до 4%.
Разработчики также утверждают, что керамические подшипники «живут» в 5-10 раз дольше, нежели стальные.
(с)

На кое-каких соревнованиях моя AVS была ниже AVS лидера на 1,02%. Этого оказалось достаточно, чтоб занять всего 4-е(или 5-е, не помню уже) место. аля-улю сушите весла

читал чуть иное: увеличивают КПД конкретного узла до 4%.

Ну это уже совсем другое дело! Нормально обслуженный кареточный узел - крутанул шатуны и в холостом ходе делают 2-3 оборота, какие ж там могут быть потери, что бы выиграть 4% скорости, скорее речь и шла о конкретном узле.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Так... КПД обычного шарикового подшипника составляет 99%. Прибавим 4%... Очень хорошо получается!