15 мм замість 9 мм чи це потрібно?????

Багато народу розмазує соплі по стінах різних форумів на тему 15-міліметрової осі. Одні, мовляв, що 15 це круто - новий стандарт, технологічніше! (перечитали самовихваляння виробника??? чи ні???). Інші б’ють себе п’ятою в груди що для КК, навіть жорсткого, звичайного 9 мм стандарту більше ніж достатньо (якщо ж хто катає важче ніж КК тим просто потрібна 20-ка).
Так от!!! Прошу ВАС адекватно оцінити переваги 15 мм над 9 мм на прикладі власної вилки (що ви отримуєте від осі 15 мм?????)
Прошу указувати виробника вилки, модель, рік, хід, втулку, гальма, розмір ротору.

Ничего не скажу ни о конкретных вилках, ни о производителях. И нет у меня никакого опыта особого. Катался на разных и две вещи с 15 и 20мм осями замечал четко - колесо с дисковыми на толстой оси перекашивает при торможении ощутимо меньше - раз, и вилки с такой осью живут существенно дольше - два, это подтверждают и мои друзья, что возятся с ремонтами. А поскольку я тяжелый - то это заметить легко. А кому оно нужно - это каждый сам себе решает. Мне пока - нравится, но не нужно - я просто поеду аккуратнее. Но новую вилку - да, возьму под толстую ось.

С осью:
Не ведет колесо при торможении дисковым.
Можно снимать/ставить и ротор не будет затирать.
Соединение прочнее, я лично согнул две 9мм оси резьбовые.
Разболтавшаяся и даже открывшаяся ось не может выпасть, а при открытом эксцентрике при торможении дисковым тормозом колесо может вылететь.

Главное преимущество оси - точность руления.
Ось в ДХ я думаю и появилась именно по этой причине. При низкой торсионной жесткости при рулении сначала поворачивается руль а потом колесо Ну и соответсвенно препятсвие отклоняет колесо от направления руля.
И да - на пересеченке, камнях, корнях это ощутимо.
При наезде на препятсвие когда колесо норовит с него соскочить легче удержать направление.
Отсутсвие чирканья роторов и необходимости подстройки дисков при перестанвке колеса это уже приятные бонусы.

PS Но ось это же тоже не все. Есть еще качество самой вилки. Пластилиновый руль.

Катаю на фоксі з 15мм віссю. Так от, в групі з нормальним колесом і коротким виносом, велосипед котиться туди куда тобі треба і тільки так.
а по друге, як ти поставив ротор, так він і стоїть, після переходу на ось в мене пропали під кінець проблеми з затиранням ротора. Ну тут ніби вже все розписали.

Значить, єдиний мінус. то +100грам до ваги, решта одні переваги.

ось меньше весит чем 100 грамм. но да = к весу вилку, но в свою очередь - минус к весу втулки

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин