Тест звезды Garbaruk Retaining Chainring

Репост с сайта http://twentysix.ru
Весной искал толковую информацию по таким звёздам и ничего не нашел. По моему очень интересный обзор. Думаю многим будет интересен

Давно интересовала тема звёзд для систем 1x9, с которых не спадает цепь. Т.к. постоянно сталкивался с проблемой спадания цепи при езде по ступенькам, бордюрам и небольших дропах. Передний переключатель, хоть и удерживает цепь, но не даёт стопроцентной гарантии. Когда катался в более экстримальном стиле- пробовал несколько разных успоков, всё бы хорошо, если бы не одно но. Ролик постоянно пачкается, засоряется, начинает хрустеть и забивать цепь лишней грязью. Да ещё и создаёт лишнее трение и сопротивление педалированию. В DHi это не играет роли, т.к. крутить педали не нужно, а вот при езде по городу это довольно таки существенно. Вообщем меня эта тема заинтересовала и я начал изучать в чём же смысл столь хвалёных звёзд.



Как выяснилось- разработка это не новая. Патент на неё выдан в далёком 1979 году, в Великобритании. Странно что понадобилось аж целых 30 лет пока разработка дошла до вело индустрии.

В данный момент уже несколько фирм начали выпускать такие звёзды, но почему-то у них всех нет единого стандарта формы зуба. Больше всех эту тему исследовал SRAM. И выпустил целую линейку своих компонентов под названием XX1. Но я небольшой приверженец ТОПовых брендов, с их фанатичным восприятием людьми и неимоверными переплатами. Поэтому SRAM не рассматривался по умолчанию. Визуально понравилась звезда RACE FACE. Но присмотревшись увидел что они сделали только переменную толщину зуба, а профиль остался прежним. Этот вариант тоже сразу отпал.

Варианты других фирм внешне не приглянулись. В результате так ничего и не нашел, и прекратил поиск.

Параллельно хотел заказать себе карбоновый хомут для подсидела. И на сайте Garbaruk увидел что они тоже выпустили свою звезду такого типа, только назвали её RetainingChainring. Если не знать, то и не найдёшь… До этого заказывал у них карбоновый усиленный подсидел, по индивидуальном параметрам, и карбоновый руль. Боялся что с моим нескромным весом обычный может не выдержать, но опасения оказались напрасными, и их компоненты до сих пор не поводят. Недолго думая связался с ними и заказал 32ю звезду и карбоновый хомутик:)

Выглядит звезда довольно таки симпатично, в классическом стиле, с чёрной анодировкой и блестящими зубами. Вес 37 грамм, как и было заявлено.



Пообщавшись с Валерием Гарбаруком- выяснилось, что принцип работы таких звёзд не столь сложен как может казаться. Основная фишка это переменная ширина зуба. Звенья МТВ цепи имеют разую ширину (см. схемку ниже). А обычные MTBзвёзды имеют одинаковую ширину всех зубьев. Когда цепь входит в зацепление узким звеном- она хорошо удерживается и не может свободно ходить в стороны, а когда широким- зазор получается слишком большой и на неровностях цепь свободно гуляет. И если крутануть педали в такой момент- цепь наверняка слетит.



Вторая фишка это увеличенная высота зуба, и если можно так выразиться, более тупой профиль, чем у обычных звёзд. Из-за этого ролики цепи удерживаются зубами более плотно.

Для сравнения сделал пару фото того что было под рукой. Обычная звезда Shimano на 40 зубов, звезда на 32 зуба от FSA, и звезда Garbaruk RetainingChainring(RC). Для интереса сделал замеры толщины зубьев.








Опыт эксплуатации:

Поездив на ней больше недели могу сказать что звездой однозначно доволен. Сначала относился к ней скептически, осторожничал. Однако опасения не оправдались. Что, ко всему прочему, приятно порадовало- крутится она как будто бы мягче, чем обычная звезда, видимо из-за меньших зазоров. Меньше чувствуется вибрация ногами. И шум от цепи заметно ниже. Теперь самая шумная часть велика это ролики перекидки и покрышки И такое ощущение, что цепь стала как будто более прирученная:) На неровностях она постоянно телепалась и звенела об рамки переднего переключателя. А теперь стала вести себя более «сдержанно», колебаться заметно меньше.

Скажу что поставить её правильно у меня получилось не сразу Т.к. долго не катавшись на одной звезде спереди забыл на какую сторону паука её ставить. Поэтому на фото она не с той стороны. Переставив её на другую сторону- чейнлайн всё равно получился неправильным. Валерий, собственно и предупреждал об этом. Непонятно по каким причинам стандартный чейнлайн у современных велосипедов находится на уровне 7 звезды. И если ставить переднюю звёздочку без проставок- получается большой перекос на 1й звезде,- существенно увеличивается шум и износ звезды. И прикрутив звезду непосредственно к пауку- на 1й и 2й звезде цепь, при большом перекосе, достаточно сильно хрустела, из-за того что переменные зубья стремятся постоянно держать её прямо.



Установив её на уровне 4-5й звезды при помощи проставок- проблема решилась. После этого специально ездил на ней по ступенькам, по брущатке, по парковым тропинкам с корнями, даже иногда пробовал слегка крутануть педали назад когда ехал по кочкам, но скинуть её так и не удалось) Уверен что ко всему прочему, важную роль тут ещё играет задний переклюк, его сила натяжки и способность сопротивляться раскачиванию (технология shadow+ у shimano и его аналоги).
В целом могу сказать уверенно что звездой очень доволен. Ставить обратно передний мультиспид желания нет точно. Разве что, в ближайшее время разживусь новой кассетой и цепью. Как она себя покажет в DHi и фрирайде сказать не могу, но стиля езды, подобного моему: городское катание, в том числе езда и прыжки со ступенек, бордюров, катание по лесным и парковым тропинкам с неровностями- это отличный вариант.



P.S. Сняв с байка систему мультиспида (3 стальные звезды Shimano, перекидку, манетку, рубашку) скинул ни много ни мало 416 грамм.

Единственное не понял, зачем карбоновый хомут к данному велу...

п.с. и голосовалка туповатая. Играет роль в выборе как диаметр колеса, так и рельеф и покрытие.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Тоже удивился, доскроллив страницу до фотки вела.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

эта звезда для синглспида. Для работы с кассетой нужен перекос цепи, чего данная звезда "не любит".

Цитата с сайта Гарбаруков: звезда типа Retaining Chainring (RC) специально разработана для использования в системах 1x9 и 1x10.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Саша Kherson
У сингловой звезды все зубцы одинаковы

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Какя стоимость звезды? Тоже присматриваюсь к такому. Пока покатал на сингловой 42 звезде +касета 11-32. Вообще нормально, но в горки заезжать тяжело в некоторые. Думаю на счет 36 или 38 звезды. Катал еще и на 32 - как то мало...
Можешь рассказать, с помощью каких проставок удалось пододвинуть звезду ближе к раме? И какие использовал бонки? Я взял более короткие, вроде бы все нормально закрутилось но потом когда-то приехал домой и обнаружил что из 4 бонок осталось только 2

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

у меня на найнере 34 / 11-32, хватает и чтоб по песку проехать или в горку, и чтоб разогнаться прилично

Кажется Гарбаруки еще не поняли для чего эта звезда нужна и вообще нужна ли она

Цепь спадает на горных велосипедах с одной звездой и задним переклюком (или натяжителем). Т.е. казалось бы то что надо в этом случае. Но прямодержание цепи не дает нормально переключать цепь по кассете.

На синглспиде можно ее использовать, но только весь ее смысл равен нулю, т.к. на сингле цепь не спадает от расколбасов.

Зачем нужна эта звезда?

ArtWeR, тут надо голосовать как минимум по двум направлениям: 26" и 29". Все-таки 10%-я разница в диаметре колеса. Если мистеру Х для 29" надо, скажем 30-зубую звезду, то для 26" ему же надо не меньше 33 зубьев (отвлечемся от четного числа зубьев в обсуждаемых звездах, ибо пример абстрактный).
Да и ездят все в разных местах. Кое-кто из эмтэбэшников движется на сликах и половину времени проводит в воздушных мешках за транспортом на скорости 60. А МТБ-гонщик - гоняется. Допустим, он способен развивать мощность вдвое больше, чем асфальтофил. Средняя скорость на хорошей холмистой гонке все равно не дотянет и до 20 км/ч. Так что гонщику в 90% гонок хватит 32 зуба, а любителю аэродинамики бывает и 44 мало.
Наконец, звезды-то Гарбарук делает разного размера. Сейчас - 32, 34, 36. Но можно прибавить 30, 38, 40. Если убедительно попросят.





Они очень хорошо поняли, для чего нужна звезда. Главное отличие Гарбаруков от признанных всеми конструкторов - активное катание. Посмотрите результаты Юры Гарбарука в гонках. И он ездил с одной звездой.
http://bikeportal.org.ua/index.php?opti ... d=4&hide=1
http://bikeportal.org.ua/index.php?opti ... d=2&hide=1
Последние полтора месяца мне тоже почти каждый день пришлось терзать именно такую 32-зубую звезду на вполне кросскантрийном полигоне (viewtopic.php?f=36&t=5504&start=210#p799585).





Дает. Мы в этом убедились. С разными кассетами и цепями. Если нацелить гарбаруковскую звезду в центр кассеты, цепь держится безукоризненно и не слетает никогда. Сбросить ее можно таким способом: переключиться на самую большую звезду кассеты и, стоя на месте, сильно наклонить байк влево, при этом крутя педали назад.
Ограничения на совместимость, конечно, есть. Пока что их - одна штука: не применять с такой звездой цепи Campagnolo.

Да, а также понимание, для чего нужна такая звезда, начисто отсутствует у инженеров SRAM и у всех тех профиков, которые начали ставить 1-10 и 1-11 на определенные трассы.
Человеки, сначала думайте, а потом пишите.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Пощупал и послушал такую звезду на велосипеде (мультиспиде) Андр-а. Действительно, как то тихо и плавно все крутится. У меня 1х9 и звезда Hope, шуршит гораздо заметней. Но вот на счет слетания цепи, обычный дешевый верхний успок от MRP, по типу переднего переключателя, отлично удерживает цепь впереди на вышеупомянутой звезде Hope. Конечно, лишняя деталь, стоит денег, но вот с таким успокоителем смысла в особом профиле на звездах впереди я не увидел.

это надо в описание добавить!

когда думать сил нет, начинают прибегать к помощи авторитетов (срам и т.п.).



Мы тут видим что то от звезды Garbaruk Retaining Chainring?

Не видим, прямые зубья одной толщины!

конверсия сковородки в звезду . тоже делали

_________________
велик = удлинитель для тела