Maxxis Larsen TT 26x2.0 VS Maxxis DTH 26x2.15

Всем доброго времени суток. Как видно из заголовка, есть идея поменять Larsen на DTH. Катаю асфальт/грунт 50/50. Грунт - это укатанная земля, песок, камни, корни. Короче, это всё что угодно, но сухое. Изредка попадаю под грозу на ровном асфальте, но это не считаем. На Larsen'е катаю четыре сезона (естественно не на одном комплекте ). Как будто бы всем доволен, но не нравится износ протектора на заднем колесе. Компаунд очень твёрдый, и при блокировке заднего колеса даже на грунте протектор буквально выкрашивается. Частично это обусловлено тем, что покрышка при торможении упирается в дорожное покрытие острыми (90 градусов) рёбрами шипов, и они (рёбра) просто отрываются от протектора. Замедление при этом очень даже неплохое, но износ резины безбожный. Особенно на асфальте. На грунте я частенько на входе в поворот немного блокирую заднее колесо для небольшого заноса. Larsen не так уж легко хочет срываться в занос. При этом я теряю скорость больше чем надо и убиваю протектор. Посему хочу перейти на DTH. Кроме всего прочего на асфальте DTH будет потише и понакатистей. Создание данной темы продиктовано также тем, что DTH используют по большей части стритеры, и найти хоть какие-то отзывы о поведении данной резины вне дороги очень сложно. У кого есть какие идеи? Особенно мне интересен опыт использования DTH в подобном режиме. Продержится ли DTH дольше Larsen'а? Буду благодарен за любые конструктивные отзывы.