Интересные технические решения

Минивибрейки встроенные в вилку были, теперь они же на шоссе вилке с обратной её стороны:

Giant Propel



http://www.bicycling.com/bikes-gear/new ... road-bikes

Можно сказать, что минивибрейки начали приживаться в шоссе.
Младшие варианты Propel идут с MSRP в $2.5-3.5k, что вдвое дешевле Look Aerolight.

Интересно сколько времени теперь нужно для повторения mavic mectronic 1999 года с беспроводным переключением?

Прототипы уже ездят во всю и пиарятся, скоро ждём в серии.
Сколько времени теперь нужно для появления в китайских магазинах готового постановщика помех, как это было с распространёнными стандартами беспроводной связи?

P.S. Интересное обсуждение из 99го http://search.bikelist.org/beta/ViewMes ... 156#287156

Электромоторы уже популярны. Вспомогательные (pedal assist) — тоже. На очереди: скрытый вспомогательный мотор.



Конкретно взятый экземпляр заявляет 110Вт механической мощности в течении часа или полутора (с расширенной батареей).
Вес комплекта 1.8кг и 2.2кг с обычной и расширенной батареями соответственно.

http://cyclingtips.com.au/2015/04/hidde ... they-work/

Cannondale Road Lefty
Каннондейл замахнулся на святое: подвеску на дорожных велосипедах.



На официальном видео два гражданина неясных моральных принципов пускаются во все тяжкие, забыв смазать цепь.
Больше почти ничего не видно. Нюансы вроде хода, работы и манетки блокировки остаются за кадром.

Подробности обещают к осени.
http://www.bikerumor.com/2015/06/11/can ... d-w-lefty/

Garmin Varia Bike Radar System
РЛС с обзором задней полусферы, предназначенная для поиска приближающихся авто.



Уже в продаже за скромные $299

http://www.engadget.com/2015/07/01/garm ... iew-radar/

Для глухих?

_________________
Gary Fisher Custom

Похоже, лёд тронулся.

Сегодня Rotor анонсировал полностью гидравлическую шоссейную группу Uno.
Спроектирована в сотрудничестве с Magura. Первые поставки ожидаются весной 2016го.



Пресс релиз: https://www.facebook.com/RotorBikeCompo ... 3156144014
Отклики в прессе:
http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... ion-45065/
http://velonews.competitor.com/2015/08/ ... oup_381812

Желаю группе удачи в неравном бою с ~5ю электрическими групсетами.

OMATA One
GPS-велокомпьютер с аналоговой индикацией.



Вес: 97г (с креплением)
Автономность: 24 часа
Цена: $550

Оффсайт: https://omata.com/
Кикстартер: https://www.kickstarter.com/projects/omata/omata-one-analog-gps-speedometer
В новостях: https://www.wired.com/2016/04/beautiful-analog-bike-speedometer-hides-21st-century-guts/

Ну... Одометр-то могли б и на декадном счётчике притулить, как в классике... Неудобно же километраж со стрелок считывать.

Как по мне, функциональности тут как в швейцарских часах - одни понты. Пока с этого чуда показания считаешь, можно умом тронуться. А по такой цене лучше купить нормальный GPS, а на сдачу датчики скорости и каденса.

_________________
NO FAT NO PARTY

Одним из самых приятных велокомпьютеров, которые у меня были, была какая-то модель Ciclosport.
Её прикол был в том, что после начальной настройки кнопками сзади, он вставлялся в разъём и... всё.

Дальше он сам менял режимы "стоим/едем", соображал текущий trip distance, выводя такой же минимум информации. И в этом минимализме он был прекрасен.

Идея трансмиссии со звездой переменного радиуса всё никак не выйдет на пенсию.
Всякий раз, как предыдущая итерация стирается из коллективного сознательного, кто-то гальванизирует труп.

1896 - Linley & Biggs Protean Gear
1903 - Paradox expanding chainwheel
1903 - Mitchell Any-Speed
1974 - Hagen All-Speed Expanding Chainwheel
1983 - The Deal Drive
1983 - Excel Cambiogear (видео)
1987 - Browning Electric Derailleur
2014 - VECTr (оффсайт)

Никогда такого не было, и вот, опять.

Встречайте весьма посредственное промо-видео Wavetrans Bicycle Transmission (оффсайт)


And the crowd goes wild mild!

Canyon Hover Bar
Райзер-дропбар высокого уровня (pun intended).



Canyon, посмотрев на руль Specialized Hover и интегрированные фреймсеты от Look не на шутку вдохновились.
Заявляется, что верхняя палка у этого руля с отрицательным (!) ричем, в семь раз более податлива, чем обычно.


https://roadcyclinguk.com/gear/gear-new ... r-bar.html

CeramicSpeed Drive Shaft DrivEn
Кардан возвращается, на этот раз с бо́льшим КПД, чем у цепной трансмиссии.



Вместо того, чтобы полагаться на планетарки, используется плоская "кассета".
В прототипе пока не решили проблему переключения передач.



https://www.bikeradar.com/road/news/art ... aft-52587/