Как правильно тормозить?

Ребята, подскажите как решить проблему? Есть 2 велосипеда-2х подвес и ригид. Больше езжу на подвесе, и при нештатном резком торможении проседает вилка и я останавливаюсь. На ригиде при подобных ситуациях пару раз перелетал через руль. В чем моя ошибка? Везде гидравлика.

Отправлено с моего LG-V909 через Tapatalk

Перелетаете через руль - смещайте тушку максимально назад, над задним колесом. И точнее дозируйте усилие, тем более что гидравлика это отлично позволяет..

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Гидра - тормозите 1 пальцем и не забывайте смещать тело назад до торможения.
На подвесе - отрегулировать вилку. Предполагаю, что для Вас и вашего стиля катания она мягковата.

Скорее не для стиля а веса:-) Спасибо, про смещение массы тела не подумал.

Отправлено с моего LG-V909 через Tapatalk

Учитесь тормозить. Основное занимать правильное положение при торможении. Педали чуть под углом к горизонтали.Ноги упираются в паедали сопротивляясь смещению вперед. Колени согнуты. Центр тяжести смещен назад и вниз. Это и вилке поможет меньше клевать. Так как если вы выходили через руль то вы смещаетесь вперед давя на вилку. Ну и собственно правилная настройка пружины и демпфера если такие имеются.
посмотрите тут - достаточно толковое видео.
http://www.ex.ua/8770358

millionARE, аналогичная тема.

И смещения тела, и одним пальцем, но в нештатной ситуации - уяк по обоим, и лечу через руль. За текущий сезон три раза так улетал, в последний раз неудачно, с серьезным растяжением руки. Тормоза ХТ новые, которые сервовейв. Подчеркну - происходило только в экстренных ситуациях, когда не успеваешь сообразить, но срабатывает рефлекс схватить тормозульки и все происходит мгновенно, что "в полете" не успеваешь додуматься отпустить перед. А на ХТ много не надо, одним пальцем достаточно резко нажать, чтобы заблокировать переднее колесо. В общем-то это мои первые тормоза, на которых с таким сталкиваюсь. Слишком цепкие. В обычной же жизни все прекрасно - дозировка, смещение, свешивание зада за седло.

Кстати, чтобы во внештатой ситуации, не куваркаться через руль, полезно при любом торомжении смещать вес назад, даже когда это не нужно, и тога это станет таким же рефлексом как и нажим на тормозную ручку в опасной ситуации... И полезно также переодически отрабатывать резкое торможение на грани отрыва заднего колеса от грунта ,или даже с отрывом. Я последний раз совершал кувырок еще на ашане года три назад, и то п оступенькам. Как это сейчас сделать ХЗ. Разучился, даже стоппи изза этого с трудом получается. Так сильно я привык перемещать вес...

Очень помогало в езде и торможении сознательно создавать критические ситуации. Тогда и в настоящей беде не растеряешься и сделаешь всё по привычке.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

АБС надо придумать.

я бы в таком случае сменил ротор на поменьше - проблему решит 100 процентно

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Может просто не привык к новым тормозам.
От многих слышал отзывы что на новых шиманах скажем не так чувствуется сопротивление на ручке после точки контакта.

Так сменил на 160. Все равно стопкран, хоть бери и маслом одну колодку заливай.


Да привык. Просто рефлекс срабатывает, когда внезапный нежданчик. Такое бывает крайне редко, но бывает.

На зимнем велосипеде стоит Магура Марта, так там хоть чувствуется, что для блокировки переда надо немного напрячь пальцы, а тут (на хт) кратковременный, но резкий щелчок одним пальцем по ручке достаточен. Не берите хт.

"Тяжело в учении - легко в бою" (с) Суворов. " Нужны тренировки, как в боевых единоборствах.

Всё правильно, тут одной теорией не обойдешься.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

если летите через руль - однозначно не смещаете центр тяжести назад, или смещаете но в процессе торможения расслабляете руки и уходите вперед
как по мне достаточно просто напрячь руки/немного вытолкнуть вел из под себя
торможу агрессивно (знакомые подтвердят), и при этом у меня срывы переднего при резком торможении бывают часто, черезрульки - никогда
ну и про критические ситуации Лекс верно сказал