Дуалы для ободной магуры

Имееться ободная гидравлика магура 11 групсет шимано ХТ на 9 скоростей. Хочу вместо манеток ХТ и маговских ручек поставить дуал-контрол. Вопрос в том возможна ли замена именно по гидравлике так как дуалы для дисковых тормозов и разница в диаметрах цилиндров ручек может дать слишком малый ход колодок, и подойдут ли дуалы ХТ или посоветуйте какие будут удачными в данном трюке. Зарание спасибо месным спецам и кулибинам которые провели такой эксперимент и отписали.

Ты будешь первым.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я не протв быть первым лиш бы хоть в теорий идея была жизнеспособна.

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

В теории тебе надо сравнить объем вытесняемого масла при полном ходе ручек каждой из систем.

Можно вычислить по ходу и диаметру поршней на выходе:

т.е. площадь поверхности поршня умножить на ход поршня и умножить на 2.

Полагаю, это проще, чем вымерять это же в мастер-цилиндрах.

С замерами то ясно. Нет возможности мерять, я ж и пишу сюда в надежде что кто-то знает как отразиться на работе тормозов то что цилиндр ручки маги больше чем на дуалах, так как дуалы для дисковых тормозов, а у них ход меньше и соответственно обьем вытесняемого масла меньше. Колодки маги будут иметь меньший ход, а сами тормоза будут мощнее, хватит ли такого хода чтоб не затирали колодки по ободу?

не будет ничего хорошего.. площадь мастер поршня на маге в 2 раза больше почти - ход упадет раза в 3 - думаю не подгадаешь -только намордуешься. Я изучал это с точки зрения поставить обе маги на одну ручку и то немного сомневаюсь.

Кроме того у ободной маги закрытая система и нет расширительного бака.

так, я порыскал в нете по поводу ручек. Максимум, что удалось найти - это диаметры поршней.. ход поршней\рычаг ручки остается неизвестным.. и все довольно печально, У 11 маги самый большой мастер цилиндр.

Magura hs11 : Master - 16mm, slave - 2*14
Magura hs33 : Master - 14mm, slave - 2*14
Magura Julie: Master - 13mm, slave - 2*28
Magura Lousie: Master - 12mm, slave - 2*22
Magura MartaSL: Master - 10mm, slave - 2*22

Shimano general : Master - 11mm, slave - 2*22
Shimano DualPiston : Master - ??
Slave :
Saint Piston Diamater 15.1mm & 17.1mm
XT-M755/M756 Diameter 13.5mm & 14.5mm

AVID :
On all our brakes we have stuck to the same 9.5mm master piston. We tend to use caliper pistons to play with our power.
X0 4 piston slave : pairs of pistons are 16mm and 14mm
Avid older codes 15mm pistons

Hayes Stroker Ryde : Master -??, Slave : 21.94mm piston

Должно работать, но если шиманячая ручка будет сильно проваливаться - тебе придется подводить колодки максимально близко.
При рабочем (после того как манжета пройдет заборные отверстия и герметизирует цилиндр) ходе поршня шимано в 5 мм колодки должны выдвинуться на 1.5 мм...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Magura hs11 : Master - 16mm, slave - 2*14

Magura hs33 : Master - 14mm, slave - 2*14
при этом сами машинки абсолютно одинаковы
XT-M755/M756 Diameter 13.5mm & 14.5mm
значит разница будет 0,5 мм. а это уже приемлемо, думаю хода колодок будет достаточно. Осталось выяснить длинну хода поршня и диаметры гидропровода.
Открытая и закрытая система отличатся в работе не будет, так как в робочем положении поршень перекрывает отверстия соединяющие систему с расширительным бачком и система превращаеться в закрытую.

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

И получишь ты ход колодок примерно как и на ДБ, т.е. 0.5-1 мм на каждую.

13.5mm & 14.5mm - это с каждой стороны по 2 поршня. .т.е. 4
ход будет мизерный. .или шаркать будет о обод или немного придавливать ...... палец к грипсе

Я бы дал на пробу дуал шимано хт, жаль что вы не в Харькове...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

13.5mm & 14.5mm - это с каждой стороны по 2 поршня. .т.е. 4

ход будет мизерный. .или шаркать будет о обод или немного придавливать ...... палец к грипсе
Диметр поршня 33 маги 14 мм, а у хт-13,5 или 14,5 мм. о каких 2-4 поршнях идет речь? Один поршень ручки толкает два поршня машинки! Так же? Хотя это не столь важно, потому как в описании выше разница в 0,5 мм в диаметрах поршней ручек незначитедьно повлияет на ход ручки, но это только при равных ходах поршней.

пользуй гугл - ищи картинки по маркировке тормоза, что я дал. добро пожаловать в 21 век.

вам уже писали, что ход у дисковых тормозов- менее 2мм на оба поршня, а вибрейкам нужно 4мм минимум. Потому мастер цилиндр там и больше в разы.

........