Вой из задней втулки..

Поменял я себе заднюю втулку на Deore FH-M525. Установили в магазине, все отлично.
Дошло дело до установки цепи, установил и раскрутил колесо - звук ошеломляющий, настоящий вой стоит!
Когда крутишь педали ( не важно с какой частотой ), то шумы исчезают. Проявляется, если педали не трогать или вращать в обратную сторону, Что это может быть, может обкатается?

_________________
Blue Day of the Blues..

Могут быть собачки в трещетке. Можно вылечить напихав масла в барабан. Вот только при этом появляется вероятность что собачки не будут входить в зацепление с барабаном гарантированно, т.е. начав вращать педали не факт что сразу будет вращаться и колесо. Выбарай.

Излишки смазки в барабане, особенно пластичной, до добра не доведут - могут начать залипать собачки. Мазать надо жидким маслом. А вообще звук трещотки втулки очень сильно зависит непонятно от чего - тестил на этот предмет несколько Шиман и какой-то мавиковский шоссейный вилсет. Мавик трещал так, что машины шарахались, Аливия - просто нормальный звук, Деор 510 трещит, но тихо, а Альтус слышно только если приложить ухо к дропауту. Зависимости звука от пробега не замечал

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

С колесом в магазин! Вой - это не к добру...

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

вой - это обычно подшипник, покрути ось втулки руками на снятом колесе - она должна двигаться плавно и безшумно, легкий шелест - признак отсутствия смазки. Проверь не болтается ли барабан. После установки колеса и затяжки его эксцентриком проверь люфт колеса, оно не должен ощущаться. Покрути колесо, нормальный результат. когда оно крутится после легкого толчка около минуты. Если много меньше отрегулируй подшипники, а еще лучшезамени ось на нормальную, эта недостаточно жесткая.
То что звук пропадает говорит о том что в подшипнике большой зазор который пропадает при приложении к касете радиальной нагрузки.

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent

Снял колесо. Крутится свободно без шума. Раскручиваю барабаном. Как только я пальцем зажимаю барабан, то появляется этот призвук. Это уже не вой, а такой не особо жуткий шум или гул. Даже, возможно, не особо критично.
Тот же шум появляется, когда просто, в обратную сторону вращаю барабан. Как я понял, проблема со смазкой в барабане? Стоит ли менять барабан или можно с таким ездить?

_________________
Blue Day of the Blues..

Проблема не в смазке. Проблема в том что хорошие втулки более шумные. Может быть там стоят более мощные пружины и из-за этого собачки сильнее "щелкают".
Можно напихать туда смазки. При этом работа барабана ухудшится (может перестать схватывать когда начнешь педали крутить, т.е. педали крутишь а колесу усилие не передается, т.н. прокруты).
Если так уж критичен шум и плевать на возможные проблемы с "прокрутами" - то нужна смазка. Если первичным является работа втулки а не шум от неё - не трогай то что работает

моя задняя втулка Shimano RM530 Deore '06 никакого гула-воя не издает. Трещит тоже тихо. Единственный трабл за 14ккм с ней был - открутившийся немного барабан. Если втулка новая - я бы поехал в магазин, пусть расскажут, что это так и должно быть... В прошлом году были темы с повылетавшими собачками, но вот не помню в деорах или выше классом втулках. На первых сотнях км.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Удалось решить проблему?

Аналогичная ситуация.
Перебрал втулку и барабан, все смазал. Собрал, при вращении колеса слышится гул. Причем если барабан вращается вместе со втулкой, шума нет. Шумит только на "холостых". Возможно ли "перетянуть" подшипники барабана? Или регулировочные шайбы для того и служат, что как не тяни, зазор будет нормальный?

До переборки все работало тихо, хотя в барабане практически не было смазки.

Может у кого то есть какие то соображения по этому поводу?

Однозначно воет подшипник барабана. Регулировочные шайбы нужны для выбирания зазора в подшипнике и если убрать лишнее, то возникнет недопустимый "перетяг", так что с ними аккуратнее. Нормально отрегулированный барабан должен крутиться легко и при этом без поперечных люфтов.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

т.е. есть вероятность, что подшипники барабана перетянуты?

npeBeD , вполне, только не понятен момент: шайбы во время разборки какие-то убирались или нет? Если да, то все понятно, если нет - загадка.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Люфт барабана должен быть даже на совершенно новой втулке и это нормально.
Не понятно, что такое вой... если это скрежет то дело в подшипниках, если свист то могут свистеть уплотнители...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Люфт - понятие растяжимое, его отсутствие есть полная блокировка без движений. Ну и шуметь с воем в барабане может только подшипник и все! Храповик может только трещать, громко или тихо, не важно.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Ну это ты уже загнул я про ошутимый руками люфт.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser