Контактные педали/туфли

Расскажите, плз, xто вообще входит в понятие "контактные педали и обувь"? Туфли, педали, шип?
А правильно я понимаю, что SPD обозначает как раз педали?
Туфли должны идти с шипом, или его отдельно покупать?

_________________
Грек

SPD расшифровывается как Shimano Pedaling Dynamics и обозначает стандарты как для обуви, так и для педалей. "Стандарт интегрирует обувь и педаль", - сказано в инструкциях "Шимано". Но это не значит, что к шимановским педалям не подходят инофирменные туфли. Если педали горные и туфли тоже горные - обычно подходят.

Ни разу не встечал продажу туфель с шипом (хотя не исключаю, раз тут говорят). Обычно туфли - без шипа. Шипы продаются в комплекте с новыми педалями.
Отдельно шипы купишь не всегда. Продавцы редко утруждают себя их завозом. Да и стоят шимановские шипы по отдельности неоправданно дорого: обычно гривень 90.

А педали горные - это чтобы на льду не скользить? Первопроходцы устанавливают дорожку из педалей, а ты потом идешь, как ни в чем не бывало, с интересом поглядывая по сторонам.
Что дает такое разделение - шоссейные/мтб?



То есть если я покупаю 520-е педали, то они уже идут с шипами?

_________________
Грек

Именно так.

Если это была не только шутка, а шутка-вопрос, объясню. Горные педали - это педали с индексом PD-M. "М" значит "mountain", то есть "горные". "Горные" в терминах "Шимано" значит "не шоссейные". Главное различие тех и других - форма шипа.
Кстати, шоссейные педали и туфли неудобны для любительского применения. Шоссейные педали односторонние, в шоссейных туфлях не походишь.
Правда, недавно "Шимано" засунуло в шоссейную группу 2 модели тур. туфель под "горные" педали. Это туфли SH-RT50 и SH-RT30. В шоссейную группу попали и 2 модели педалей под "горный" шип (PD-A520 и PD-A515). Такая нелогичность иногда несколько путает.

На всякий случай скажу, что горные педали - не обязательно с зубастой рамкой. Чаще они вовсе без рамки.

Вот тут все прекрасно разрисовано:
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 3208690544
Тыцяйте и обрящете.

Вот шоссейная педаль:

Шоссейная туфля (или туфель) без шипа:

Шоссейный шимановский шип - плоская треугольная штуковина, довольно большая. У "Шимано" есть несколько подвидов, но в общем шосс. шип выглядит так:


Вот горная педаль ("Шимано" зовет этот класс "Off-road", но в маркировке моделей присутствует буква "М" - сокращеное "mountain"):

Вот горное туфлё с шипом. Шип - маленький. В данной модели туфель он - в овальном углублении посреди подошвы. Не путайте шипы для фиксации педали (cleats) с шипами-грунтозацепами (cogs, то есть практически когти; расположены в самом носке):


Видно, что у "горных" и "шоссейных" - совершенно разные шипы. Это влечет разницу во многих прочих деталях. Почему есть эта разница - можно немного погадать самому.
К примеру, горная педаль - двусторонняя, ибо МТБшники часто спешиваются и снова встегиваются.
Шоссейные педали - односторонние. Это сделано для большей жесткости, экономии веса, а также чтобы уменьшить расстояние от оси педали до ступни гонщика. В самом деле, шоссейный способ фиксации - очень жесткий, но не выносит грязи.
"Горный" шип скрыт во впадине подошвы и не мешает при ходьбе/беге. Он позволяет при желании использовать туфли с относительно мягкой подошвой. Это удобно для людей, которые много ходят в велотуфлях (скажем, туристов).
Наверное, есть и другие резоны. Кто сильно желает знать их все - пускай пишет "Шимано".

Ну почему-же пугает? Это как раз для тех, кто и по горам не скачет, и не в режиме подготовки к очередным соревнованиям по шоссе - это для туристов. Кстати, очень удобно.

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Во на какие контакты я в инете наткнулся:


http://www.wheelbase.co.uk/cgi-bin/trolleyed_public.cgi?action=showprod_06CRANKCANDYC

Что скажете?

Это Crankbrothers, почти год как известная линейка Candy. Больше читай инет в нужных местах. Подробно рассказано даже в русскоязычной сети. Например, http://birota.ru/texts/2006/april/crankbrothers.php

Фирменный сайт: http://www.crankbrothers.com
Контора известна прежде всего педалями Eggbeater ("яйцевзбивалка"):


На таких или похожих ездит едва ли не 10% киевских кантри-кексов.

У меня такие шли в базе :о)))
Но тапочки пока не купил :о(( так что как оно сказать не могу :о)))
на форумах читал что очень удобно :о)))
смущает тока материал :о)))

_________________
У каждого человека есть право на мое мнение!
--
GT Avalanche Expert
--

Приобрел недавно контактные педали и тапки к ним - ну что сказать, пока ощущения просто супер:
- нога не соскальзывает (до этого юзал обычные пластиковые педали которые шли в комплекте + кросовки с не очень рефленой подошвой)
- набирать скорость заметно легче защет того, что не топчешь педали а разкручиваешь передачу вверх-вниз.
- ехать в гору тоже легче по тем же причинам (да и вообще просто ехать).

- минус конечно в том, что с непривычки немного страшновато и хотя пока слава Богу все ок, такое чуство что при неожиданной аварийной ситуации скорей всего не успею выщелкнуть ноги (тьфу тьфу тьфу)

И вот еще такой прикол - шип в тапках хоть и утоплен в подошве, все же не то чтобы выпирает но находится на одном уровне с подошвой. Тоесть при ходьбе по, например, асфальту отчетливо слышен звук скрежета метала. И после не долгого юзанья уже заметно, что краска (или что там за покрытие) с шипа сошла. Поэтому такой вопрос к тем, кто юзает контактные педали - нормально ли это или нет ? И если да, то не приведет ли это к быстрому выходу шипа из строя ? Ну и хотелось бы услышать советы от знающих людей по эксплуатации данного дивайса.

Насчёт покрытия шипа можешь не париться - шип калёный, стачивается при ходьбе очень слабо - только царапается в основном. На качество встёгивания\выстёгивания не влияет.

По эксплуатации - рекомендую на начальном этапе регулировкой пружины выставить минимальное усилие выстёгивания - на случай, если будешь заваливаться на бок или выстегнуться надо будет легко. Пока не выработается рефлекс выстёгиваться при возможности возникновения опасности. Например на крутом спуске с незнакомыми поворотами.

Ну а потом выставишь оптимальное усилие пружины, с опытом придёт осознание этого.

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Пару интересных моментов относительно контактных педалей:
- Shimano 540 легко разобрать обычными ключами, для 520 нужен спец ключ. Несущественно различается конструкция оси и вес. В обоих используются насыпные подшипники
- педали продаются с шипами. Если понадобились шипы без педалей (поломка шипа, другая пара обуви), то их можно купить в Велостиле за 80грн

Спасибо за советы

А в Харькове кранки продаются? Ну или хотя бы где в Киеве их купить?

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom