защита для коня

кто как оберегает свой вел от угона. интересно мнение о Berkut Sv1000

не нужно оставлять без присмотра, а то вот такие примеры из жизни:
-байкер зашел в аптеку грамотно пристегнувшись ч/з раму цепью к столбу, возвращается а 300долларовая СеллеИталия со 150долларовым подседельником ушли... как вариант переднее или заднее колесо... собственно это лечится болтами вместо эксцентриков...
-ублюдок поняв что вел пристегнут грамотно или увидев(на выбор) шестигранник или торкс вместо эксцентриков от досады ударом ноги вышибает несколько спиц...
-байкер пристегнулся колесом возле деревенского кафе-киоска и застал подонка подъехавшего на скутере перекусывающего драгоценные во все времена революшены кусачками как "оно" собиралось уехать с велом на скутере не удалось выяснить даже в процессе побоев...
-про велокомпы и фары выломанные с мясом или снятые сумочки и насосы я думаю упоминать даже не стоит...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Защита такова: туда, где нужно оставить вел без присмотра езжу на "трэшбайке" (не жалко и денег он почти не стОит), если нужно оставлять нормальный вел - то только под присмотром товарища/товарищей (не посторонних, которым пофигу). Пристегивание, привязывание, использование точечной сварки и сторожевых собак просто усложняет задачу угонщикам, но не делает ее невозможной. Если вел или что-либо на нём стОит сложностей - это обязательно снимут. Есть такие кусачки, что огого!... Ими и цепи и дужки перекусываются на счет "раз".

Знаю людей, которые пристегивая вел снимают переднее колесо и вынимают подседел с седлом. Тоже вариант.

По поводу замков: часто даже не нужно перекусывть дужку/цепь/трос, достаточно просто разбить кожух механизма замка.... Который иногда не то что из металла не делается (пусть даже плохонького), а вообще из пластика. И будь там хоть в ногу толщиной дужка из суперстали - уведут вел очень быстро. Сам видел такие разбитые замки. Выглядит грустно, потому как производители даже имеют какие-то там "шкалы безопасности", по показаниям которых замки занимают отнюдь не последние места.... Лично я пользуюсь ABUS Cetero (http://www.abus.de/us/main.asp?ScreenLa ... 3318286308), который при цене в 40 с лишним евро и положением в линейке продуктов этой известной фирмы является "Recommended for two-wheelers with a medium risk of theft". И это при том, что фирма хорошая и известная, в Германии так вообще рекомендуется чуть ли не всеми магазинами и фирмами, имеющими дело с велами.

Резюмирую все мои излияния - стараться не оставлять вел без присмотра и если уж возникла ситуация когда нужно таки оставить - снимать все что можно унести и пользоваться замком только известной фирмы и положением в линейке продуктов как можно ближе к наиболее защищенным моделям. А лучше - двумя разными одновременно, например одним с дужкой и одним с металлическим тросом.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Могу предложить использовать набор из осей на 5ти-гранных гайках - замена для переднего, заднего и подседельного эксцентриков.
+ Замочек - навесной, "амбарный"; обхватывать раму толстой цепью.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

_________________
RockMachine TSUNAMI 2006

..И к забору его за ноздрю, замкОм из первого поста

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop