Помогите с апгрейдом вела 29"

Доброго всем времени суток!
Прошу прощения если это уже обсуждалось... если да, тогда дайте пожалуйста ссылку..
Заранее благодарю!

Вопрос состоит в следующем:
имеется Трек Марлин 2012.
Вес велосипедиста 115 кг.
Планируются поездки выходного дня, походы с ребенком в велокресле (15кг).
Стиль катания умеренный: по ступенькам не катаюсь, по пням не прыгаю...)))
Необходимо: подскажите пожалуйста, что нужно поменять и на какие элементы (желательно точное название) чтобы спокойно ехать на дальняк с такой нагрузкой для вела.
Вопрос веса деталей не критичен.

Комплектация сток (заменены только тормоза на Авид ВВ7 и седло).
Рама Alpha Gold Aluminum, butted & hydroformed tubing, G2 Geometry
Вилка SR Suntour XCM w/mechanical lockout, preload, custom G2 Geometry w/51mm offset, 100mm travel
Кассета Shimano HG31 11-34, 8 speed
Система Shimano Altus 42/32/23
Передний переключатель Shimano Altus
Задний переключатель SRAM X4
Манетки SRAM X4, 8 speed
Покрышки Bontrager 29-1, 29x2.0"
Колеса Formula DC20 LW alloy front hub; Formula DC22 LW alloy rear hub w/Bontrager AT-850 32-hole double-walled disc rims
Руль Bontrager Low Riser, 31.8mm, 5mm rise, 9 degree sweep
Рулевая 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings
Подседельный штырь Bontrager SSR, 27.2mm, 12mm offset
Вынос Bontrager SSR, 31.8mm, 10 degree

Ничего менять не нужно,для указанных целей и этого с головой хватит.
Для указанного веса стоит обратить внимание только на колеса,но здесь они довольно крепкие, катал когда то и на таких втулках и на таких ободах, вполне крепкие. Так что меняй запчасти по мере износа и не заморачивайся.
Или есть претензии к работе каких нибудь компонентов?

_________________
29й веломаньяк!

Полностью поддерживаю

Спасибо за советы.
Есть одна претензия: катался сам около года - вопросов не было, но после того, как прицепил велосидушку, начал иногда слышать спереди звук похожий на трение ротора о колодки... Сначала думал на вилку... Знакомый подсказал, что это, вероятно, от деформации передней втулки в следствии увеличившегося веса... Почему тогда не задняя втулка?!?!
Вот я и подумал, может сделать легкий апгрейд... чтобы потом не повылазили другие проблемы в самый неподходящий момент.
Думаю поменять втулки на втулки на промах Новатек... либо что-то из Деор, ХТ...
Возможно спицы... Рулевую и каретку на промах... может что-то ещё... Может даже вилку...))
Вот только я не настолько в теме, поэтому хочу узнать какие именно марки и модели являются наиболее выносливыми..
Хочется сделать один раз и надолго... Потом только менять расходники...
Заранее благодарю.

TAIPAN, проверить насчет ротора можно просто. На роторе маркером нарисуйте пару дорожек, с обоих сторон, там, где с колодками прикасается. Проедьте сотню метров без тормоза, и посмотрите стерлось-ли где-то то, что вы нарисовали, вот и выясните. Формула - в принципе не самые хреновые втулки... правда, везде могут быть дефекты. Может, просто подтянуть нужно...

Рулевая "semi-cartridge bearings" - лично мне это не понятно(либо картриджные(пром), либо просто шарики...), но рулевая на промах, особо ничего не даст.

Каретку стоит менять, когда текущая развалится.

ИМХО, конечно.

formazon
Спасибо!
Тогда (т.к. замена неминуема ) конкретный вопрос: какие именно втулки, спицы и вилку поставить?
Заранее благодарю!

TAIPAN, а в чём выразилась неминуемость замены? если отталкиваться от описанной Вами проблемы - то трение ротора о колодки спереди никак не связано с установкой кресла сзади. Другое дело что может быть немного погнут ротор, недотянут эксцентрик, сбилась регулировка калипера - это всё устранимо элементарными регулировками.
Если уже очень хочется проапгрейдиться, то я бы выбрал втулки деор (правда тут вопрос с количеством отверстий под спицы - мне практически не попадались деоры под 32 спицы, хотя может просто не обращал внимания) и вилку типа Suntour Duro или Marzocchi DJ - да, я в курсе что это не кантрийные вилки, а вилки для жести, но у них есть ряд преимуществ для указанных условий эксплуатации:
- они простые как двери - пружина, открытая масляная ванна (модификации с картриджами на отскоке не учитываю);
- крепкие - как раз то что нужно для указанного веса;
- в отличии от воздушек не требуют такого частого обслуживания - раз в сезон масло поменял и зашибись, тем же рокшоксам воздушкам (торы, ребы) если не ошибаюсь рекомендуется каждую 1000 км ТО делать.
Хотя если к комплектухе претензий нет (подтирание ротора не в счёт), то я бы ничего не трогал пока железо не умрёт естественной смертью.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid
Спасибо.
К сожалению, вел сейчас в другом городе и проверить вариант formazon не представляется возможным..
А т.к. ездить собираюсь с малолетним ребенком, то и неминуемость замены для меня очевидна...
Не хочу ставить эксперименты и ждать когда же развалится втулка и т.п. "прелести"!
Поэтому я решил, учитывая возможные последствия, не дожидаться естественного полного износа и поменять вышеупомянутые компоненты заранее.
Спрашиваю сейчас потому как хочу прикупить и поменять все необходимое до начала сезона...

крутится у меня ещё мысль в голове - обратите внимание на покрышки и камеры. От их прочности, стойкости к проколам тоже зависит беспроблемность катания. Я бы взял что-нибудь с крепким кордом с защитой от проколов - и вес тут мне кажется второстепенный фактор, главное выиграть в надёжности и беспроблемности. И не экономьте на камерах! Они тоже бывают разного качества и точно не стоит брать безымянные камеры на рынке - порой они непредсказуемо быстро приходят в негодность. Лучше переплатить 10-15 грн и взять хотя бы камеры Kenda. Или даже что-нибудь подороже.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я решил сделать такое:
поменять втулки на Деор ХТ(много прочитал про Новатек и подобные на промах, но нет единодушного мнения в сообществе) под 6 болтов ротор.
Возможно спицы поменяю, обод меня устраивает,
Вилку.. есть три варианта:
ригид, но не нашел хорошую карбовилку 29"... может кто поможет?
смотрел на Моссо, но не хочется заваливать посадку, а во-вторых есть много нареканий на качество...
"воздушка" вариант интересный, но цена и частое ТО наводит на мысли о нецелесообразности такой покупки для меня.
пруж.-масляная более предпочтительный вариант... Не нашел указанные ув. 1eonid в продаже... может плохо искал)) возможно есть какие-то аналоги из доступных в продаже? Желательно в белом цвете)))
Покрышки что-то из серии Швальбе Марафон, Харикейн. Первые "вечные" и хорошо от проколов защищены... вторые мне больше подходят для не злой пересеченки. Если найду хороший ригид, то поставлю Биг Эппл.
Поправьте пож-та если ошибаюсь.
Спасибо

Для начала вот моя тема http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514
из необходимого апгрейда были колеса, не только втулки, а колеса целиком, я 110кг весом и чудеса с бонтрагерами меня достали... ну и покрышки стоковые тоже очень проколоспособны (заменил), хотя по снегу оставили очень положительные эмоции, скоро на них и переобуюсь, остальное без лихачества будет вполне работоспособным. Вилку стоит менять, если маршруты зашкалят за 70км или станете весоманьяком или захочется по всяким корнекамням спуститься лихо и неоднократно

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514