Подскажите avid juicy 5 или bb7?

Извените. Но это наводит на мысль о бреде.
Когда говорят что лучше заплатить 30+ баксов вместо 15
Причина тут одна - маркетинг.
Шимана не хочет заморачиваться с дистрибуцией и поставкой мелких деталей. И им выгоднее заставить заменить более дорогую деталь. Все.

А по поводу самих тормозов - последние модели Шиманы прекрасные тормоза. И в большинстве случаев никаких проблем с ними не будет.

В случае с Шимано. Это правильное решение.
Пытаясь отремонтировать подборкой подходящих уплотнитилей в отсутсвии штатных Вы потратите больше времени и по итогу денег сопоставимо со стоимостью калипера деор.

К этому тема и была создана нужен совет на что именно менять?

Берите авидовскую гидравлику
ВВ5 это ватное торможение (что бы там не говорили) и полное отсутствие модуляции
Самый лучший вариант это напроситься покататься на ВВ5 у кого-то из велотусовки вашего города.
По поводу минусовых температур: был у меня подвес, там в стоке стояла Формула, ездил фотографировал целый день при минус 25
замерзала смазка в задней втулке и она иногда прокруивалась - это да... но тормоза не текли и нормально функционировали

сейчас Авиды CR, до этого были элексир9 - полёт нормальный, зимой катаюсь постоянно

Из новых Avid Elixir 3 - оптимально по цена/качество.
Прошлая зима - катание ежедневное.

Я думаю что и Шимано современное от Деор и выше должно быть нормально - но их не пробовал в морозы. Поэтому не скажу.
Да и тема с уплотнителями не радует.

Старые модели Шимано на морозе сводило колодки. Так что пришлось их сменить. От єтого и есть мнение что шимано типа от того что на масле боится морозов. Я не совсем с єтим согласен. Ну не так плохо с маслом чтоб клинить уже в -10.
По поводу современніх моделий Шимано - подобных нареканий не встречал.

шимано вообше боятся зимы все
из за масла

_________________
Prime Сasual Dating

Вы меня не правильно поняли.Заменив уплотнители Вы не отремонтируете тормоза,а лишь на время устраните течь масла либо дота.Для ремонта нужно найти и заменить бракованную деталь(поршень или корпус калипера,ручки),которая портит уплотнители.Вот и прикиньте,что дешевле.

Да прекратите фантазировать.
И примите очевидные вещи к сведению. Отсутсвие поставок ремкомплектов Шимано - выгодно только самой Шимано.
Уплотнители имеют тенденцию изнашиваться, дубеть и тп.
И не передергивайте понятия - речь идет о отсутсвии комплектов для ремонта тормозов Шимано. Поэтому при износе или дефекте копеечной резинки вы вынуждены менять калипер. Не говорите что это нормально. Менять машину из за забившейся пепельницы.

У меня мои старые джуси 5. Лет так 5 ходили. Уплотнители задубели. Неравномерный отвод поршней. Замена уплотнителей - и опа. Работают как новые.
Шимано деор - та же ситуация. Задубели манжеты. По сути выброшены - отданы на детали. Потому как без манжет - отремонтировать не реально. А покупать новые калиперы - ну это уже сопоставимо с покупкой новых тормозов.

Брак детали ситуация всовсем другая. Кстати брак уплотнителя ситуация куда чаще.
Кстати поршни на замену у авидов тоже есть.

ЗЫ Некоторые люди спорят не для того чтоб доказать истину а чтоб оказаться правыми. Это не одно и то же.

Блин... а я уже думал 665-е себе купить...