Карбон vs Металл

Спасибо mamont. Я уже признал, что не справедливо обвинил Andr и прочитал довольно много его постов на эту тему... Жаль что не наткнулся на них до старта топика... Но и не жалею, что создал эту тему, потому как получил достаточно бонусной интересной информации...

_________________
Небывает хороших и плохих вещей. Есть только те которые нам подходят и которые не подходят....

Пусть с задержкой, но хотел бы поблагодарить всех. За это время успел попробовать и сложить свое мнение и, надо признать, что полученные впечатления просто затмевают возможные неприятности. Карбоновая вилка -- это кайф!!! Катаю уже несколько месяцев на CAAD9-6. Возможно это не самый лучший вариант, но для 'почувствуйте разницу', более чем достаточно.

_________________
Небывает хороших и плохих вещей. Есть только те которые нам подходят и которые не подходят....

И в чем эта разница которую ты почувствовал?

Опрос очень категоричный, я лично своего пункта не нашел, но он находится в пределах вот этого: затрудняюсь в ответе, так как не знаю что это такое и зачем оно нужно

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

+1 - мне тоже интересно

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Ну хотя бы самое простое -- кисти рук. На алюме до этого после поездок суставы "поднывали". Сейчас это просто кайф. Не исключаю психологическую природу этого события . Мелкие изъяны на дороге действительно "проглатываются". Это ощутимо физически, так как свои маршруты уже достаточно изучил, чтобы почувствовать разницу. По "усовершенствованному покрытию"(асфальт с крупным щебнем) ездить стало значительно комфортней. Вспоминаю теперь ростовскую трассу.

_________________
Небывает хороших и плохих вещей. Есть только те которые нам подходят и которые не подходят....

собственно ничего удивительного... я после Хромолевого ригида сел на месяц на Алюминивый и офигел от некомфорта и жесткости вилки... кисти и предплечья капец...
в пару лет назад была возможность покататься выходные на Спеш С-Воркс Рубе и это совсем другая история о комфорте...
кстати страждущие до ригидов должны понимать, что карбоновые вилки для МТБ нешоссейного виду а прямые, это не тоже самое по комфорту что и шоссейные карбовилки...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

не вносите смуту шоссейные вилки очень даже наоборот прямые. не только карбоновые - вспомните классические хромолевые кольнаги.

На самом деле форма вилки зависит не от материала и назначения, а от пожеланий разработчика. Видел практически все возможные варианты

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

в целом именно так - от пожеланий разработчика. от материала не зависит. а назначение все же влияет: например, вилки на разделочных рамах зачастую прямее, чем на групповых у того же производителя в модельном ряду того же года. причем, действительно у рогаток не только лобик перпендикулярнее, но и вилка также прямее.

сорри за смутную формулировку...
первая версия была не "прямая" а "жесткая аммортизационноподобнная"...
после прочтения версия была отвергнута ввиду сложности...
имел ввиду что в такой конструкции карбоновых вилок не стоит и мечтать о комфорте...
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=29729
что она совсем не имеет ничего общего по свойствам с вот такой:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=39463

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...