Гидравлика на морозе

- здесь или на велокиеве есть печальный опыт по этому поводу.
Таки разбухли от масла. В HOPE DOT

Sergey Reshetnyak Хм, возможно, если вспомнишь то кинь ссылочку, тема то уже давно вышла за рамки стартового сообщения.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

У кого есть шимановская минералка - поставте её в морозилку на пару часов и сравните вязкость. А то никто в принципе уже не верит что минеральное масло на морозе может загустеть. А мне все же кажется что еще как может, но минералка есть только трансмиссионка - могу разве что с ней эксперимент провести.

Да почему не может Может.
И какие эксперементы? Будете киниматическую вязкость мерять в условии лабораториии?
Все зависит от изначальной вязкости и VI
У LHM PLUS VI = 355 (это по боле чем у других) а вязкости cst@100=6.3 cst@40=18 cst@-40 <1200
Что там у миниралки шимано к сожалению не известно. Да и не известно как оно менялось год от года. Уверен что шимано масло не производит.
Я исхожувсего лишь из собственного опыта использования шимановской гидравлики. Конечно хотелось бы знать точные данные.

PS и все же не думаю что Шимано будет лить масло какое ибудь,оторое при -10 -15 будет создавать заметные проблемы.
Вот данные по давольно распространненному маслу для тормозных систем
http://www.motorexusa.com/tech/hydraulikfluid%2075.pdf
cst@100=4.1 cst@40=14.8 VI = 196 Замерзание -51С
Ну не хуже LHM PLUS. Не должно при морозе густеть до такой степени чтоб были проблемы.
Зачем Шимано лить что то хуже?

Флудить не надоело? Почитай внимательно, что происходит у Олега с тормозами, а потом пиши глупости про зимнее масло и эксперименты в морозильнике. Кстати, как собираешься замерять вязкость масла до и после?

_________________
NO FAT NO PARTY

Что касается резинок в суппортах под жидкоси на гликолевой и масляной основах, то, скорее всего, они из одинакового материала. Неоднократно приходилось переводить классические авто с БСК на DOT - резинки в гидравлике одинаково дружат и с тем и с другим. Не дружат между собой именно жидкости. Если систему тщательно промыть, то можно безболезненно заливать жидкость другого типа. Думаю, что велосипедные манжеты вряд ли делают из какого то другого секретного материала (причем, секрет у каждого производителя свой ). Скорее всего, все домыслы об антагонизме Авида и Шимано основаны именно на этом.

_________________
NO FAT NO PARTY

Maksym У меня есть родное масло Shimano, могу в морозилку поставить для эксперимента если кому интересно.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

А в чем смысл эксперимента?

_________________
NO FAT NO PARTY

Мне вообще пох все-равно, у меня Shimano пока работает Могу копать, могу не копать

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Поддерживаю. Не нужно относиться к тормозам, как к бортовому компьютору космического корабля! В тормозах всё гораздо проще, на самом деле.




Согласен. Вот здесь мы и вернулись к началу. Единственная разница между Авид, у которого нет этих проблем, и Шимано, у которых эта проблема имеется, это жидкость. По логике, причина в этом!



Если кому-то интересно, поставь.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Вискозиметром.

Если вискозиметр дома ЕСТЬ, то вопроса НЕТ....

_________________
NO FAT NO PARTY

Т.к. нам нужно СРАВНИТЬ вязкость при разных температурах - любая лейка с дыркой внизу небольшого диаметра его с успехом заменит.

real SIMON
OZy
Maksym
ровно через 100 минут наступит момент истины.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Скорей всего, момент истины наступит не через 100 минут, а на выходных, когда мороз опять станет по-крепче!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)