Гидравлика на морозе

real SIMON · **Добавлено:** 20.01.2014 13:05

Олег,неужели гидравлика настолько лучше? Время от времени приходится ездить с гидравликой - как то, не особо впечатляет в сравнении с ВВ7... Хотя тут, скорее, личные предпочтения (мне и вилки жесткие больше по душе).

real SIMON · **Добавлено:** 20.01.2014 13:10

Maksym писал(а):

Фантастика.... Пока что единственный текущий тормоз который я видел был Шимановским (в Крыму в горах, ага).
Чей-та мои авиды за 3 года и не думают даже течь. Даже намека нет никакого. Ни одной резинки не менял! И у друзей тоже течь не думают. У одного друга, у которго Джуси 3 мноооооооого лет - у него поршни прикипать начали, он их не обслуживал практически, но течь... Это только Шимановская проблема.

+1 Ни разу не сталкивался с жалобами на "сожранные" тормозухой резинки.
А что касается прикипания поршней - надо время от времени менять жидкость. Там, наверное уже половина воды, вот поршни и прикипают.

Maksym · **Добавлено:** 20.01.2014 13:13

Не, поршни прикипают с другой стороны, там где нет тормозухи. Просто при смене колодок надо ВД-хой попшикать в щель и подвигать поршни туда-сюда, чтобы сорвать их с насиженных мест в манжетах.
Я догадываюсь откуда сказка про сожранные резинки ДОТ-ом - это опыт шимановодителей, которые в шимановские тормоза льют ДОТ. А т.к. в шимановских тормозах резинки рассчитаны на минеральное масло, то им быстро приходит конец. Собственно как и авидовским резинкам от минерального масла.

jurij · **Добавлено:** 20.01.2014 13:25

Какая разница дот или масло.Есть масла, которые на морозе отлично работают.Если дот так хорош зимой, почему его в демпфер вилки никто не додумался залить?Слабо по кругу все залить дотом на зиму?

IOleg · **Добавлено:** 20.01.2014 13:31

real SIMON
нравится в гидре модуляция и минимум усилий при торможении.
кррме того, в комплексе моих центр лок, дисков на большом пауке, оптимально, когда сводятся обе колодки, а не одна.
Maksym
наконец-то покровы сняты. я почему-то сразу был уверен, что это чьи-то происки - либо конкурентов, либо масонов.

Maksym · **Добавлено:** 20.01.2014 13:36

jurij писал(а):

Есть масла, которые на морозе отлично работают.

Вот их на зиму и надо в Шиману заливать.

jurij писал(а):

Если дот так хорош зимой, почему его в демпфер вилки никто не додумался залить?

Потому что в демпфере нужны совершенно другие свойства. Туда и минеральное масло никто не заливает, кстати. А гидравлическую жидкость LHM льют токо в путь.

jurij писал(а):

Слабо по кругу все залить дотом на зиму?

Зачем? Вилка-то на оригинальном синтетическом масле не дубеет на морозе. Хотя у меня в воздушной камере вообще минералка залита - все-равно работает без проблем.
Может еще и в подшпипники ДОТ налить скажете? Шозабред :facepalm:

.

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 20.01.2014 14:29

Современные технически исправные что шимана что авид должны работать на морозе (ну -15 -20 уж точно)
Проблемы связаны в первую очередь ни с маслом и дот. А скорее всего с другим,
Воздух в системе - ручка на морозе начинает проваливаться.
Вода в системе - сжимает колодки и нет хода ручки
дубеют старые резинки - протечки и не работает отвод колодок (что проявляется зажиманием роторов)
сужение гидролиний - уменьшается ход ручки, но не критично.

А шимано ли это или авид. Масло там или ДОТ дело уже десятое.
Свои резинки не жрет ни дот ни масло.

Была инфа (вроде прям здесь) о потекших шиманах на морозе - но что то было. То ли брак то ли невезение
Ну и попытки исправить ситуацию резинками под дот. Что тоже привело к краху. Что не удивительно.

real SIMON писал(а):

... неужели гидравлика настолько лучше? Время от времени приходится ездить с гидравликой - как то, не особо впечатляет в сравнении с ВВ7... Хотя тут, скорее, личные предпочтения (мне и вилки жесткие больше по душе).

Да - значительно лучше.

Heitaver · **Добавлено:** 20.01.2014 15:22

мы вчера катали и у всех была одна проблем, независимо какие тормоза(гидравлика) стояли - пошел дожде-снег и был ветер с температурой ниже 0. Ротора и колодки просто замерзали и не шевелились. Нужно было предварительно и довольно долго жать на ручки, что б появилось томрожение.

real SIMON писал(а):

Maksym писал(а):

Фантастика.... Пока что единственный текущий тормоз который я видел был Шимановским (в Крыму в горах, ага).
Чей-та мои авиды за 3 года и не думают даже течь. Даже намека нет никакого. Ни одной резинки не менял! И у друзей тоже течь не думают. У одного друга, у которго Джуси 3 мноооооооого лет - у него поршни прикипать начали, он их не обслуживал практически, но течь... Это только Шимановская проблема.

+1 Ни разу не сталкивался с жалобами на "сожранные" тормозухой резинки.
А что касается прикипания поршней - надо время от времени менять жидкость. Там, наверное уже половина воды, вот поршни и прикипают.

я пару раз обслуживал Avid Elixir, где в ручке просто расползались резинки... но думаю тут дело в ДОТе, а в том, что Avid Alixir редкостное говно.

Я лично предпочитаю масло, так как с ним куда проще работать и тормоза надо реже прокачивать(из-за отсутствия гигроскопичности как у ДОТ)

Димдимыч · **Добавлено:** 20.01.2014 15:47

Maksym писал(а):

Потому что в демпфере нужны совершенно другие свойства. Туда и минеральное масло никто не заливает, кстати. А гидравлическую жидкость LHM льют токо в путь.

Которая является ничем иным, как минеральным маслом.
Чтобы далеко не ходить, посмотрите, как расшифровывается эта аббревиатура.

Между тем в особо запущенных случаях смена оригинального шимановского (или магуровского) масла на LHM+ решает проблемы с эксплуатацией тормозов в морозы.

Aceh · **Добавлено:** 20.01.2014 16:02

-20,дот 5.1,полет нормальный,а так Элексиры гавно

IOleg · **Добавлено:** 20.01.2014 16:13

Aceh писал(а):

-20,дот 5.1,полет нормальный,а так Элексиры гавно

Саша, поехали в субботу тестить в суровых условиях.

как раз авидов нам не хватает для чистоты эксперимента.

real SIMON · **Добавлено:** 20.01.2014 16:25

Sergey Reshetnyak писал(а):

real SIMON писал(а):

... неужели гидравлика настолько лучше? Время от времени приходится ездить с гидравликой - как то, не особо впечатляет в сравнении с ВВ7... Хотя тут, скорее, личные предпочтения (мне и вилки жесткие больше по душе).

Да - значительно лучше.

И чем? Хотя, это спор из серии - "чем лучше закусывать - сыром или колбасой?" :roll:

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 20.01.2014 19:47

real SIMON писал(а):

Sergey Reshetnyak писал(а):

real SIMON писал(а):

... неужели гидравлика настолько лучше? Время от времени приходится ездить с гидравликой - как то, не особо впечатляет в сравнении с ВВ7... Хотя тут, скорее, личные предпочтения (мне и вилки жесткие больше по душе).

Да - значительно лучше.

И чем? Хотя, это спор из серии - "чем лучше закусывать - сыром или колбасой?" :roll:

В основном модуляцией. Только речь идет естественно о нормалных исправных гидравлических тормозах.
Несомненно ВВ7 очень хороший вариант и многие из недогидравлик будут работать хуже.
Но если Вы перейдете на гидравлику (нормального качества и в исправном состоянии) то по прошествию определенного времени Вы со мной согласитесь.

Тут есть еще фактор привычки. Вы наверняка катаете на BB7 достаточно долго. И привыкли к их модуляции и другим особенностям.

real SIMON · **Добавлено:** 20.01.2014 20:19

Я думаю, спорить нет смысла - у хорошей механики, как и у хорошей гидравлики, есть свои достоинства и недостатки.

Over · **Добавлено:** 20.01.2014 22:57

real SIMON Долгое время ездил на BB5/BB7. В этом сезоне перешел на шимановскую гидру.
Хорошо настроенные что механика что гидра работают хорошо. Разница только в нюансах, но они очень критичны.
Главным нюансом является сила, прикладываемая к ручке. На гидре можно тормозить одним пальцем. Этой разницы не
чувствуешь на холмистой местности, но как только попадаешь в горы, где тормоза нужно сильно зажимать по несколько
минут все становится на свои места. На механике рано или поздно откажут пальцы в конце длинного спуска.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 21, Bce След.
Страница 3 из 21 [ Сообщений: 315 ]