Выбор гидравлики, прайс +/- 300 у.е.

ааа, ну тогда да. Ну в любом случае если есть подобная таблица посвежее, то было бы интересно!

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Ну, знаешь, на меня примерно так же смотрели, когда я на свой тогда еще 1.4-литровый ФВ Гольф ставил тормоза от 2.0/2.8.
Но, как бы парадоксально это ни было, но только их мне таки не удалось перегреть на том моторе. Все, что было меньше (а это три "размера", включая штатный) перегревались регулярно. Как мне это удавалось - загадка
Правда, на 2.0л моторе родные для него 288мм тормоза я таки уже перегревал не особо-то и гоняя...

Тормозов много не бывает и если есть возможность и желание, а лишняя десятка граммов веса не критичны - то почему нет?
Просто потому, что "так не принято"?...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

В 12 модельном? Он же, вроде бы, начинается еще чуть ли не осенью предыдущего календарного года? Нет?


Еще предлагаю воспользвоатсья наждаком 600 и 1000 для удаления хрома и предания крышечкам благородного черного цвета
Ну или, таки, поиграть в конструктор: ручки Сэйнт/Зии, калиперы ХТ.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

а смысл? чем вам страшен 4х поршневой калипер?
мощи в тормозе много не бывает если есть модуляция

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

А для каких целей будет использоваться вел, если не секрет?

Мне вообще не страшен
Про "тормозов много не бывает" и сам писал не раз.

Зы. Журнал Dirt вот чего написал про святые тормоза:
"Every now and then Shimano goes out there and slips a product onto the market that betters the competition by so far that it is almost embarrassing."

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Ну а для чего используется картонный Focus FSL с 100 мм хода?
Ну конечно для чего то такого для чего предназначены Saint и Zee. НУ и о чем пишет журнал Dirt
Тут автор отметает по эстетическим мотивам XT
А ДХ тормоза на изысканном кантрином подвесе сомнений не вызывают.

А так конечно тормозов много не бывает. Вдруг пригодиться.
Лепите конечно.

http://gewichte.mtb-news.de/category-16/scheibenbremse

_________________
Новые велокомпоненты SRAM,Shimano,Schwalbe,Sigma и др.

Смотрю в тему троллей занесло, дабы их не кормить игнорим, и кому интересно общаемся дальше.

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Вот за это спасибо, жалко что указан только вес.

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Уважаемый Fnor
Будьте пожалуйста осторожнее с ярлыками и высказываниями.
Я лишь пытался Вас уберечь от заблуждения устанавливать ДХ тормоза на вел для этого не предназначеный.
И высказал свое мнение что это технически не оправдано (они не для этого созданы просто) и эстетически уродско. (+ еще и засмеют если фотки выложить )
Вывод - брать ХТ и не морочить голову.
Как поступать с моим мнением Вы решайте сами. Но попрошу от оскорблений воздержаться.

Не менее уважаемый Sergey Reshetnyak, я всегда стараюсь на форумах быть толерантным и не оскорблять по крайней мере того, кого не знаю лично. Поэтому приношу извинения если я Вас оскорбил. Но и вас прошу впредь более конструктивным в высказываниях. Ведь вы не сказали ничего того, что здесь в теме уже не обсуждали, то что ДХ тормоза не совсем кстати уже говорилось. Для меня байк не только технически важен а и эстетически, а эстетика как извечтно по теории фломастеров у всех индивидуальна.
Предланаю личности на этом закончить и перейти к теме.
На данный момент я окончательно не определился но смотрю в сторону Магуры МТ6/8, вот тут техническая сторона очень важна, так как кто-то говорит что работа/надежность на высоте, а другие что пластмасоввая херня

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Проблема в том что те кто говорит "работа/надежность на высоте" вполне возможно их вчера купили и ездили 2 дня за пивом.
а те кто "пластмасоввая херня" возможно понятия не имеют что такое нормально прокачать тормоз. Поэтому все советы и высказывания надо воспринимать критически. И окончательное решение принимать самому.
Сформируйте хотя бы для себя требования к тормозам в порядке приоритетности. Вес, вид, мощность и модуляция, ремонтопригодность (этого вообще похоже Вы упустили из вида.) И проанализируйте варианты исходя из этого. Сразу станет легче выбрать.
Так например по ремонтопригодности Шимано - только крупнокомпонентная замена. Те калипер, ручка целеком. В продаже нет никаких резиночек и тп
Авид - запчастей валом и офф представитель на Украине.
Остальные формулы и магуры. Смотрите где что есть.
Я бы все же выбирал между Шимано XT и Avid (XX, Elixir 5 от бюджета и внешних предпочтений)

ЗЫ кстати http://www.bikeradar.com по моему мнению является наименее заангажированных из ресурсов выполняющих тестирования и обзоры
PPS У Магуры МТ6/8 был отзыв - так что не попадите на дефектную партейку http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/magura-recalls-mt6-and-mt8-disc-brakes-36639/

мнение должно быть обосновано
а иначе это высер а не мнение
никакой практической разницы кроме мощности между хт и сантами нет.


реально херня пластмассовая

шимано и хопы спасут мир

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Sergey Reshetnyak, давайте подойдем к вопросу более конструктивно.
Избыток тормозов всегда лучше, чем их недостаток. Так что аргумент "избыточности" отбрасываем.
Эстетика - вопрос, зачастую, достаточно субъективный и нередко навязан общественным мнением. Так что тоже отбросим.

Остается один чисто-практический вопрос, который, если отбросить всю лирику, и может стать опеределяющим: их реальная работа.
Если они при КК использовании дадут эффект якоря, то, естественно, смотреть на них не стоит.
Если же они при КК использовании обеспечат достаточную модуляцию, обладая при этом большим запасом мощности - то почему бы и нет?
Не все уверовают в Богов КК ))))

_________________
Urban ХтоЗнаШо