Чим краще змазувати втулку?

Опиши, пожалуйста, результаты теста.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

моторекс

финишлайн


как видим, моторекса висит "сопля" что значит что он более тянуч. А финиш лайн более на пасту схож.
Окунув немного палец в финишлайн, с пальа все стерлось салфеткой. Потом проверю в гарячей воде на стойкость и на замерзание в морозилке

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Мои обе втулке на финишлайне ездят уже более месяца, колесо в холостую крутиться очень легко и всегда возвращается назад, останавливается после нескольких покачиваний, люфтов естественно нет...
А вообще нужно пробовать Phil Wood'овскую смазку, дабы иметь полную картину от чего можно отталкиваться...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Набирал финишлайн в шприц и как водится при такой процедуре запачкал руки... Ну что могу сказать, с рук он намного проще отмылся чем зеленый моторекс. Но на ощупь смазка мягче

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Можно сделать еще круче, у меня на работе есть возможность провести серию тестов различных смазок, я могу смазать подшипники разной смазкой и провести им краштест окунув их при вращении (до 6300 оборотов) в горячую воду на определенное время и поглядим на какой смазке они быстрее выйдут из строя , из моего арсенала это финиш лайн тефлон, литол, салидол, и какая-то смазка для высоких температур.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Незнаю, может не совсем в тему, но по опыту работы с промами в агрессивной среде они больше всего живут на морской смазке Liqui Moly Bootsfett. Я работаю в компании которая занимается обработкой камня (мрамор гранит) используем закрытые промы какой-то французкой компании, конкретно не помню, но едут вроде как из Франции, подшипник расположен прямо под фрезой, вращается на 6000об/мин практически целый день, само собой на него льется горячая вода с каменной пылью. Перепробовали за 8лет множество смазок, и шрусы, и графитовые и тефлоновые, и с дисульфидом молибдена, солидол, литол, синий азмол, высокотемпературные смазки, в общем очень много, результат примерно одинаковый - подшипника хватает на 80-100 часов, и только с Bootsfett ресурс возрастает стабильно на 230 и более часов. Подшипники SKF так же не показали никаких значительных отличий кроме цены и громких речей продавцов...
Позабивал всю насыпь этой смазкой, 800км - полет нормальный. Меня полностью устраивает ну и для меня абсолютно бесплатна, по сему необходимости в другой не вижу. Розница 80грн за 0.4л.
P.S. Я просто привел факты и ничего никому не советую, и никаких смазок не продаю.

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

есть две смазки:
- непрозрачная белая с серым оттенком, очень густая, похожа на зубную пасту, но гуще (финишлайн?), с очень характерным запахом. найдена на резьбах якоря
- синая или темно голубая прозрачная, не такая густая, как белая,но более густая, чем солидол. найдена во втулке.
подскажите, какие это смазки могут быть (или аналоги), со ссылками, если можно

Думаю, стоит обратить внимание на продукцию от Dow Corning - Molykote - http://atf.ru/
Цепи: http://atf.ru/media/94.html
Вилки: (сальники на "ногах") - Molykote 111- http://atf.ru/media/109.html
Втулки: Molykote Longterm 2 plus - http://atf.ru/production/category24/101.html

А вот есть еще такие специально для великов: http://www.starwax.com/starblubike/

_________________
ЯЩИК ПАНДОРЫ

ПОЛІСЬКА СІЧ - пригодницький веломарафон

Не вижу ничего фантастического. То, что для втулок говорите использовать - вообще обычный литол по описанию.
По цепной смазке не вижу толковой информации.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ну, ну... То что ты не видешь толковой информации это не значит что ее нет. Какой литол?? Литол, солидол - это прошлый век - ими разве что колеса на телегах мазать или заборы, что б не лазили через них... Солидол при повышенной температуре разлагается в каку ) а литол успешно вымывается водой +на них пыль липнет оч сильно.

_________________
ЯЩИК ПАНДОРЫ

ПОЛІСЬКА СІЧ - пригодницький веломарафон

в описании ведь: загуститель - литиевое мыло, основа - минеральное масло тот же самый литол, только в 10 раз дороже.
Я лично перешел на 158 смазку для подшипников и прочего барахла, по зиме удобно, что не так загустевает как литол, хотя основа похожа.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ну так что?? Это основа для всех смазок. Как для всех, например, супов, борщей - основой является вода, а для бензинов, керосинов, саляр... - нефть )), так и для масел - есть своя основа, а все остальное это присадки, модификаторы итд. Есть масла на основе минерального масла, есть на основе синтетического масла есть другие основы...

Вот посмотри здесь более наглядный список и основной состав: http://www.promoil.com.ua/molykote.htm?sectionID=2

_________________
ЯЩИК ПАНДОРЫ

ПОЛІСЬКА СІЧ - пригодницький веломарафон

Юрец
Очень наивно ожидать от твоей смазки результатов лучше, чем от литола.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

не пойму чего так на литол накинулись - конечно он по устойчивости к внешним воздействиям проиграет более дорогим смазкам, но по соотношению цена-качество особо и не уступит. Вполне показательным считаю тот факт, что многие до сих пор мажут ступичные подшипники в автомобилях литолом и эти подшипники выхаживают десятки тысяч километров (для примера - на моей "четвёрке" ступичные подшипники регулярно смазываемые литолом ходят вот уже 120 тыс км без замены). А ведь в автомобилях значительно выше нагрузка на подшипник, выше обороты вращения колеса и грязезащищенность не намного лучше чем у веловтулки. Поэтому на мой взгляд литол вполне подходит для применения и в велоподшипниках. Никого не агитирую, просто заступился за литол)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Когда во втулку смазанную литолом попадает вода и это не обнаруживается сразу то при вскрытие после некоторого периода эксплуатации там обнаруживается ржавчина и даже возможно раковины на чашках, конусах да и на самих шариках, но такого не случает если втулка смазана финишлайновской или фил вудовской смазкой... они устойчивы к воде и не превращаются в эмульсию, вода отдельно - смазка отдельно
Цена вопроса до 200 грн за 450 грамм нормальной, очищенной смазки в чистой пластиковой таре - не есть столько огромной, на смазку втулки уходит ~5-10 грамм в итоге цена ремонта ~ 2-4 грн ... это очень дешево как по мне...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser