Апгрейд GT Aggressor 3.0 нужны советы!

ИМХО некошерно вообще что-то улучшать на данном велосипеде.
Aggressor - это самая нижняя рама из линейки GT. После нее шел Outpost, затем Avalanche, и потом топовый хардтейл Zaskar. У меня в свое время был аваланч. Даже два. И я с уверенностью могу сказать, что апгрейдов не заслуживает и эта рама, т.к. все эти три (кроме заскара) рамы - покатушечные. Куда-то там на них вылезать в ХС или соревнования - быстро придет понимание их непригодности. А матрасить - какая разница, сколько там передач?..

Я ж не спорю, но если хозяину так хочется изменений и он не хочет слышать доводов более опытных товарищей, то какой смысл вкладывать те же деньги в 8ск?

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Нужно менять вел целиком

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

Да не обязательно. Если использовать по назначению, то не надо. Менять расходники по мере износа и все. А менять трансмиссию, имхо - последнее дело.
Не даст это ничего. Вот просто ничегошеньки. Тут может быть оправдана, например, замена вилки на реально работающую, установка вменяемых гидравлических тормозов, контактных педалей, т.к. эти изменения реально ощутимы. Плюс данные железки могут перейти по наследству на следующую раму и продолжать радовать. А менять турней на аливио - шило на мыло. Особенно если по магазинным ценам... Более того замена трансмиссии даже на ХТ не даст такого эффекта, как вышеперечисленные мной компоненты.

Я когда-то начал с колес. Родные были гамно (после
расспицовки, обод стал похож на аммериканские горки).
Потом пошла трансмисия, тормоза, вилка, еще раз тормоза,
еще раз колеса, еще раз вилка, еще раз тормоза, палки
(китай карбон), контакты, седло.

В итоге из родного (кроме рамы) остался подседельный зажим.

Изначально трансмисия была Ацера+Оливио+Бонтрагер (3х8)
Поменял на СЛХ (3х9). Разница конечно есть. По большей степени
это ресурс и настройка (настроил 1 раз и забыл). В следующий
раз буду менять на 2х10. Щас на касете звезды 1-2 вообще не
использую, 3 и 9 раз в месяц, Переднии работают только 2 и 3
в соотношении 70/30.

_________________
Gary Fisher Custom

GT самые крутые велосипеды. Сам езжу на Avalanche.
Если делать апгрейд Aggressora я бы тоже начал с трансмиссии.
21 скорость это действительно мало.
Лучше сразу переходить на 27 минуя 24.

Та не, лучше сразу 30 или 33. Чем больше, тем лучше ведь!

Тут рама некатящая, хотя я знаю одного гонца, показывающего стабильно неплохие места на кк-гонках. Гоняет на Агрессоре. Но не стоит рама того

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

Я бы подумал насчет планетарки Nexus/Alfine, а спереди оставил бы одну звезду.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Странно... Многим 18-20 выше крыши хватает...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

А я, дурак, о 20 скоростях мечтаю

_________________

И я перешел на 20, вот дурак

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=79&p=927031#p927031
Вы уже хотите что-то посоветовать человеку?


Я не исключаю того, что вы очень сильные райдеры с очень мощьными ногами, позволяющими вам забегать с велосипедом на плече на рыхлые, расколбашенные, усыпанные обломками веток подъемы с нехилым градиентом и немаленькой протяженности. Но, наверняка, не всем такой способ нравится.
Хотя при неспешной езде по ровному асфальту и десяти может быть много.

ZAN

Воспринимайте все советы в этой теме, как личное мнение людей, у которых отношение к велосипеду, цели и методы его использования могут радикально отличаться от ваших. Вы сами должны четко определиться, для чего вам нужен велосипед: спорт, неспешная езда по ровному твердому покрытию, покатушки выше среднего уровня сложности с разным типом покрытия, рельефом и дистанцией, и уже соответственно целям проводить модернизацию.
И еще: если вас что-то не устраивает на вашем велосипеде - меняйте. Кроме вас никто не определит нужно оно вам было или нет. (только не шило на мыло )
И совета лучше просить при личном общении с опытными велосипедистами (не со мной )

_________________
I'm not afraid of al-Qaeda, I'm from ХТЗ.

Апгрейд агрессора быссмысленное занятие.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

У меня 18, как и на моем первом ашанбайке 15 лет назад.
Менять в обозримом будущем не планирую.

у меня 24 (хотя, конечно, 3Х8 - это не значит 24, ибо расчеты пересекаются), и тоже слазить с восьмерика на девятирик не хочу, потому что для покатушек восьмерика вполне достаточно, а учитывая стоимость компонентов, то восьмериковые дешевле.
Но, не могу сказать, что апгрейд аваланча бессмысленен. Аваланч у моей жены. Мы поменяли стоковую дубовую сантурину в 2,5 кг на килограммовую регидную, стоковые максиссы сфинксы на бигг эпплы - и вел стал гораздо приятнее (ездил и проверял сам, очень шустрый, маневренный вел, как по мне). После того, как заехали в серьезную грязь, было принято решение поменять вибряки на дисковую гидравлику (рама и вилка позволяют) - выиграем и в весе (правда чуть-чуть), и, естественно, в комфорте. но, правда, это и все идеи в этом формате.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66