Второе дыхание заднего переклюка ХТ

Есть задний переклюк ХТ на 9 ск. у которого появился шат рамки из-за которого переключение в крайней позиции стало совсем дерьмовым. Тоесть звезды 2-3 переключаються произвольно или вообще перескакивает на 1 или 4, при настройке возможно только сделать ту же фигню но на 7-8 звездах. Вообщем кто пытался устранить подобную беду? Прошу ссылок или собственных наставлений. В данный момент промыты и проверены тросы и рубашки, заменены ролики. Скорей всего завтра сниму сам переклюк и буду над ним шаманить.

крюк на раме точно ровный?
описаны типичные симптомы херового переключения при кривом петухе...

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Начать надо однозначно с петуха, перекидка сразу так бы резко не загнулась.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

У меня есть шат рамки в 1 мм., но из-за особенностей конструкции(я про модели 772 и выше) и пружин этот шат не мешает переключатся. Согласен с предыдущими коментаторами - проверьте петух.

Так он и не быстро лег, ему уже подо мной тыщ 9 стукнуло, а он достался мне уже слегка б/у. Крюк-петух рехтовал двумя оськами, хотя был почти идеальный но это было еще в начале лета, может к весне его вообще поменяю. Но один фиг вечером хочу поставить деорку временно заодно и проверится как на это петух влияет, а ХТ вымою посмотрю уже более придирчиво на люфты и раз уж разбирать то хотел бы попробовать их устранить. Рамка шатаеться на оськах-может какието шайбы подложить или просто подклепать сам корпус... Лыжу тоже проверить может пружину подтянуть...
Раньше небыло достойной оборудки, а турнейку можно было феном промышленым подогреть и подправить, но всеравно с г. пуля не получалась.

Кстати речь о ХТ м-760 Япония 9 ск. то что мега если это ценная инфа комуто, поскольку принцип смещения рамки одинаков у всех и проблема тоже одна и та же.

илья2020 Рамка фиксируется штифтами, и в новых переклюках рамка имеет небольшой шат поперек оси. Пружина держит рамку под напряжением, поэтому люфты в миллиметр не страшны. Может, у вас пружина натяга рамки(не лапки) уже подустала?

Заменил на деорку все работает без нагрузки отлично, завтра робочий день в седле посмотрю что будет. Снял ХТ пока помыл и на первый взгляд лыжи имеют небольшую выработку, а вот люфт как оказалось не такой большой. Пружина рамки при выкрученых регулировочных винтах полностью сжимаеться и даже слегка свободна - это может быть причиной? при настроеных винтах пружина натянута но не сильно...

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

Среднелапый 9ск ХТ с пробегом несколько сотен. С настроенными винтами пружина почти сжата, на просвет фонариком еле заметны щели между витками.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

90% что это и есть причина. Пружина должна быть натянутой достаточно жестко в любом положении.

Вот я на эту пружину и грешил, да плюс грязи было куча (эта зима вообще на говна щедра) только как ее выдрать еще и так чеб назад потом втиснуть, там же штивт глухой-сверлить с другой стороны отверстие поменьше и через него выбивать какойто тонкой хренью или еще какието варианты есть? Значит люфт самих сторон рамки можно будет оставить как есть.

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

Была проблема с этой пружиной на deore rd-m530 - с 1-й на 9-ю еле стягивал цепь. У него одним концом пружина крепится за штифт, вторым за ось рамки. Со штифта подковырнул крепким шилом, потом провернул - снял с оси. Болгаркой аккуратно надрезал следующий виток, отломал. С помощью двух плоскогубцев согнул такой же крючок на конце пружины. На место установить в обратной последовательности. В итоге работает нормально.

_________________
"Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существуют на земле предательство и ложь"

Ну Деоры в принципе гавно, у них с пружинами изначально проблемы, но с ХТ не слыхал, может просто грязь вычистить. На Деоре укорачивание пружин помогает.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Подложите шайбу между переключателем и петухом, а затем перенастройте ограничительные винты и сам трос. За счет смещения переключателя вправо появится небольшой преднатяг пружины в положении крайней маленькой звезды..

Тобиш штивт пружины и не вынимал... это упростит задачу если так получиться. Дальше то ясно уже, только вопрос: хватило обрезания самого згиба или сгиб и виток? Недотянуть смысла нет, а перетянуть тоже не есть гуд.
Чеб деорки дерьмом были? Сейчас временно поставил нормуль тоже, токо скоростя теперь не в ту сторону клацать надо
И раз уж такая гулянка - неоднократно слышал что обратки, которые на большую звезду пружиной затягивают очень капризны в отношении тросов и болезнено говна переносят, хотя сам же ездяю и не сказал бы (троса родные ХТ рубахи тож из комплекта шимы с пластиковыми наконечниками и и резиновыми хренями 3 см. длинной-типа пыльники).