Лечим скандиевую раму Niner Air 9

Саша Kherson · **Добавлено:** 29.12.2013 00:33

Такое случается, и самое обидное что перед новым годом.

Рама Найнер АИР 9 скандиевый сплав. На трубах клеймо Истон скандиум.

История.
Купил раму б.у хорошо погоцаную и покоцанную, но без трещин, в январе этого года.
Откатал 5 тыс, матраса и кантри.
Обнаружил сегодня, т.к. данное место было замотано изоплетой, и скрывало трещину.

Отношение.
Я люблю эту раму и ее ходовые свойства. Она понравилась с первого километра, она мне подходит.
Вес небольшой, и в общем просто офигенная с классическим дизайном. Как минимум хотел на ней откатать еще 14 год.

Вина.
Скорее всего моя, подседел нужен 31,6 использую 31,4 + проставку от банки из под пива.
Рама каталась по полной, видела крым.

Фото.

Фото через увелечительное стекло, с НЕ зажатым подседелом.

Фото через увелечительное стекло, Сс зажатым подседелом.

Лечение.
Планирую, еще на ней катать. Поэтому она нужна мне живой.

Варить? Про сварку алюминиево скандиевых сплавов ничего не знаю.

Гарбаруки? Вроде 100% решающий момент.

Катать так и посмотреть: эээ.. жалко если дальше пойдет.

Поехали.

burolsh · **Добавлено:** 29.12.2013 00:52

Місце не критичне, але за місяць другий трісне більше аж поки не відламається повністю верхня частина. Аналогічна ситуація була на рамі Кона(алюміній).
Після зварки за два дні трісло знову, по шву.(можливо не тим сплавом зварювали)
Вирішення було простим)))
Плотно запресував підсиділ з грубим поліетеленом, зажав зажимом, обмотав ізолентою.
Після зварки, зсередини треба буде попрацювати круглим напильником.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 29.12.2013 01:01

Осмотри внимательно все швы.Если трещина одна - чини. Сварка возможна, но надо приваривать косынку для усиления, иначе луснет через 100км. Будет конечно не очень эстетично. По Гарбарукам не скажу, работать будет, но все подобные ремонтные работы выглядят не эстетично.
В Херсоне сварщиков не знаю. В ближайший автосервис бежать не стоит, надо искать толкового практика, он после того как пробную сварку сделает, может и нет там никакого скандия, по аккуратным шовчикам похож на хрупкий 7005 - подберет подходящую присадочную проволоку

Fishdragon · **Добавлено:** 29.12.2013 01:27

Склоняюсь к Гарбарукам плюс длинный подседел на 31,6.

andr · **Добавлено:** 29.12.2013 01:33

Vovan_G5 писал(а):

По Гарбарукам не скажу, работать будет, но все подобные ремонтные работы выглядят не эстетично.

Работа выглядит ровно на столько, на сколько готов раскошелиться хозяин обломков. Можно сделать так, что разоблачить факт ремонта выйдет лишь с увеличительным стеклом. Шлифовка и покраска творят чудеса.
Эстетика вообще штука глубоко загадочная. Кому-то больше всего нравится минималистичный и самый дешевый вариант гарбаруковского ремонта:

Саша Kherson · **Добавлено:** 29.12.2013 01:36

На внешний вид абсолютно пох.

Вопрос упирается в финансы (максимально дешево) и чтоб работало.

Варить желание отпадает.

palermo2400 · **Добавлено:** 29.12.2013 01:40

С присадочной проволокой возможно будут проблемы, мало ли кто согласиться продать кусочек, в основном такие вещи продаются на вес и стоят не мало.
Да и нужно точно знать состав сплава из которого сделана рама...
Я бы завтулил подседельную трубу самопальной втулкой в 27.2 мм (до средины трубы как минимум) и использовал бы 400 мм 27.2 штырь? По краям трещины просверлил бы отверстия ~3 мм в диаметре, дабы остановить "разрыв" метала, дырки можно заштукатурить жидкими гвоздями и закрасить.

Саша Kherson · **Добавлено:** 29.12.2013 01:45

palermo2400
Этот вариант какраз крутится в голове.

А что значит завтулить? Вес мне тоже важен.

Саша Kherson · **Добавлено:** 29.12.2013 01:48

Также волнует вопрос, Сразу начинать лечить (если склонуюсь к ремонту карбоном)
Или покатать посмотреть??

К примеру у товарища рама куб для фр была треснута на пол подсидельной трубы, и до сих пор ничего дальше не идет...

Или как вариант засверлить и посмотреть? Отверстия в раме гарбарукам потом не помешают?

palermo2400 · **Добавлено:** 29.12.2013 01:56

Засверли, что бы остановить трещину, намотать соплей всегда успеют, по поводу втулки то ее вес будет не велик, кусок алу трубы с толщиной стенки в 2.2 мм, по надежности возможно самое прочное решение (и дешевое).

Vovan_G5 · **Добавлено:** 29.12.2013 17:59

А чего вы решили что виноват подсидел? трещина по заднему перу, а когда подсидел виноват - трещина идет по соединению вертикальной и горизонтальной трубы.
Мой опыт починки с вставлением внутрь куска трубы не очень позитивен.
1 - подсидельная труба внутри имеет неодинаковый диаметр. После всех сварок, на заводе, примерно на всю глубину подсидела ее проходят разверткой. Т е с половины глубины труба становится тоньше, это надо учитывать, выточенная болванка может не влезть.
2 - эту болванку надо прочно прикреплять. Мне крепили точечно сваркой. Через время те места точечных сварок идут микротрещинами, штырь начинает немного гулять, попадает песчинка и писец - ты готов подарить эту раму .....
По поводу засверлить - трещину надо изучить хорошо, возможно методом керосина. То что ты увидел - это цветочки, а на концах - паутина микротрещин, и где сверлить?
По моему опыту все сварки усталого аллю это на пару тыс максимум и то если усилить. Если у меня что то снова треснет - попробую уверовать в карбон, а иначе подобные решения годятся только чтоб отдать дедушке в деревню ездить за хлебом.

xorg · **Добавлено:** 29.12.2013 19:16

Vovan_G5 писал(а):

По моему опыту все сварки усталого аллю это на пару тыс максимум и то если усилить. Если у меня что то снова треснет - попробую уверовать в карбон, а иначе подобные решения годятся только чтоб отдать дедушке в деревню ездить за хлебом.

Мне заваривали нижнее перо на Scott Expert Racing. Трещина было больше половины окружности. После сварки пройдено около 15000км, новых трещин нет.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 29.12.2013 20:36

Хочется конечно верить, но практика есть практика....
Могу предположить, что трещину сделал кто то тяжелый до вас, а вы легкий
Или трещина в нетипичном месте от например падения, или просто подфартило.

palermo2400 · **Добавлено:** 29.12.2013 22:53

Vovan_G5, дело в подседеле, диаметре или длине... кусочек трубы над швом все время был в движении, поэтому появилась усталость и трещина.
Не проходят на заводе разверткой трубы, просто делают диаметр с запасом...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 38 ]