Закрыл сезон стакдауном :)

Sergej · **Добавлено:** 01.01.2014 22:54

ну тут наверно будет не лишним ещё учесть стиль катачки каждого... ))) И тогда всё станет на свои места...)))

я как то тааак - http://www.youtube.com/watch?v=6OCfiTWGDn4
или тааак - http://www.youtube.com/watch?v=03IH1aGXxM0
http://www.youtube.com/watch?v=2AsgdMi7b2o
А в ККантри нагрузки то поменьше...

Vovan_G5 · **Добавлено:** 03.01.2014 11:58

И надо ото мне было в ванной извращаться - только мозоль натер :facepalm:

Вобщем на работе, в тисочках, под громкую музыку - все разобралось, банку обмотал изолентой и надел перчатку стоительную, с шершавой резиной на ладонях - бахнуло не сильно.
Но есть потери, блять
Пока ехал на стакдауне разжевал ограничительное колечко, то что на тонком штоке, между корпусом демпфера и тарельчатой здоровой шайбой. Его без разборки поршня помоему не одеть. Что можно приколхозить?

Vovan_G5 · **Добавлено:** 03.01.2014 14:01

Вобщем приколхозил - жизнь покажет
Вместо разжеваного колечка поставил разрезаное от ребы подходящее по диаметру. Тарельчатую шайбу зафиксировал несколькими оборотами лески 0,13. Леску опробовал на лечении стука негативной пружины в ребе. Масло с ней ничего не делает, несколько месяцев уже полет нормальный.
Я вот думаю, если в пути стакдаун случается, я думаю можно прямо на велике раскрутить аморт и потом накачать заново, у меня башинги низенькие, банка в них не упрется, просто мотануть там тряпкой и раскручивать. Как думаете?

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 03.01.2014 19:38

То колечко только держит тарельчатую шайбу ну и как антипробой. Потому если от колхоза там ничего не трется так чтоб шток поцарапать, то и ничего не будет. Но если один раз стакдаун поймал - то будь уверен следующий не заставит себя ждать.
Покупай комплект и меняй уплотнители. И хорошо проверь поверхность банки внутри

Vovan_G5 · **Добавлено:** 03.01.2014 19:53

Sergey Reshetnyak, спасибо ,
я тоже так думаю, леска при всем желании ничего не поцарапает, резинки заказал, масло на пробу залил 75w90, кстати до меня дошло, что я его во все свои аморты раньше заливал и все было ок.
Задиров я не увидел, аморт то новый.
А как насчет лечения в полевых условиях, делал кто то?

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 03.01.2014 22:30

Да я несколько раз попадал так. В зиму один аморт начал этим страдать. Ну прям на веле разкрутил/закрутил надул.
Но все равно едва хватило чтоб доехать домой.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 04.01.2014 20:11

Таки да, на старой резине аморт скукожился в тестовом режиме.
Поменял резинки, спасибо Матроскину, вроде попустило, покатался вечерком - все ОК
На самом деле дело было скорее всего в том, что резинка на поршне прикипела к поршню. Старые разрезные белые колечки слегка толще и резинка очень плотно зажата, в новом наборе резинки тоньше и резинка имеет какой то ход и по идее не прикипит. Ну и конечно аморт должен ездить , а не на полочке валяться....

sergf1 · **Добавлено:** 05.01.2014 01:01

Vovan_G5
А не подскажите, где резинки брали? А то в "велосипеде" вроде нет, перед тем как тащить из-за бугра хотелось бы местные возможности использовать.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 05.01.2014 12:06

Да вот собственно у человека в Харькове оказались
viewtopic.php?f=44&t=101443

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 24 ]