Антикорозионная обработка велосипеда

Антикор для велосипеда.

Какой смазкой лучше консервировать защищать велосипед от коррозии при хранении на балконе?
не исключен конденсат

Смазка должна быть ***не вредна для резины*** и пластиковых поверхностей. Силиконовая удовлетворяет этому условию, но насколько она хороша для консервации?
Смазка силиконовая Hi-Gear (284г) HG5501

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

http://autoprotect.com.ua/products/hi-g ... i-plastika

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Раз вже така тема є, то питання: є хромолева рама, після кількох місяців із болотяними запливами, набридло витирати підсиділ від іржі. Та й каретка вся в ній. Є можливо яка бадяга, щоб її залити в отвори в рамі, по-переливати, злити і щоб не іржавіло, і ваги сильно не додавало? Наразі була ідея із вилочною оливою такі маніпуляції провести.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Не по теме. Но если так ржавеет - то это таки не хромоль.

Хромоль все же в среднем неплохо ржавеет. Но иногда быстрее, иногда медленней. Дело в том, что состав сплавов CrMo у разных заводов немного различен даже в случае с самой распространенной маркой 4130. Вода в разных местностях - с разными примесями, а потому ржавит железо тоже немного с разной скоростью. Ну, и ездит всяк по-своему, с разной интенсивностью и в разную погоду. И хранят железяки в неодинаковых условиях: кто в тепле и сухости, а кто наоборот.




Или вот трубы самолетного фюзеляжа из 4130.
http://mooneymart.com/maintenance/index.php







viewtopic.php?f=19&p=291946#p281266

Ну понятно что таки ржавеет.
Ключевое слово ТАК. Потому что вряд ли автор оставляляет вел в условиях как фюзеляж и на такое время.
На фото педалей тоже видно что там ржавчина ну едва-едва взялась
У меня рама on-one хромоль 4130. Покраска заводская у них не очень. Потому достаточно сколов краски до голого металла.
Пользовалась круглый год включая езду зимой без всякой защиты от реагентов. На работе вел стоит на открытой стоянке.
Так вот подшипники рулевой поржавели. А рама нет. Открытые места только немного потемнели.
Так что если из рамы прет ржавчина. То то таки скорее HiTen сплав или хромоль такого качества.

По теме - знаю кареточный и рулевой стакан обрабатывали мовилем

"Значит это НЕ ЛЮБОВЬ, а только кажется..." (с)

ИМХО: если лоджия ЗАСТЕКЛЕНА - и то.... Мну НЕ решился бы...
А балкон с перилками.... Практически ВО ДВОРЕ...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Мене зупиняє лише те, що доволі часто треба змінювати висоту сідла. Але якщо не знайду чим полити, або виявиться неефективним, доведеться таки поставити хомут на шестигранник і камеру зверху.


Все той-же On-One, Inbred.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Блин - шож делали такое.
У меня On-One 456 Summer Seson вроде мок пол года практически ежеднвено без последствий.
Или все же сплавы разные