Каретка Truvativ, Power Spline

Установил каретку 68/118 в стакан рамы (рис 1) Понял, что что нужна 73 каретка. Видно, что левая сторона вылазит на 5мм
Поставил проставочные кольца на 5мм, каретку выровнял (рис 2)
Но меня смущают следующие моменты.
Видно, что у каретки торчат борты, шатун дойдет до этих бортов и поидее дальше не пойдет. Это нормальное поведение, когда шатун плотно не прилегает к стакану рамы ?
И второй момент на (рис 3) из-за проставочных колец, каретка не дошла 5 мм и с другой стороны, крепежный колпак ушел на 5мм в глубь, оголив резьбу. Насколько это критично и чем это можно устранить ?

Чего-то я не пойму, как это ты более узкую чем надо каретку выровнял с помощью спейсеров?

Спейсерами можно выровнять 73-мм каретку в 68-мм стакане, но не наоборот. Или как?

На каретке написано 68/118
Рама Cube LTD Pro
В магазине мне тоже сказали, что каретка 68 а стакан скорее всего 73 .. Но по логике, сейчас пытался представить не сходится ..

1) Но мне бы еще хотелось узнать, есть ли какие-то резиновые кольца, которые могут закрыть резьбу ?
2) то что шатун не прилегает плотно к стакану, а выдвинут на растояние этих бортов, это чем-то чревато ?

А пока поломаю голову, как получилось, что после добавления спейсерами 5мм каретка выровнялась при условии, что она меньше стакана

Я по тексту ничего не понял, но судя по фото стоит каретка правильной ширины, никаких проставок не надо.
То, что слева торчит несколько витков резьбы от чашки, для этой каретки норма.
Шатун притягивается к широкой части вала и шлицевое соединение герметизируется с одной стороны валом, а с другой — болтом.
Не забудьте смазать шлицы: шатун потом слезет от лёгкого тычка съёмником.

Вообще, если вы купили новые шатуны, то зря:
viewtopic.php?f=77&t=153520

Они по причине малой распространённости и недавнего задирания цен на каретки вообще ничего не стоят сейчас.

UPD: Разглядел на последнем фото чашку вкрученную вовнутрь. Действительно мала.

Возьми линейку и измерь. Будешь точно знать.

Зачем? С алюминием ничего не случится. Накрайняк чуть намажь солидолом, чтоб грязюка легче отвалилась.

Нет. Центр системы должен быть по центру кассеты.

Как тебе написали выше, странно у тебя получилось. Куда ты их добавлял?

То, что вал каретки торчит с обеих сторон одинаково, еще не значит, что так должно быть - зачастую левый и правый шатун отличаются по глубине посадки на вал или по кривизне изгиба, поэтому в норме вал может быть не симметричен. Конкретно за паверсплайн не скажу, т.к. дела с ним не имел. Но вообще, говорят, что этот стандарт редкостное ховно, и по возможности следует стараться всячески его избегать.

По тексту ничего не понятно.
Если каретка 68 - откуда с ней столько колец?
Сомниельно мне что у рамы стакан 73. Все же большенство бюджетных хардейлов идет с кареточным узлом 68.
Почему выбран вал 118?
Начните с того что измерьте линейкой ширину кареточного узла и сфоткайте маркируовку каретки.
И сообщите что за шатуны.
И сразу все проясниться что и как ставить.
Вряд ли без этого стоит гадать по фото.

PS Если стакан рамы 68 и каретка 68/118 то со стороны звезд должен стоять ОДИН спейсер. Если у вас обычный передний переклюк а не E-type.
Но это насколько я смог угадать из описания и фото.
Если стакан рамы 73 то каретка 68 к ней не подходит
PPS в стоке на CUBE LTD 26 PRO стоит система с чейнлайном 50. Так что вал 118 скорее всего правильно выбран.

Как попаду домой, обязательно померяю стакан и сфотографирую маркировку. Завтра постараюсь выложить.
Спейсеры я покупал отдельно. Т.к на первом фото, со стороны, которая без звезд, было видно что длина больше, чем длина на строне со звездами. Я докупил два кольца (2,5х2 итого 5мм) и поставил со стороны звезд. Каретка выровнялась, что видно на втором фото.
Вообщем завтра выложу фотографии стакана и каретки. Спасибо за помощь.

Шатуны гавененькие - Trekking S650 Crankset for PowerSpline
Каретка - Power Spline BSA

Не надо фантазировать.
Определитесь с маркировкой и параметрами компоненов и установите по инструкции.

Trekking S650 Crankset for PowerSpline даст чейнлайн 48,5 мм при дилне вала 113 и 51 мм при 118
Так как я видел что в стоке на этой раме стоят шатуны под чейнлайн 50 мм то длина вала 118 предпочтительнее.
Замерьте кареточный узел и напишите полную маркировку каретки

Замерял кареточный стакан - 68
сфотографировал каретку - 68 no spaser 68 only


Получается, что перекос это задуманное явление ... ?

Вы в результате чистовой установки каретки, с затягиванием чашек до упора и без фантазий на тему колец, какой результат получили?

Если тот, что у вас на первом фото — то каретка подобрана верно.
Если тот, что на последнем — ширина тела каретки меньше чем нужно.

Результат - то что на первом фото. Перекос кажется из-за бордюров (на это я и купился). Замерял, слева 25 мм и справа 25мм от кареточного стакана. Всем огромное спасибо !