Перетянутая втулка

Вот купил БУ переднее колесо в хорошем состоянии.

Когда поставил его, обнаружил что колесо очень быстро останавливается после крутка. Заднее колесо крутанул и оно крутится долго, а это останавливается через секунд 5-7.
бывший хозяин колеса заявил:
- "Я предпочитаю сильнее затягивать втулку чем мириться с люфтом"
Другие говорят что с перетянутой втулкой вообще лучше не ездить, можно что-то там испортить.

Так вот я уже и не знаю что делать, как сделать лучше. Может быть тот парень и прав, но всё же затянуто слишком сильно?

Вообщем буду рад почитать ваше мнение и советы по этому поводу.

Однозначно. На мой взгляд, допустим даже едва уловимый люфт на снятом колесе - он уберется затяжкой эксцентрика

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

лучше найти компромисс между затяжкой и недотяжкой я в основном предпоситаю чуть перетянуть чем недотянуть)))

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Ну вот мне тоже так кажеться, что должна быть так сказать золотая середина, не слабо, но и не сильно, но данной ситуации мне кажеться что слишком сильно перетянута. ну вообщем как мне сказали, в любом случае нужно идти к мастеру, самому лучше не лезть.

Можно как раз попытаться самому. Необратимо испортить не получится. Пара ключей, тиски или помощник - там нет ничего сложного

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

это в юмор однозначно ))

а по теме уж лучше микролюфт. перетянутые втулки дохнут как мухи. мне ничего не стоит потратить несколько минут и отрегулировать. в этом деле нужен опыт. чувствовать регулировку.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Подписывуаюсь.
ЗЫ. А уж если втулка немолодая и присутствует неоднородность в выработке, то ИМХО регулировать нужно так, что-бы люфт пропадал в положении минимальной выработки.
Так что - при регулировке не забывай проворачивать колесо и пошатывать. В общем - руки подскажут.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Вот мне еще написали на другом форуме:



Вообщем сегодня поехал в Байк Про-Спорт на Московском проспекте (уже в какой раз) сказали что преберут её и скорей всего заменят конусы и еще что-то. ЖАль только тот мужичёк уехал на выставку собак и будет только во вторник. А вообще, как и писали вы тут про мастерские и мастеров я остался доволен всем. Он даже попытался выравнять то колесо которое погнуто сильно, но не получилось (сразу предупредил что это дохлый номер)

Тайная месть собаководов?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Захотел смазать подшипники на передней и задней втулках. И сразу возникло много вопросов после того как разобрал. Заднюю втулку нужно немного затягивать ключем или достаточно пальцами? когда я затягиваю пальцами то колесо крутится 5-7 секунд. А если чучуть подтяну ключем то еще меньше. Какое среднее время прокручивания колеса? Понятно что на это будет влиять множество факторов. Но должно же быть какоето среднее значение. И вопрос по поводу передней втулке. Там с каждой стороны должно быть по 10 шариков? Разобрал. Пересчитал. А их там 19. Все обыскал несколько раз. И внимательно обсмотрел втулку внутри.

Колесо на нормально настроенной втулке должно прокручиваться под весом скажем вентиля камеры. А количество оборотов будет зависеть от силы, с которой раскручивают это колесо. Вот: http://www.bike-repair.ru/FH_setup.htm , возможно поможет.

Крайне легко все проверить - нормально затянутый конус - отсутствие люфта при затянутом эксцентрике, + при вращении колеса когда оно остановится - оно должно сделать пол может чуть больше\меньше оборота в обртаную сторону - и все. Военного тут ничего нет

_________________
http://vk.com/achmetow90

Большое спасибо за ссылку. Называется насмотрелся видео на ютубе как смазывать втулки. А там небыло не одного слова о том как правильно затянуть втулку. Не поленился. Пошел и сразу попробовал затянуть втулку. Сложно это было сделать двумя разводными ключами и маленькими тисками, но результат порадовал. Гайку затянул хорошо. И колесо отлично крутится. Под весом катафота прокручивается. Люфт минимальный. Практически нет. Думаю это нормально учитывая, что велосипед далеко не новый.

А в сильно недотянутых (заметный люфт колеса) шарики трансформируются в кубики.

Неа )) Приходилось кататься и на таких )) Шарики более-менее выжили)

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.