Помогите выбрать вилку для туризма

Всем привет! 2 года ездил на стоковом Suntour XCM-100, 100mm travel. В принципе все устраивало, но пришло время, залюфтила, задубела. Хочу поставить новую вилку. Бюджет - до 1500 грн. Езжу на работу по асфальту, и в покатушки по грунтам. Что лучшее можно выбрать за эти деньги? Стоит ли брать б/у вилку более высокого уровня?

За такие деньги возможно выше, но ОЧЕНЬ УЖ ХОРОШО НАДО ПОИСКАТЬ плюс это будет воздушка, а к ней насос нужен 150-300 грн. Может если устраивала Сантурка то такую же и взять? На эти деньги как раз две новых выйдет

Можна знайти старішу марзоччі. Десь навіть тут на форумі в барахолці бачив за 1500.
Мурзіки з часом тільки кращі стають

Опять двадцать пять. Давайте еще упомянем, что ход должен быть не меньше 120, а лучше 140 - а то пацаны не будут уважать. А по факту все блин просто:
- за качество отработки препятствий вилкой отвечает демпфер. Гугл в помошь что может означать "работающий демпфер" в отношении велосипеда.
- Ресурс определяется качеством ног и башингов вилки.
- Пружина... воздух или сталь, тут только вопрос удобства регулировки и подгонки под наездника, и да вес. Но разница в ~250г может волновать только велогонов, а умные велогоны сперва занимаются своей формой и колесами, а уже потом начинают сбивать вес с вилки. Иначе... скидывание веса на пружине - это уже пустые понты.
- Последнее - это доступность запчастей и всяких прокладок. Пока вроде на РокШоксы вполне не сложно найти расходники в отличии от тех же Мурз. Хотя... все может и поменяться скоро.

В итоге, всегда считал, что в роли "бюджетного оптимала" отлично отрабатывает свои деньги Тора, та которая сейчас ХС32, хотя все никак не дойдут руки на деле подтвердить или опровергнуть комплектацию этих вилок пластиковыми башингами начиная с 2009-го. У самого то модель 2008-го, которые хаяли что текут, что было реальным фактом, легко решаемым заменой прокладок... которые вот только через 6 лет потребовали повторной смены.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

DryWind Такая же история. Катал Suntour, убил. Купил Rock Shox XC30 (как раз в бюджет). Катаю и горя не знаю.

Спасибо за ответы! Буду подбирать Рокшокс. Еще такой вопрос. Вилки в основном белые и черные. А велик у меня серебристый. Никогда не обращал внимание на соотношение цветов. Нормально будет выглядеть черная вилка с серебристой рамой?

+1 к мурзикам
У меня Marzocchi MX pro lo под дисковые тормоза, такая:
http://www.marzocchi.com/template/detai ... etto=55951
Езжу в походы, вилка хорошая и что для меня немаловажно - надежная. За 3 года эксплуатации (сейчас 4-й пошел) не обслуживал, работает и не требует внимания. Протираю от грязи пыльники с наружи иногда. Первый год вообще не докачивал - держала давление. В дальнейшем в веломастерской раз в сезон докачивал, сейчас купил насос высокого давления (здесь на форуме) раз накачал и дальше держит давление.
Вообщем рекомендую такую (правда сейчас уже другие модели).

У меня велик тоже серебристый - черная подходит отлично, это касается и других компонентов черного цвета. Для примера, серый http://www.kellys.com.ua/catalog/bikes. ... n2=IMAGINE

Попробуй регидную вилку. Только не люминивую. Напрмер такую http://www.bike-components.de/products/info/p10562_Karate-Monkey-Disc-Canti-29--Gabel.html?xtcr=316&xtmcl=surly. Не пожалеешь.

_________________
0503157612, 0971424874, 0930361500
"ВелоPitStop"- Все для Велосипедистов и Туристов

Во-во, мурзы и фоксы ходячие, а с РокШоками разоришься на ТО.

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

все ТО рокшоксов сводится к откручиванию трех гаек, разборке вилки, замене масла в демпфере, нанесении смазки в пыльники, промывке поролоновых колец, сборке, заливке по 10 мл масла в штаны, накачать воздушную камеру (или две) - и все. Какие проблемы?
А насос продается в комплекте с вилкой, только наши магазины барыжат.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

И добавить надо было МИНИМУ РАЗ В ПОЛ ГОДА, а все ТО с Музой сводиться к мытью ног вместе со всем велом за 2700 км с зимы по сегодня и это на БУ вилке 2005 года не разу не обслуживаемой по словам продавца. А качать ее можно обычным насосом, правда 4 камеры. С Фоксами тоже не паряться.
А вообще выше писал что для туризма и пружинки хватит, тем более что автор указал на то что Сантурка его устраивает, значит или не определился еще что контретно хочеться от вилки, или, скорей всего этой действительно достаточно. В обеих вариантах зариться на дорогие вилки - пустая трата денег.

Обяснюсь, раз уже зашел и увидел что не правильно понят.
Хорошая вилка по моему мнению должна:
1. Сохранять управляемость при увеличении скорости (длинна хода будет зависить от дорог и скорости, мне 80-100 хватает даже в Крыму);
2. Быть не прихотливой в обслуживании (я не хочу и не буду ее ковырять, менять масло, сальники и прочую хрень каждые сто часов, еще и побрызгивать ножки силиконом каждую остановку);
3. Соответствовать моим финансовым возможностям (никогда не вырву кусок хлеба со рта девченки ради какойто Рэбы и ее постоянного ТО);
4. Не иметь ЛИШНЕГО веса, не самую легкую, а в пределах разумного (всетаки переход с Сантурки 2400 гр на Мурзу 1460 гр заметен даже идущим мимо пешеходам)
ПыСы: в скобках воосновном сарказм, но в каждой шутке доля правды