Кунсткамера

Судя по виду сарая, вполне возможно, что и самогон тоже...

_________________
NO FAT NO PARTY

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вот такое встретил когда-то в Австрии

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Такие тандемы прекрасны тем, что у них габариты обычного байка, а вес всего лишь ненамного больше. Можно кататься одному, а когда придет вдохновение, взять свою ленивую половину и не слишком переживать о том, что она зачахнет на полпути.
Кстати, на этом экземпляре весьма изящно реализовали второй привод, если я правильно понял фото. Получился еще один экземпляр для коллекции байков с цепями справа и слева.
viewtopic.php?f=31&t=442682

andr
задние педали передают вращение на передние, а правая цепь - уже на колесо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И я так думаю. Просто и здорово.

мне такой ляс кажется очень фановым и "объединяющим" в романтическом смысле)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И он практичный, практичный! Правда, стокершу будет трясти сильнее, чем капитана. Она ведь почти прямо над задней осью. Даже хуже: она - за осью. То, о чем говорил godspeed в теме "Как победить тряску".

значит задний топтьюб нужно делать подвижнім и на пружине

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну, когда надо - там пружины уже есть в седлах. Кстати, Bi Bici - это, оказывается, фирма, а не просто остроумный термин.

Кстати, есть более женолюбивая разновидность. Истинный джентльмен дистанционно управляет с трясущегося заднего места. Экземпляр 1897 года.

Ніби все гарно , але чомусь не прижилося , нам чомусь приходиться бачити тільки стандартні тандеми .

Прикольно, что это серийная вещь, дкмал, хендмейд. Погуглить не догадался
В живую первые мысли были (после "как это вообще работает?", конечно):
1. Нагрузка на заднее колесо ось огромная
2. Развесовка такова, что даже на маленьких подъёмах легко перевернуться
3. Это только для роста ниже среднего. Плюс для заднего нужны супер короткие шатуны, а то и педалировать невозможно, и пендалей ведущему надаёшь.

Возможно, это на ребёнка рассчитано.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Но ведь обычная "Украина" с мешком цемента на багажнике не опрокидывается назад на подъеме, хотя ц.т. этого мешка оказывается за задней осью. Здесь хотя заднее седло и сзади, но ц.т. заднего седока получается впереди задней оси за счет того что у него ноги получаются несколько впереди, и сам он часть веса передает на руль на который опирается. Кроме того, ц.т. всего велосипеда можно легко сдвинуть вперед просто поставив впереди обычный руль-баран. Заодно и видимость с заднего места улучшится.

На мой взгляд - конструкция хотя и необычная, но очень рациональная и удобная со всех точек зрания. Ведь при необходимости можно заднее седло снять а на его место поставить какой-то багажник, по определению способный выдержать весьма значительный груз.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Я так понимаю, это клеенная алю рама?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать