Кунсткамера

Евгений76 · **Добавлено:** 08.11.2014 21:19

Ну и веселое. Сегодня с коллегой ОлегомТ наблюдали такой пепелац. Подвес :facepalm:

со стояночной лапкой :ROFL:

Все присутвовавшие ржали как кони. А он еще и продается.

kisa · **Добавлено:** 08.11.2014 21:37

Евгений76

Да со 120-й поржал... Целый пепелац размером с гравицаппу забавен :yes:

Arvydass · **Добавлено:** 09.11.2014 01:14

но комментс

Dmitron · **Добавлено:** 09.11.2014 22:40

кажись этот товарищ сюда просится

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 09.11.2014 22:43

Евгений76 писал(а):

Ну и веселое. Сегодня с коллегой ОлегомТ наблюдали такой пепелац. Подвес :facepalm:

со стояночной лапкой :ROFL:

Все присутвовавшие ржали как кони. А он еще и продается.

А вот еще один. Это кадр из видео. А на видео видно как он на нем едет! :ROFL:

kisa · **Добавлено:** 09.11.2014 23:00

Dmitron
Ага, зверь-грузовик - поболе моеё трофейной увезёт

Тут среди всяких прицепов и диких багажников а-ля наше село, подобные попадаются: http://www.cyclofiend.com/working/
а ещё такие:

Или вот:

Хотя бывает и порн:

papagn · **Добавлено:** 10.11.2014 00:35

kisa · **Добавлено:** 10.11.2014 00:49

Гыгыгы Ярко

Kochegar · **Добавлено:** 10.11.2014 12:06

И все-таки есть одно применение где безосевые колеса могут быть полезны: в велофристайле.

Hubless BMX Concept bike :

Главные недостатки таких колес тут никак не проявляются потому что на таких велосипедах по грязи не ездят, с высокой скоростью не ездят, да и вообще по-настоящему на них не ездят вообще. А зато увеличенная прочность колес очень полезна при выполеннии разных прыжков, да и повышенное трение при вращении колес не только не вредит а даже в некоторой степени полезно при выполеннии трюков.

То есть практически - чепуха, но для цирка пригодится. Так же как и велосипед с двумя сиденьями:

waterlaz · **Добавлено:** 10.11.2014 19:29

Павел Созинов писал(а):

А я видел серийную модель на муфтах, жаль, сейчас не найду фотки

Буржуи зовут это дело S&S couplers и это не совсем редкость

+ еще сотни фото в гугле при поиске "S&S couplers"

Павел Созинов · **Добавлено:** 10.11.2014 19:51

Спасибо, мне эти штуки давно были интересны, а как называются — не знал

waterlaz · **Добавлено:** 10.11.2014 22:58

Цитата:

В реальности добавляют шарики-ролики для снижения трения. Могут упразднить часть оси, разнеся те шарики-ролики. Ну так и в традиционное колесо тоже шарики добавляют, причём для того же. Если придумают суперматериалы без трения и износа ВООБЩЕ, то и их в итоге выгоднее будет использовать в гетеросексуальном нормальном, традиционном колесе.

Про "пустые" колеса. По-моему, фантазеры надеяться, что колесо будет удерживаться на всяких там магнитах и трения не будет вообще(ну, практически =).

kisa · **Добавлено:** 10.11.2014 23:01

waterlaz писал(а):

...на всяких там магнитах и трения не будет вообще(ну, практически =).

Тогда ~~нах~~ зачем вообще колёса, если трение победят? :ROFL:

waterlaz · **Добавлено:** 10.11.2014 23:06

kisa

Цитата:

По-простому: колесо - это рычаг. Его плечи - радиус колеса и радиус оси. Чем больше радиус колеса по отношению к радиусу оси, тем больше ему наплевать на сопротивление трения (или качения в подшипнике) в этом самом узле оси. Тем легче катить такое колесо.

Кстати, рассуждая подобным образом, я никак не могу понять, почему все производители так ухватились за каретки с "внешними" подшипниками. Мне бы казалось, что так только увеличивается трение, да и много людей жалуются, что подшипники там долго не живут(их приходиться делать узкими, и потому шарики маленькие). Ну а когда говорят, что вал каретки можно сделать жестче, то я просто в недоумении.

kisa · **Добавлено:** 10.11.2014 23:11

Во-первых, надо срочно было объявить всё, что нормально крутится у электората, устаревшим и вменить им в обязанность это повыкидывать.

Во-.. А, ну и хватит. Веская же причина

Вал им мягкий :yes:

Увеличение диаметра трубы при той же толщине стенки в два раза повышает ... сами знаете. Это не просто правдоподобно, это правда. Её сделали заклинанием, яркой тяпкой - не поспоришь ведь. И отвлекает внимание от всего остального. Ну а подшипники узкие - чтоб менять чаще. Ой, то есть, чтобы кю-фактор не нарушать :yes:

(как будто нельзя миллиметр-другой выиграть ДЛЯ ПОДШИПНИКА за счёт формы шатунов...) да и не знали особо про тот фактор во времена нормальных кареток почему-то...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44 ... 357, Bce След.
Страница 41 из 357 [ Сообщений: 5352 ]