Переключатель Sram X9. Не соосность роликов? Ваше мнение.

Переключатель задний Sram X9. Ролик натяжителя явно правее чем верхний.
Рама,петух,кассета,переключатель-новое. Это не нормально,верно? В чем причина,есть мысли?

Это - нормально. Для четкой передачи тот ролик, что ближе к кассете, должен иметь небольшой люфт.
А вот то, что я вижу на снимке - это перекос переклюка, из за погнутого петуха. И это как раз надо исправить. Скорее всего - заменой петуха.
И еще - ролики переклюка не могут быть соосны, для этого они должны быть на одной оси. То, что Вы спрашивали называется "Не в одной плоскости" и "Оси роликов не параллельны".
В не смятой лапке переклюка оси - параллельны, а плоскости, в которых лежат ролики, тоже параллельны, но могут не совпадать примерно на 1мм, чтоб направляющий цепь ролик наилучшим образом самоустанавливался в плоскости работающей в данный момент звездочки.

Спасибо большое за ответ. Да имелось ввиду не параллельны. Петух снимал-клал на плоскую поверхность стола-все на вид идеально. Да и новый он ставился на новую раму. Рама кривой может быть?
Вот еще фото:

Снял петух-мой черный-на вид нормальный и не катал еще.

И еще:

Если петух целый то выходит лапка погнута с "новья"?

Черный - изрядно погнут и на фото это видно. Впрочем такой погиб вполне правится, но лучше это сделать у опытного мастера, тому это дело минут. А без опыта... и инструмента...

На вашем фото велосипеда не очень хорошо видно сам переключатель, мне кажется что у него согнута лапка.

Вот снял его:

Переключатель выглядит ровным, а вот петух - действительно винтом. Собственно это и есть половина его работы - гнуться самому, спасая раму и переклюк.

Возможно недостаточная или избыточная натяжка тросика переключения, вот только что регулировал свой переклюк Срам х7. Тросик растянулся, регулировка сбилась. Но он у меня уже порядочно натерпелся перевозок в транспорте и походов и сам по себе люфтит .....

Проверить петух можно двумя шпильками, одну ставите в дропауты, вторую вкручиваете в петух, шпильки должны быть паралельны, где-то тут была тема с описанием и фото всей процедуры. Скорее всего причина либо петух, либо дропаут. Если тест шпильками покажет что петух не имеет перекоса - тогда переклюк.
Похожая тема
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 1%83%D1%85

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

Ну что за фотки микроскопические, что за ракурсы неудачные, такое впечатление , что вы сами не очень понимаете как должно быть?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

по фото петуха можно увидеть только его ГРОМАДНЫЕ деформации.
Соосность петуха можно выверить или специнструменом

или подобным методом

Вместо оси что вкручена в петух можно использовать длинныфй болт на 10 с гайкой или шпильки с гайками
вместо той оси что в дропаутах можно положить любую прямой штырь


ps при проверке петухов на 3-х новых рамах. точно соосным не был ни один. Правда совсем немного и на переключение не влияло

Это вы кому? Если мне,то я действительно не понимаю как должен выглядеть перекл в снятом с рамы виде. А насчет величины фоток ... Кликните на них и на размере...Разрешение 1440x1920 это разве мало? Вы что на проекторе смотреть собрались?

Нет. У меня тросик вообще откинут.

Проверьте петух
И потом поставте переклюк и цепь. Я честно говоря не помню как там ролики на сложенном переклюке выглядят. На одной линии или нет. Всегда обращал внимание уже с установленной цепью