Кріплення багажника

Привіт всім, потрібна порада, куди правильно закріпити багажник, і чи не пошкодиться дропаут, якщо його закріпити в отвір №2?

если легкие грузы,то можно и в 2й,но это алюминий и много зависит от качества рамы. Если есть возможность ,крепи в 1й так оно надежней.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

рама Trek 4500 2011, вантаж кілограм 15, у багатоденний похід; для №1 потрібний інший багажник,

По идее 1 для багажн 2 для крыльев
Почему не получается?
Неужели левая стойка багажника не с образная?

Очень желательно в №1. Чем ближе к вертикали оси - тем лучше. Опора багажника должна обходить калиппер.

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

ліва стійка не с-подібна, багажник під ві-брейк, в №2 підходить ідеально, але побоююсь, що цей виступ може обламатись при навантаженні. А багажник з виносами (такий як на фото 1) не хочеться брати, оскільки завдяки важелю створюється додаткове навантаження на гвинт і раму. Прийдеться шукати с-подібний або з кріпленнями на пера (фото 2). який кращий, що можете сказати?

якщо э алюминь. пластина ... можно виготовити з алюминию адаптер який прикрутити до 2х отвирив у дропи, а вже у ньому зробити отвир метчиком для бага, це може дати тоби необх1дну в1дстань до кал1перу

_________________
велик = удлинитель для тела

V-MakS

ну 15кг он выдержит,рама норм. качества,но не больше и оккуратней на кочках/ямах.
Даже если и отвалится,в 1й переставиш .

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

pitbrit, представляешь, что будет, если отвалится на ходу?

переставлять будет некуда.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Обычные багажники рассчитанные под вибрейки устанавливаются с дисковыми тормозами просто:
1. берется более длинный болт (нужной длинны или лишнее отпилить)
2. продевается в отверстие багажника, а со стороны рамы на него накручивается несколько гаек, за счет чего стойка отдаляется на некоторое расстояние от рамы и не упирается в диск. тормоз;
3. далее болт вкручивается в отверстие рамы №1, как и предусмотрено производителем, для надежности непомешает зафиксировать болт гайкой с внутренеей стороны рамы.
У меня такая конструкция уже 3 года ездит в велопоходы. Максимальная нагрузка которую проверял - 25-27 кг, рельеф - горный.
За это время алюминиевый багажник расшатался, заменил на дюралевый, в г.Днепропетровск делают на заказ (изготовитель гарантирует 50 кг нагрузки), там можно заказать багажник можно любой конфигурации и нескольких размеров.

Чи є якийсь спосіб прикріпити нормального багажника, якщо для цього немає відповідних фабричних кріплень

На старой раме Stels крепил верхнюю часть багажника за болт подседельного зажима, а до этого использовал накидной хомут на трубу рамы - куда подсидел входит. В нижней части рамы не приходилось изобретать - там были отверстия, в них и крепил багажник.

Подумайте сначала а нужно ли? Ведь производитель рамы скорее всего не зря не предусмотрел крепление багажника.
Если все-таки крепить, то для крепления в верхней точке можно прикинуть что-нибудь наподобие:


В нижних точках можно предусмотреть вариант крепления хомутами к перьям - а это либо колхозить, либо поискать специальный багажник. Нагрузка на такой багажник будет скорее ограничена. Еще встречал крепление (очумелые ручки) на ось эксцентрика.

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

В соседней теме, второй багажник на фото... viewtopic.php?p=1217064#p1217064

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

Можливо підскажете да таким можна обзавезтися, чи слід самому щось мудрувати