Особенности настройки заднего переключателя Shadow

Начнем по порядку. В конце прошлого лета, приобрел для себя очередной велосипед. Гибрид - Centurion Crossline 100 2013 года. Велосипед покупался в Германии в состоянии легкого б/у, с пробегом не более 50-ти км. Выбор пал именно на него, так как очень понравился дизайн и конструкция рамы. Уровень компонентов средненький, в основном все на Асере и задний переклюк Alivio 430. В таком виде я накатал на нем километров 100 не более, и затем все подверглось серьезному апгрейду.
Итак, не будем брать во внимание палки, тормоза, седло и т.д., так как в данном случае это не важно.
Остановимся на трансмиссии и виллсете. Был куплен и установлен новый шоссейный виллсет Syncross Aero от велосипеда Scott, установить не получилось, поэтому была попутно заменена и задняя ось со 135 мм на 145мм от втулки Shimano Deore M590. Куплена новая шоссейная кассета 11-25, новая система FSA Comet 28/36/46, передний переклюк SLX M660, манетки SLX 660 и задний переклюк XT m772 с длинной лапкой. Все расчитано на работу с 9-ти скоростной трансмиссией.
Собрал. Понятное дело нихрена не работает, так как когда уже купил шоссейную кассету, знающие люди говорили, что скорее всего так и будет. Но все шишки себе набиваю сам, как говорится сначала делаем, потом читаем инструкцию. Не сильно расстроился, поменял кассету на б/у SLX 11-28 с пробегом пару тысяч км. Настраиваю, все вроде бы заработало, но при переходе вниз с 14Т на 13Т то есть с 6 на 7 передачу, цепь как бы зависает, не хочет сбрасываться, при переключении еще на одно положение, переключение происходит сразу на две ступени. Ослабляю натяжение троса, все отлично сбрасывается, но при этом наоборот при переходе с 13 на 14 все точно также зависает. Возился часа три, хотя опыт настройки переключателей имеется, настраивал не один десяток на разных велах, процесс занимает не более 5-7 минут. Ну думаю петух наверно гнутый, изготавливаю приспособу, на подобие той, что есть на видео в Youtube. Смысл - ось от задней втулки вкручиваю в петух и фиксирую, далее одеваю жесткий алюминиевый профиль с просверленным отверстием и фиксирую конусами от той же втулки. Рейка перемещается параллельно плоскости колеса и замеряется расстояние до обода в разных точках. В итоге все идеально выставлено.
Далее самое интересное! Чтобы исключить все сразу и не возвращаться к этой теме, ставлю НОВУЮ кассету XT 11-32, здесь уже ни 12-13-14 а 12-14-16 , ставлю НОВЫЙ задний переклюк SLX 662 с той же длинной лапой, собираю, настраиваю и до 3,14зды!!!
Ломаю голову, осеняет, манетка, во все виновата менетка, покупаю комплект новых манеток SLX 660, собираю все тоже самое!!!! Капец!!!
ИТОГ- Меняются манеты -толку нет, кассета - толку нет, переклюк - тоже самое, цепь поменял 971 на SLX HG73!!! Ничего не меняется!!! Правда вчера заметил, при определенных танцах с бубном, удалось кое как это убрать, но этот эффект появился теперь на больших звездах 3-4, примерно та же песня.
Вроде все указывает на петух, но сцуко же ровнее ровного!!!

Если что, готов сделать вечером фото узлов в собранном виде. В общем буду рад любому совету или идее. Спасибо!

Менял себе заднюю перекидку с аливио на хт772, для нормальной работы хт, пришлось делать новый петух.

Я так понимаю короче?

Отверстие крепления перекидки переносил на15 мм. вверх и на 20 мм. назад.Там у вас неполучается подвести верхний ролик перекидки к кассете, на положенные 6-8 мм.правильно?

Именно!

Ну тут два варианта: либо делать с нуля петух под хт 772, либо ставить хт770

Пока больше склоняюсь к изготовлению нового петуха...

тросики, рубашки - новые или старые? описанные симптомы характерны в случаях использования старой рубашки. Если рубашки не меняли - обязательно поменяйте и всё должно пройти

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

А Вы как думаете, ставить новое оборудование SLX/XT и оставить старые рубашки с закисшими тросами?
Я повторю, что вел новый, тем не менее троса и рубашки летели в мусор и ставились кевларовые рубашки с тефлоновыми тросами. Это исключено!
Я больше согласен с Юрием. Причем с самого начала это увидел, пытался как можно ближе подвести верхний ролик к звездам, но да одного места. Я просто подумать не мог, что с петухами может быть такой загон, думал все должно быть стандартно.
Кстати, нашел уже кусок "самолетного крыла" толщиной 4,5 мм, вечером прикину, если что, буду ваять.

А что, если немного подпилить упор под регулировочный винт на петухе? Тогда по идее, верхний ролик уйдет вверх. К сожалению сейчас на работе, и под руками самого переклюка нет.

петух вот такой http://naip-biker.users.photofile.ru/ph ... 665215.jpg

Если подпилить петух переклюк прокрутится по радиусу дальше,верхний ролик перекидки приблизится к кассете, но не в том месте, где должен находиться.

Может стоило петух подогнуть?
У меня СЛХ по кругу, задний с средней лапкой,
касета 11-28, по идеи работать не должно,
емкости не хватает, но уже 3й год работает без
нареканий.
А на счет положения ролика, у меня на 1й около 15 мм
на 9й около 25. Уменьшить можно только новым петухом
(регулеровочный винт полностью выкручен).

_________________
Gary Fisher Custom

Sky777333
Пилите, Шура, пилите!(с)
viewtopic.php?f=19&t=63827

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Просмотрел кучу фоток именно "заводских" велов, и пришел к выводу, у 772 в отличии от 770, всегда верхний ролик будет заметно дальше (вперед) по отношению к кассете. Поэтому, чисто теоретически, глядя на фото моего петуха, ролик поднимется вверх, и по идее ему все равно, на каком он удалении будет к кассете, относительно конечно, главное чтобы зазор по вертикали соблюдался.Как то так, вечером буду пробовать.