Замена барабана и люфт задней втулки

Короче смысл в том что купил колесо заднее и решил не менять колеса ..а переставить барабан с купленного колеса на старое..переставил смазал солидолом ссср больше не чем......вот только забыл в каком порядке эти прокладки шайбочки по бокам одевать..ппц..короче собрал вроде более менее пыльник поставил там где с контр гайкой.. но потом когда крутишь появляется люфт.. с той стороны где одна гайка..докручиваешь тогда втулка не вертит а так люфтит несколько миллиметров.но ехать можно..это допустимо или еще одну накрутить гайку.. или как??

да еще после перестановки осталось как обычно 4 разных шайбы лишних...фишка еще в том что барабан который я снял с купленого колеса с втулки ацера не садиться кассета на 9 звезд пришлось предпоследнюю снять теперь восемь...вот такой вот бред..а старый барабан деоре не раскрутить без специального ключа лежит в куче с валом со всей ерундой разобранный....

_________________
Жизнь — как езда на велосипеде, если тебе тяжело — значит ты на подъёме!

Слушай, дарагой, ты по каждому (тупому) вопросу будешь тему открывать? Может в одной теме про свой многострадальный вел будешь спрашивать?! (это если не хватает ....просто почитать то, что есть.)

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

слушая дарагуша гуляй лесом ага понял??

_________________
Жизнь — как езда на велосипеде, если тебе тяжело — значит ты на подъёме!