Снова о магазинном сервисе вилок-амортизаторов

Серии Рансом и Гениус у Скотта имеют традиционо уникальные (специально для конкретной модели конкретного года выпуска) аммортизаторы... со всеми вытекающими сервис-проблемами...
и несменные петухи, что в случае поломки влечет за собой замену пера... про суппер-пуппер-экспресс поставки под заказ думаю не стоит объяснять...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Для каждой модели это да, но не для конкретного года выпуска. С 2006 -го они унифицированы.

БПС все эти проблемы вполне оперативно решает.

С 2008-го (или 9-го, вот тут не уверен) года петухи сменные.

Раельный срок поставки запчастей до 3-х недель. Что, в наших условиях, достаточно оперативно. Тот же ДС, при поломке амортизатора вообще не смог его поменять или отремонтировать.

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

Если так, то хорошо. Еще год назад было не так.
http://velo.org.ua/forum/viewtopic.php? ... c&start=25

И есть еще несколько похожих тем на разных форумах.

Ну, даже не знаю, как правило всё неплохо. В конце концов у нас, в Харькове, в БПС и одном и другом, все равно наиболее внятный сервис. Там есть шанс, что аморт таки починят/поменяют. В большинстве же других магазинов с амортами предпочитают вообще не связываться.
Одно утешение, всегда можно купить и скотовский, и любой другой амортизатор, просто у тех, у кого не Скотт выбор шире и можно сэкономить при замене. И всего то...

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

Харьковский БПС все проблемные-гарантийные вилки-амортизаторы отправляет в киевский БПС. Киевский БПС скоттовские амортизаторы не чинит, а отправляет в зарубежье. Народное мнение о том, что получается, видно по ссылке, данной выше.
Спроси у харьковчанина Тараса, что ему посоветовали сам знаешь где, когда он полюбопытствовал, заменят ли простой потекший сальник RS (запасной у Тараса был). А это далеко не Genius по сложности.

Хз, мне всё, что я просил, тем более когда было моё меняли. И тот же Константиныч вполне оходно перебирал SID WC товарища.

Амортизаторы ГАРАНТИЙНЫЕ в Харькове никто не чинит (не знаю как в Киеве, но, думаю также), любые. Их все за бугор отправляют. Фокс, РШ и Скотт точно, Маниту не уверен, но подозреваю, что тоже.
Вообще с сервисом амортизаторов в Украине туго, но это ещё не причина не покупать подвесы.

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

так и есть. действительно я видел как решались проблемы со "сложными" запчастями, когда, как другие магазины отказывались ремонтировать или банально долить масло в хорошо распространенные вилки рокшокс!!!


Чаще всего. Хотя многие виды работ Леша на Новгородской выполняет на ура.


Тем не менее огромное кол-во вилок купленных в разных точках, обслуживается именно в БПС(обоих магазинах). Потому что в других магазинах - слышен отказ.
Леша из БПС на Новгородской берется не за любое обслуживание вилки, тем не менее, если берется делает это мастерски. Объясняется это просто: например для башингов нужен спец. инструмент, а делать это приходится ему крайне редко - проще переправить пока в Киев.

И тем не менее Андрей ты все время забываешь важную деталь, я уже тебе о ней говорил! У Харьковского БПС порой, пусть и не часто, есть сильное преимущество перед Киевским. Во всяком случае для старых клиентов точно(для меня делали спицы, которых нигде не было). Заключается оно в том, что если нигде нет нужной запчасти - А.Скурихин вывозя сборников за границу(а это регулярно) - привозит на заказ нужные, недостающие детали. Хотя, конечно это не тот уровень сервиса, которого бы хотелось от всех наших магазинов(тут спору нет).


я тоже так же думаю, но с другой стороны, даже при наличии легко доступных запасных, все же лучше когда все заточено под один стандарт, т.е. аморты универсальные. Кроме сервиса это облегчает еще массу вещей. Вот за это я недолюбливаю к-дэйлы с их эксклюзивом.

_________________
поколение ви

для сальников тоже нужен специальный инструмент и, на сколько я понял, в Харькове его нет ни у кого.

Леша говорил, что если бы чаще обслуживали вилки, имело бы смысл купить. А так... Вот накупят еще разных РШ реб, дартов и т.п. - будем на них давить

_________________
поколение ви

А что с сервисом РокШоксов в Велопланете? Или тоже все плохо?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

качество и оперативность сервиса амортизационных изделий, с которыми мне и моим знакомым приходилось сталкиваться, наводит на одну мысль, что лучший вариант это ригид
если под ОПЕРАТИВНЫМ решением вопроса понимается срок в 3недели то это вообще 3,14сдец...
лично меня мало волнуют проблемы магазинов... продал - обслужи... приемлимым сроком считаю неделю и то если между выходными... Ребы и РП23 покупаются не для того чтоб вел простаивал из-за чьих-то боков...
меня поражает недальновидность владельцев магазинов сам факт отсутствия расходников уже есть огромный барьер при покупке и без того сложных в продаже изделий...
и не ликвидировать подобные барьеры это как минимум некомпетентность...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А как же тогда у нас сальники меняют?

Причём такое имеет место не только с велосипедами но, в т. ч. с некоторыми машинами - Украинский "ненавязчивый" сервис.

Они клянутся и божатся, что у них всё есть, и не телько на РокШокс, но проверить, мне лично, пока не довелось. Думаю, что в реалиях жизни всё как и у многих других. Правда там есть Вадон, который берётся, тоже, практически за любую вилку. Что с амотрами, не знаю.

Спрос рождает предложенье, очевидно, спрос недостаточен.
Покупая, скажем, Феррари, нужно понимать, что в случае поломки запчасть нужно будет ждать неделями, если не месяцами. И ничего тут не попишешь. Всё связано с тем, что спрос недостаточен, при этом моделей много и на все держать даже расходники не выгодно. Рансомов в Харькове продают меньше десятка в год, у нас Порше Кайенов в городе в разы больше, и Лансер Эволюшинов (срок доставки РАСХОДНИКОВ на последние до 4-х недель у официального дилера). Выводы делайте сами.

Вот в этом всё и дело.

Безусловно, но на фоне нашего сервиса я бы предпочёл уникальный Рансом. Да и в принципе, пока что у нас в городе почти любой нормальный подвес можно считать "эксклюзивом".

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

FireWind я с тобой согласен

_________________
поколение ви