Рама входит в резонанс

нормальная стоковая комплектация 6-7 колец по 5 и вынос 16град.

В голову прижодит только одна мысль.
Перекинуть всё на другую раму тогоже размера
и пробывать.
Для начала накачайте сильней вилку и попробуйте на
залоченой покатать, дабы исключить вилку.

_________________
Gary Fisher Custom

Еще виброгасящую функцию на веле выполняет подседел.
Можете его попробовать сменить. На карбоновый или просто попробовать другой.

завтра меняю подседел на короче и без офсета.
Про вилку: весь прошлый сезон был на ригиде, проблема была такой же, вот ради этого и приобрел вилку, она честно говоря туповата, но блин трясет даже если разгружаю переднее колесо. Идея с заменой рамы трудновыполнима.

да ну нафиг!
на мтб кк а это вел мтб кк - руль ни в жизни не должен быть на уровне с седлом
совсем никак никагда!
а про посадку и правильную длину выноса положение седла относительно каретки и относительно руля
http://www.competitivecyclist.com/Store ... orBike.jsp
безальтернативная фигня которую нужно использовать!)

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

разгоннать вилку до 140
отпилить шток
перевернуть вынос.
вынос нужен правильной длины по результатам расчета геометрии
прикрутить отскок что бы скорость разжатия была меньше скорости отрыва от земли

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Это вел мтб кк, кто ж спорит, но я его использую как покатушечный, трассы кк я проезжаю не на скорость а для фана, в кк речи о комфорте быть не может. А я хочу именно на этой раме комфорт повысить.

рама для кк с вилкой для кк комфорта не обеспечит
рецепт комфорта выше.
епикон работает адекватно только будучи разогнанным
кстати сходу ему обязательно нужно делать то.
в воздушку положить консистента нормального
в ноги налить масла.
в атаче вел моей жены
с 100мм вилкой ей не совсем нравилось
а рассекать с 140 - более чем.

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

ТО вилке было, в воздушке трансмиссионка, в ногах масло, ход 120. На фотке, кстати, руль намноно выше седла.

дык это ж для жены у нее сидя нога не распрамляется
ибо страшно
а так седло еше на 6см поднимать нужно

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Настройте давление в покрышках:
-найдите участок, где трясетс
-спустите давление так, чтобы покрышки продавливались под пальцами, или спускай те по не многу, пока не станет комфортно ехеть
-подкачайте до тех пор, пока снова не затрясет
-чуть приспустите
-замеряйте давление и впредь его поддерживаете.
В передним колесе давление может быть в два раза меньше чем в заднем, но в пределах разумного (чтоб не пробить закусом)

Старый Scale очень жесткая рама во всех направлениях, что плохо, об этом много написано на этом форуме. Современные рамы делают податливыми вертикально, что делает их более комфортными, и что главное для гонок – более быстрыми на пересеченке.

Еще Андрей (Andr) частично поборол тряску на еще более жесткой старой Scott team, задув ее пеной (гасит вибрации), подробности, луче расспросить у него

Evgeniy
Спасибо за советы, но в колесах уже почти минимальное давление 30/35 пси. Или на мой вес (72кг) можно вкачивать меньше рекомендуемого?

Я почти всегда качаю меньше рекомендуемого. Мой вес 73. Сзади по настроению от 1-й до 2-х атм. (резина рокет-рон 29х2,25), впереди около 1-й (ардент 29х2,4).
На скатках перед крымским заездом, который так и не состоялся, орг вообще мне спускал до 0,5 - 0,8 атм. мягко, но стремно, так и "разуться" можно в повороте, хотя он по своему опыту настаивал именно на таком давлении

Это надпись криво нанесена на покрышку или покрышка на обод?

Проверю, спасибо, что обратили внимание. Но покрышка уже снималась не раз, сейчас бьет чуть-чуть, но в пределах нормы.

для швальбы биение покрышки на ободе 5-6мм вполне в порядке вещей

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)