Критическая скорость для спиц.

20 25 км час моя бабушка едет и о такой проблеме даже не догадуется

Полюбому натяжка неравномерная! И только так! Дешевые базарные спици просто приходиться подтягивать чаще, скажем у меня на туристе колеса переспицованы базарными - регулирую каждые 5-7 тищ., а на МТБ нормательные пока 20 без вопросов, причем на последнем то нагрузки поболлее...

Порассуждаю с остальными ребятами
В одном ли месте лопаются спицы?
Плохие спицы могут лопаться в аккурат по ниппелю, если перекалена резьбовая часть. А если еще и рабочая сторона зонта из-за неправильного набора колеса находится с внешней стороны фланца втулки, то в таком случае и не всегда хорошие спицы будут долго служить. Могут еще лопаться по головкам, когда базарные спицы, базарные втулки и непонятная сборка имеют место быть вместе в одном колесе. К примеру: не сняты фаски в отверстиях фланца под головки и отверстия отстоят далековато от края фланца - головки спиц внешних сторон зонтов в собранном колесе стоят на излом, а если она тоже перекаленная, то долго ждать не придется.
Если все спицы лопаются в разных местах, а натяжка при этом на ощупь равномерная и не сильная, то пора задуматься о их замене.

_________________
"...солнце на спицах, синева над головой..."
CUBE SL Cross Custom ушатал
Карбосуслик

еще важный момент, втулки нормальные или ашанские со стальными фланцами?

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Проблемка лиш в том,что нельзя экономить на собственной безопасности.
Купите нормальные колеса, проверенного производителя на качественных компонентах и все не гаразды исчезнут.
Катаю на кросовом с вилсетом эстон при скорости до 75 на спусках,24 спицы,
и найнер с вилсетом райз40,24спицы, до 70 с кочками-проблем не наблюдалось. Вес 96кг.

Спицы лопаються в одном и том же месте. Втулка не ашановская, как назвать ноунейм купил колесо заднее в сборе с втулкой под трещётку в 2012 году на Конном рынке. Обод стальной под покрышку 622х32 мм написано дорожник-аналог алюминевых ХВЗ под Турист.
Вопрос по спицам со временем спицы могут устаревать даже если они просто храняться- в своё время обода распицевал, потму что лопнули, а спицы использую взамен лопнувших. Пару таких спиц поставил на следующий день поехал-ехал аккуратно всё равно лопнули.

если спицы начали вылетать, то нужно менять все.
А если не менять все, то все равно нужно колесо расспускать и натягивать с нуля

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Б/у спицы тоже ставить нет особого смысла, особенно если они еще и ашан-стайл.
Нужно ответить себе на вопрос - шашечки или ехать.

Колесо уже переспицовывал заново разбирал и собирал. Насчёт того что 20-25 км/ч это скорость для бабаушек и дедушек читаем здесь Как проезжать на велосипеде большие расстояния http://www.uabike.com/article/technique ... janija.htm Практическая рекомендация такова. Сперва нужно по пульсу определить свою скорость в рабочих условиях. Так для меня это 25 км/ч на ровной дороге без подъема и ветра. Часто мерить пульс мучительно. Но счетчик скорости сейчас есть на велосипеде всегда, да? Поэтому я делал так:выезжая на дорогу, я ехал в режиме 23-25. То есть без основания запрещено опускать скорость ниже или выше этого лимита,
появляется встречный ветерок или небольшая усталость - режим скорости 21-23,
появляется легкий подъем - режим скорости устанавливаем 18-21,
если я вдруг еду под гору и скорость сама держится выше верхнего лимита - ноги ставлю на педали и не кручу - отдых. Крутить под гору запрещено.

На новых качественных спицах? Иначе это бессмысленно.

И эта. Меньше читайте советских газет перед сном... И за завтраком тоже не читайте. Невращение педалей = вырабатывание молочной кислоты и, как результат, "забитые ноги" пока будете катиться.

Куда-то всё уехало не туда. Уже давно выяснили, что никакой критической
скорости для спиц нет. И даже просто номально собранное колесо катит и
25 и 50 и 70 км/час без всяких вылетов спиц. С какой скоростью катить
ездоку - это его дело. Пока не соберёте колесо из нормальных компонентов
с соблюдением элементарных правил (или дадите это сделать специалисту)
оно так и будет вылетать.
---

Что это стоит лопнуть одной спице, лопается ещё 2-3.

Вам уже в который раз говорят, неравномерно натянутые спицы, а вы "хм, чтобы это могло бы быть?! "

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

На спицах с базара по рублю езжу как заблагорассудится. Заднее колесо под 32 спицы, и то держится отлично.
Под выражением "езжу как заблагорассудится" я имею в виду от в меру агрессивной повседневной езды со спрыгиванием с лестниц, слетами\залетами на паребрики до полетушек по горам\камням\корням и прочему.
Восьмерки изредка появляются, да и те такого масштаба, что решается натяжкой спиц. Обода Alexrims DP-17\Alexrims XD-lite. Вес-65 кг

_________________

Такое возможно. Те которые озабочены разделились на три группы:
- натяжение важнее геометрии;
- геометрия важнее натяжения;
- геометрия и натяжение должны быть идеальны;
Первые две группы в "озабоченых" считают, что эти параметры взаимно исключают друг друга.
Третья группа состоящая из упертых перфекционистов убивается не жалея сил и времени добиваясь идеала. В общем ход рассуждений такой для ободных тормозов очень важно отсутствие восьмёрок и допустимо неравномерное натяжение спиц, для ножных тормозов, дисковых важно равномерное натяжение всех спиц и допустима небольшая "восьмёрка". А чтобы было всё идеально натяжение и отсутствие биений вроде трудно достижимо- добиваться такого это перфекционизм.