Трек 4300 – ваші думки на рахунок цього байка, його + і -?

У меня трек 4300 покупался в конце октября прошлого года по акции, тогда почти не катался.
Весной накатал уже почти 400км полет нормальный

на переключатели жалоб нет...
правда где-то на 200-т задний подстраивал.

Тепер і в мене теж є Трек 4300!!!

_________________
...Туди де сонце встає рветься серце моє...

Поздравляю с хорошим выбором!

вливайся в веложизнь

Дякую!
Обов"язково! (вже почала потихеньку)

_________________
...Туди де сонце встає рветься серце моє...

Поздравляю!
.... и много-много радости детишкам принесла... (с)

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

Дякую!

_________________
...Туди де сонце встає рветься серце моє...

Я б в эту категорию еще и Giant RINCON добавить для сравнения. Может есть у кого идеи?
http://veloonline.com.ua/view.shtml?id=709

при выборе Джианта нужно учесть тот факт, что байки семейства "спорт" по рамам с вышестоящим и культовым люминевым ХТС не имеют ничего общего... в каталоге Джиант фраза "рама имеет революционную геометрию ХТС" означает только внешнее сходство...
там еще много веселого написано... типа "мы уверены, что автомобили-внедорожники произошли от наших байков"...

даже качество сварки не имеет ничего похожего... на ЮконеДиск-2005 были проблемы с непараллельной установкой заднего калипера и ротора... как только регулировать не пробовали... один хрен неравномерно терло по колодкам... на глаз было видно, что "ухи" под крепление калипера имели несоосные отверстия!!!

...продавец обмолвился что то про "вьетнамское происхождение партии"... (дело было в г. Донецке)
пробовали вывернуть чуток... отломали ухо вообще нах... в сварочном шве по разлому нашли раковину размером со спичечную головку!!! и следы повторной сварки!!! надеюсь что это единичный случай с качеством сварки, но про неправильно трущиеся дисковые колодки я про Джианты слышал не раз и не два...

да и уровень обвеса у Ринкона на фоне одноденежных конкурентов слабоват... та же МеридаМэттс100V, КеллисКварц... ФуджиТрил...

разумеется это личное мое мнение... но Джиант это все таки минимум ХТС... остальное это посредственные хардтейлы прикрытые мощным крылом несомненно крутого бренда... крутого но за другие деньги... не за 500баксов... это точно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

глупо сравнивать perfomance и racing серию (у разных производителей они по-разному называются)

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

название серий это вообще мегаусловность...
обычно смотрят на топовую раму и на то чем она отличается от нижестоящих в линейке...
а сравнивают как раз примерно одинаковые по кровню сплавов/технологий... баттинги...гидроформинги... и т.п...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

я имел в виду что глупо сравнивать рамы, предназначенные для гонок и рамы для покатушек по парку. У каждой есть свои минусы и плюсы. То же самое и с компонентами - не всегда XTR или Х.0 будет лучше, чем компоненты попроще....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

если отбросить в сторону параметр "цена", то оба высказывания абсолютно не верны...
ХТЯ всегда был и останется лучше Деора... по всем эксплуатационным показателям за искл. бюджета процесса "владения" оным...
так же и с рамами... не могу себе представить ситуацию и не встречал ни разу чтоб более высокая рама одного производителя уступала более низшей по своим показателям...

а в случае соответственно Ринкона и "4300-м" сравнение именно и неуместно... ибо это тачки разного класса по рамам естественно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А много людей, выбирая компоненты или байки отбрасывают этот незначительный параметр - "цена"? Поэтому давайте сравнивать в комплексе, а не по выборочным параметрам.... Также мне известен не один случай, когда в качестве той же перекидки брался XT вместо XTR и не потому что дешевле.....

Ладно, это уже флейм начинается.....

по теме Трека 4300 - хороши, насколько я помню, это одноуровневик с моим Scott Yecora. Вроде такой у Val-а был.... Надёжная машинка, как вобщем-то и все байки Trek... Бренд как-никак....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Та я б не сказал Все же во-первых Yecora стоил под 700 у.е., а 4300 - 400, а во-вторых на екоре вилка посильнее стоит и перекидка по-моему деор, и седло получше и еще по мелочам можно много найти.

Я его в 2002 году брал точно не помню за сколько, но по-любому не больше, чем 500 у.е. - больше я в то время и не потянул бы

Помню, что когда обсуждали цены на байки в то время, то оказалось что разница в цене с 4300-м треком была баксов 20, не больше.....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom