Трек 4300 – ваші думки на рахунок цього байка, його + і -?

Напомню, что навеска - это не только переклюки... но как минимум ещё и втулки. И как покатит накатистая рама на безродных? Хорошо ли покатит. А ободья? Ну в общем идея понятна, надеюсь...

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

что-то я непомню из перечисленных велов того, который на нонейм втулках собран... или все что ниже Deore вы безродным считаете?

конечно, Миш, тут жеж крутые гонщики собрались... им жеж не ниже XTR подавай... тут жеж народ наглаз различие скорости в 0,01 км/ч чувствует, здесь вам не тут!!!

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Колеса моего крокодила были собраны как раз на безродных втулках (55-60 грн колесо!). Вот на что-на что, а на накатистость никогда не жаловался.

_________________
Грек

Если вопрос еще актуален, могу рассказать об этом веле на личном опыте (я на нем уже 2 года катаюсь).

Передний переклюк - недавно поменял на деор, - была возможность купить дешевле, вот и купил. Разницы не почувствовал почти никакой, разве что теперь некуда насосик привинтить

Слабое место этого вела - вилка. Она изначально казалась мне не очень полезной, а сейчас вообще забилась грязью и задубела. И при этом никто не знает как ее разбирать чтоб почистить

Родные педали, втулку педальную и систему с шатунами поменял почти сразу, так что ничего про них сказать не могу (Грек, наверное больше скажет - он сейчас пользует втулку с шатунами ). Педали вроде неплохие спояли - топталки железные, хотя я их быстро поменял на контакты и больше на такие не сяду.

Седло прожило где-то год, потом начало рваться и гнуться под моим весом (90 кг, вы не думайте просто я езжу наверное слишком для него агрессивно, да и рама чуть маловата, поэтому оно было отодвинуто на максимум), я его поменял на selle italia. Подседельный штырь в определенный момент начал под моим весом заходить в раму. В причинах этого я разбираться не стал и поменял его на ritchey. Вынос старый тоже поменял на ritchey. Претензий у меня к нему не было, но захотелось повытянутей посадку (как оказалось, замена была полезной).

Колеса с двойными ободьями довольно неплохие. Переднее держится отлично, - недавно первый раз перебирал втулку, грязь удалял. Править восьмерки приходится довольно редко. Вот заднее уже плоховато себя чевствует. Недавно на нем начали рваться спицы, я их пока по одной заменял, но в последней поездке порвалось 2 сразу и я решил, что надо менять наверное все. На конусах задней втулки образовались небольшие раковины. Но это, наверное, нормально.

Тормоза обычные ви - какие-то тектро. Самые обыкновенные, - недавно поменял на параллелки и вперед планирую ставить диск.

Ходовые характеристики у вела мне нравятся, на нем я как-то с холодной горы разгонялся до 90 км/ч.

Кстати, когда я этот вел покупал, товарищ у меня купил такой же, но с дисковыми тормозами. Ездит он чуть реже, чем я, то тыщи 3 уже наездил. Так вот он у себя менял только колодки на тормозах один раз, все остальное родное стоит (правда весит он килограмм 70).

[quote="Corvin"]Если вопрос еще актуален, могу рассказать об этом веле на личном опыте (я на нем уже 2 года катаюсь).

Слабое место этого вела - вилка. Она изначально казалась мне не очень полезной, а сейчас вообще забилась грязью и задубела. И при этом никто не знает как ее разбирать чтоб почистить

http://www.trekbikes.com.ua/index.php?b ... TB&n2=4300 - тут опис трека 4300.
Скажи, будь ласка, чи відрізняється конфігурація від конфігурації 2-річної давності, і чи залишилась така ж вилка?

Дуже дякую за детальний опис!

_________________
...Туди де сонце встає рветься серце моє...

Нет, вилка другая, ее заменили еще в прошлом году (у меня 2004). На моем - Spinner Grind (кстати, такая же стоит на scott contessa прошлого года - девушке покупал). Насчет RST Gila T6 ничего не знаю. Думаю, что тоже сдохнет через пару тыщ интенсивных километров

Что же до остальных компонентов, то они те же или того же уровня.

Забыл написать, что система по умолчанию имеет 42 зуба на самой большой звезде. Некоторым (мне например) этого мало. Я именно из-за этого и поменял систему. Но в принципе система стоит около 150 грн, так что вряд ли это можно считать минусом

вилка должна быть жесткой. или стоить от 500 уе. ну если очень хочется - от 300.

ты не шариш, дело не в скорости и не в качестве переключения а в ВЕСЕ!!!

полностью согласен. Соответственно и 700 баксов за вел, а не 400

да, на контессе 40 (2005) стоит спиннер грид
но моей жене хватает с головой! для девушки может и не самая плохая вилка (при прогулочном темпе)

_________________
поколение ви

Троянда Карпат
елси ты будешь в нерешительности, то через короткое время тебя убедят покупать вилку не ниже рокс шокс реба
а потом поменяют раму на карбоновую

так что смелее покупай велик (который по душе) и в нормальном магазине, с нормальным обслуживанием - И СКОРЕЕ получай удовольствие от катания!

_________________
поколение ви

Еще не пользую - очередной Тренировочный Велосипед в состоянии сборки



Так-так-так, с этого места, пожалуйста, поподробднее ,)

_________________
Грек

да нет конечно нонейм я считаю втулку практически без опознавательных знаков, которая установлена к примеру на скотт волтаж из-4 стоимостью 2100 в цуме Вот уж где воистину - покупаем раму!
А мысль была таковая - стОит взять Трек даме, имхо.

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

Паша, сохраняй спокойствие, не поддавайся на провокации!
Лично у меня аливио.
Просто интересен момент такого рода - покупая скотт мы слышим часто ... епти... зато КАКАЯ ТУТ РАМА! а хотелось бы велосипед ну да ладно..

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088