Манетки SRAM X4 vs SRAM X5

Хочу купить новые манетки, как минимум заднюю. Собственно разница в цене межу Х4 и Х5 более чем в два раза. Сзади стоит переклюк X4 и кассета на 8 скоростей, переходить на девятерик щас желания что то нет. Вопрос в том, стоит ли переплачивать за Х5? Насколько заметна разница в четкости переключения или в чем там она вообще есть?

а в чем смысл замены задней манетки?

Найти сейчас манетку Х-5 на 8 скоростей о-о-ой какая проблема! )) Только прошлых годов б/у
У меня самого стоят и 4-е и 5-е, так вот Х-5 лучше совсем ненамного,то есть заметно, что качеством немного лучше, а в работе почти не отличаются (проблем не будет). Четкость переключения одинаковая, разная совсем немного постановка рычажков, но и там и там удобно.
Так что не стоит заморачиваться, бери Х-4 - работают отлично , тем более, что смысла переходить на 9 и 10 скоростей почти нет, разве что для гонцов.

Я бы брал Х5. Имел возможность покатать с Х4 и Х5 (точнее SX5). Х4 - у пластмассовый нежесткий корпус, слабый хомут. Манетка прогибается при переключении передач (особенно если у переднего переключателя тугая пружинка).

_________________
где упал, там и финиш

я ее разломал)

и что это вообще такое http://velohouse.com.ua/product_info.ph ... cts_id=471 ???

Срам Атас - шиманосовместимые манетки от срама. Если задний переклюк от шимано, а эгрономика нравиться срам манеток, то есть такой вариант.

_________________
где упал, там и финиш

Хм...это ж как надо жать, чтоб манетка прогибалась! Хотя корпус мягкий, спорить не буду. Не заметил, чтобы это влияло на работу. В любом случае - good luck в поисках манетки Х-5 на 8 скоростей ))

По магазинам прошвырнитесь. Я недавно нашел залежавшиеся грипшифты срам х7 на 8к

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

*шепотом* а там ещё есть?

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Это так давно было....уже нету ) Последние забрал, поищите на форуме. Время от времени проскакивают )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

на чайнике были шифты Х9 на 8ск мож и сейчас еще есть...

на байк-компонентс есть Х5 на 8-рик.
http://www.bike-components.de/products/info/p16886_Drehgriffschalter-X-5---Auslaufmodell-.html

Взял бы Х5, собственно и взял, когда выбор стоял такой же, не жалею, ибо разница есть, она заметна и на ощупь и в работе (имел возможность и на Х4 покатать тоже). Но в нынешнее время поиски Х5 на 8 мне кажутся настолько долгими и без гарантии результата, что проще наверное взять Х4 и не морочить голову. Работать будут хорошо и долго, как у моего товарища работают .

не пробовал X5, сейчас стоят у меня Х4, переключение вполне устраивает, ничего не прогибается, если Х5 почти в 2 раза дороже, смысла в них нет... а б/у искать не стоит, т.к. лучше быть уверенным в новом, чем х/з, что за б/у возьмешь, может новое Х4 будет надежнеее, четче и крепче, чем б/у Х5

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514

Стоят SX4+X4 переклюк переключение идеальное, корпус не гнется, удобные доволен полностью. На другом веле стояли X5, по мне разница только в расположении рычажков. ИМХО Берите лучше SX4. но желательно новое.