О смазке: жидкие, густые. Для цепей, узлов, вилок.

Что за цепь? Какое у неё сейчас растяжение? Я реально только одну цепь встречал которая проходила около 8т - это Campagnolo Record.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

8 у.е.!!!= половина стоимости не самой дешевой цепи На сколько тысяч хватает баллончика?

Цепь HG 51 вроде, кассета Sram (стоковые запчасти Аваланч 1.0).
Сейчас длина двенадцати пар — 306мм . При езде — пока никаких нареканий , на вид кассета выработана сильно.
Как я понимаю, при любом растяжении цепи, больше всего нагрузки получает один зуб. Потому что шаг цепи меняется (как при износе, так и при растяжении от нагрузки) а шаг звезды неизменен. К примеру, известно, что например в резьбовых соединениях работают несколько первых витков, из-за растяжения. Поэтому часто менять цепи нецелесообразно.

Почти закончился первый

Нам так не жить. Я HG-73 за 4-5т укатываю до 307.
При этом пользуюсь "бутылкой Шелдона Брауна" и смазываю маслом для цепи LIQUI MOLY.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Может у вас вес большой, плюс каденс низкий? Большие нагрузки

Вес до 70, каданс по велокомпу - 80-85. В общем нипанятна...

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

А покрышки часто меняете?

tema1234 писал(а):

А покрышки часто меняете?

Швальб Марафоны пережили уже штуки 3 цепи IG70 и умирать не собираются. На вторых великах покупаю новые покрышки для попробовать, а не из-за износа, но давайте оставим офтоп. Не хочу быть флудерастом.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

С мойкой цепи поначалу заморачивался-не снимая мыл зубной счеткой в ванночке Реально каторга...
Потом поставил замок (ибо как втиснуть назад пин выжимкой - не осилил), и теперь снимаю с вела цепь, полощу в бутылке из-под сока Биола в уайт-спирите в два подхода, ставлю назад, из шприца капаю трансмиссионкой (ТАД 17 за 18 грн/литр), вытираю тряпкой и катаю) Делов на 15 мин, радости на 100 км)))

_________________

Specialized Epic Custom

Не самое мое любимое занятие ))) Обычно не мою а просто смазываю. Трансмиссионка из бутылочки для окраски волос (с носиком, типа как обычная масленка ток чуток побольше). Отвернул у брательника нашару какуюто иномарочную, но не отработка. Отработка (ктот писал) вообще не идет. Там серы немеряно => кислота и хана. Да и образив с избытком. Так что лучше червонец отдать за литр трансмиссионки чем даже самые дешовые цепи менять постоянно.
Когда таки мою то чаще машинкой. Эффект не тот, но быстро. Идеал, конечно, разобрать и в бутылке потрясти. Однозначно КЕРОСИН. Не так он и воняет, воды нет, а главное смазке не мешает. Он вобщемто сам смазывает. Да и вд40=масло+керосин вобщемто. Если уж такие хрени (типа вд40) юзать то уж с молебденовыми присадками - хоть какое-то дополнение к этому коктейлю не предназначенному для смазывания. А у галы только 1 плюс - легко утилизируется. Запах можно и пережить, так что это не недостаток керосина. По моему убеждению полный идеал - сначала нитрорастворитель, потом керосин, а потом смазка. Но самого так смазывать обламывает Нитра снимет фсе ибыстра, керосин с нитрой договорится и смазке мешать не будет. Нитрорастворитель быстро испаряется, но если останется то смазке минус, а вот керосин долго доходит, но ... немного вэдэха получается, и фсе. Спецсмазки - супер, но по мне так оно того не стоит. И шаровая трансмиссионка работает на ура. И хватит, действительно, и правнукам. кубик-два на смазку, а их там 1000 итого 800 поцедур, хоть каждый километр смазывай
ОЧЕНЬ НЕПЛОХАЯ СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА МОЙКИ ЦЕПИ http://www.velostart.ru/?p=135 и мне понравился метод описаный в коментарии 44 и 49
ПыСы Кстати, засматривался на очистители движков, так они таки тоже либо с мылом каким-то, либо керосином воняют, а стоють немеряно (не так дорого но в 2-3 раза дороже чистого керосина). Да и в тесте из статьи по ссылочке керосин рулит круче спецсредств. А дешевле чего найдете? Ток мыло не рекламируйте, мучаться с феном или говорить сказки типа "за 3 секунды само высохнет" - не верю, да и вода высохнет а мыло останется и вы его сверху маслицем заполируете - от маслу лафа! А керосин, еще раз повторюсь, с маслом дружит.

_________________
Хочу жить вечно. Пока получается.

Asot Я по началу тоже керосином мыл, но есть у него и недостаток - он жирный и масло старое из цепи вымывает все-таки хуже уайт-спирита

_________________

Specialized Epic Custom

Согласен. А 647 еще лучше. Но керосин менее агрессивный и потом с маслом проблем будет меньше. Хотя это уже можно определить только спецприборами. Главное мыло в цепь не лить

_________________
Хочу жить вечно. Пока получается.

Аналогично. Вместо керосина использую бензин, так как он дешевле и выанивается быстрее. иногда еще нигрол использую. Дешевой КМС хватило тысяч на 6

Появилась в продаже графитовая смазка в баллоне.Исполнение отвратное. Плюется во все стороны большими пузырями.