Задубевшая RST Gila TnL

Есть вилка RST Gila TnL которая после пробега 1500 км. Стала совершенно дубовой
.
.
.
То есть, если на новом байке ход вилки по масляным пятнам и по ощущению был в районе 60-70 мм, а при встрече с ямой все 100 мм, то теперь вилка имеет ход в лучшем случае 30-40 мм. Что может в пружинно-масляной вилке накрыться так быстро, и не случится ли это с RockShox или чем-то подобным тысячи за три денег? Также интересен вопрос ремонта такой вилки, возможно ли это, и что придется менять\реставрировать. я слышал что можно выкинуть из левой ноги эластомер, вроде это он проказничает.
Прошу ответы типа «RST - …но , а ХХХ – круто!» оставить в стороне, я и сам не наивный.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

думаю масло надо долить. Где-то на форуме такое делали для другой вилки и помогало.

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

Может пришла пора разобрать и смазать? Т.е. - провести ТО? :)

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Скачал с офсайта мануал, там написано, что техобслуживание с разборкой вилки и ее чисткой внутри нужно делать каждые 4 недели или 25-30 часов езды, и когда вы почувствовали уменьшение работы вилки. Ну, там смазать бушинги и не использовать смазку на литиевой основе. Про масло ничего не сказано. Если найду в сети мануал по разборке, попробую сделать сам, тем более что посмотрел десяток фильмов про обслуживание на офсайте Сантура. Потом отчитаюсь, возможно с фотками.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Из положения вышел так: купил ХАДОвский аналог WD-40 и раскачивая вилку, впрыснул в обе ноги.
И эластомерка и масло + пружина стали работать как новенькие. Посмотрю на сколько хватит.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

в большей или меньшей степени вилки дубеют от мороза
но раз помогла вд-ка то у вас просто вилка забилась грязью и ее надо разобрать и почистить
масло в этой рст только в неразборном катридже
так что доливать его никуда ненадо
рокшок за три тысчи денег за 1500 км тоже забьется грязью если не чистить регулярно пыльники
конечно не до такого состояния что пропадет большая часть хода
просто будет тупить и хуже отрабатывать мелоч
вд-ка не смазка и вся грязь осталась внутри так что хорошая
работа ненадолго
вилку надо разобрать и почистить
мелкие фичи есть но в целом такие вилки простые как грабли и в их "неполной разборке" для чистки и смазки ничего сложного нет (открутить два винта снизу штанин и снять эти самые штаны)
чтобы при этом чтото сломать надо иметь определенный талант
чтобы сохранить хорошую работу вилки после переборки надо
после каждой поездки подождать пока засохнет грязь (или не ждать если в ваших краях особо липучая и твердая после высыхания грязь)
аккуратно не втирая под пыльники смахнуть с них грязь тряпкой а лучше кисточкой
обтереть грязь с ног
напшикать силиконки на пыльники
пару раз нажать на вилку
пыльники сдвинут по ноге некоторое количество ранее нанесенной силиконки вместе с грязью которую не получилось удалить
вытереть ноги от этой силиконки с грязью походу растирая силиконку по всей длинне ног
по желанию еще немного попшикать силиконки на ноги и пыльники
все это я делаю обычно перед поездкой
как уже сказал для хорошей работы с рш надо делать тоже самое
3тыр денег не заменят регулярное то
чиста силиконка после/перед каждой поездкой
раз в 500-1500км неполная разборка для чистки изнутри пыльников направляющих и замены масла

Спасибо ZxV
я ужо договорился в СЦ за разборку и чистку вилки. Сам лезть не хочу, так как байк на гаринтии. Но твоя статья очень мне помогла!

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

насчет гарантии ясно
тока когда делаеш сам больше вариантов
с вилками типа рст джила дарт есть такая фича
пыльники там уже более менее ничего
но всеравно в стоке направляющие смазываются густой смазкой (у джилы обе ноги у дарта только нога с пружиной) как и на более дешевых вилках
густая смазка и летом притупливает вилку
а при температуре меньше чем 0...+5 так уже прилично тупит
на теже дарты в инете много нареканий мол вилка тупая и нифига не работает
достаточно подобрать подходящую под вес пружину
почистить/перебрать
залить масла в обе ноги
следить за чистотой и смазывать направляющие
и опа! вилка работает!
тока если заливать масло туда где в стоке была густая смазка
то надо делать уплотнения под винты внизу штанин чтоб не вытекало
ну и с маслом надо не переборщить
иначе его будет сильно гнать через пыльники
накапает на пол эт пофиг
а вот когда заливает дисковый тормоз это

Интересно, а RST Gila plus чем-то отличается по обслуживанию?
PS А какую силиконину имели в виду? А то я мажу, и достаточно редко, тем же чем и цепь. Пока пробег 7т км, траблов не было

_________________
Вперед!!!

Как заменить масло в неразборном картридже?
PS за 8 ткм ничего не разбирал, пользуясь армейским принципом "не лезь в работающий механизм". Вот теперь думаю, может, пора?

_________________
Вперед!!!

В этом картридже масло менять не нужно.
В такого типа вилках меняется не масло, работающее в аммортизаторе, а смазка, предназначенная для смазывания трущихся поверхностей.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

не отличается
силиконка в балончиках продается в автомагазинах
производителей много разных
тысчи их!
на этикетке обычно написано чтонить насчет ухода за резиновыми изделиями (уплотнения и тд)
с маслом разница в том что на поверхность обработанную силиконкой грязи налипает гораздо меньше
зы а вообще производители говорят мазать тефлонкой или специальной нейтральной смазкой
про силиконку ходят какието байки
мол может плохо воздействовать на резинки в вилке если они сделаны из какойто "силиконовой" резины
или вообще отдельные комрады утверждают что на дешевых вилках (дадада джила дешевая вилка ) слазит черное покрытие с ног
но все равно все продалжают мазать силиконкой

Ну, значит, я делал правильно. А излишки смазки маслом( Motorex) после двух-трех нажимов на вилку, удаляю туалетной бумагой, чтоб ничего лишнего не налипало

_________________
Вперед!!!

тут писали. разобрать, почистить, смазать, поиграться с уровнем масла.

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

Блин, то, что тут писали, я читал. Это повторять не надо. А вот ты перечитай, что там масляный картридж неразборный. И как ты предлагаешь его разобрать. И что ты знаешь про "поиграться с уровнем масла"???
И вообще, "вязкость" масла от "уровня" отличаешь???

_________________
Вперед!!!