Покупка более легких покрышек (вопрос)

Такой вопрос: имеет ли смысл покупать более легкие покрышки для велосипеда? Каждая весит на 250 грамм легче. Обе модели слики. Интересует мнение тех кто пробовал, впечатления.

Пробовали что?
Если вопрос только о весе при прочих равных, то скинуть полкило на одних колесах - солидное преимущество. Легче разгоняться и экономия сил в затяжных подъемах.

_________________
"...солнце на спицах, синева над головой..."
CUBE SL Cross Custom ушатал
Карбосуслик

ответил бы кто на сколько это преимущество солидно, в цифровом формате, а не в ощущениях. есть мнение что там секунды на сотнях км.

Всадник, для того чтобы ответить на твой вопрос нужно больше вводных данных: что за велосипед, твой уровень как велосипедиста, формат использования велосипеда, какие покры стоят сейчас ...

Не смешите народ пол кило на по крышках (пол литра воды )
Наличие вело трусов и горизонтальная посадка а не узор на покрах.
Вот если покры уже и давление больше 6 бар тогда стоит болтать о улучшениях

Гораздо хуже лишний вес велосипедиста а потом велосипеда а потом покрышек

Ничего подобного! На колесах в отличии от всего прочего наиболее вес ощущается!

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Так вот: Вел Крокодил. Покрышки шириной 35 и весят около 680 граммов каждая. Формат использования велосипеда самый разнообразный. Про уровень что могу сказать, ну что не новичок это точно.
Про вес велосипедиста: худой я парень

чел

Да, читал про незначительную разницу, но раз так то тогда почему не поставить антипрокольные покрышки которые еще более тяжелые? вопрос для меня открыт...

Всадник, крокодилы тоже разные бывают. при том же давлении и ширине, только с меньшим весом, сильно в скорости не прибавишь. если нужно больше скорости, то нужны покры тоньше, легче и с более высоким давлением. правда в этом случае ты теряешь в комфорте, "прочности" колес, проходимости.

какова цена вопроса? может если все не сильно дорого, то стоит купить и попробовать самому? мне дали такой же совет когда я спрашивал, а стоит ли тратится на покры с кевларовым кордом или взять проволочные. взял тогда проволочные, разница в весе 80-100гр на одной, ощутимо медленнее я не поехал, средняя скорость по компу не изменилась даже на еденицу.

считаю что вес на внешнем диаметре колес, это единственное место в велосипеде, где можно(хотя и не очень нужно) о нем думать пока вес самого велосипедиста не идеален.

Разогнаться, а катить легче?

ну не знаю, мои зимние покрышки весят по 900 гр,
клинчерные - по 800 гр
фолдинговые - 500 гр.
Так вот, лично я, ездия на расстояния от 100 до 200 и более НИКАКОЙ разницы не замечаю, но, я не гонщег, думаю, что в гонках, а еще и на коротких расстояниях, вес на колесах играет не малую роль.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не знаю как на крокодиле, но на мтб пару раз ставил другое заднее колесо с другой покрышкой (разница грамм 600) - на скорости не особо отличается а вот на сложности поддержания данной скорости - очень

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

IOleg
dENiS_SNiTko

Ценная информация,спасибо что поделились опытом. Я однажды прикрепил короткую веревку к литровой бутылке и покрутил, потом вылил половину воды и разница в разгоне и легкости поддержания оборотов была весьма ощутимая! Не тоже самое имеет место с колесами?

чел

Нужно будет заказать с amazon. Ну не так уж дорого, около 40 $

А вот установка гоночных покрышек обойдется в довольно круглую сумму, нужны будут новые колеса и не только.

Сложность поддержания данной скорости и имеет решающее значение.

То же самое! Снижение веса на периферии колеса - один из главных факторов, влияющих на динамику!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)