Отваливается шатун из за того что откручивает гайка

Столкнулся с непонятной и наверно сверхъестественной проблемой, у меня отваливается шатун (не тот на котором звезды), а именно из за того что гайка прикручивающая шатун к квадрату каретки откручивается. Мне кажется что это из за того что у меня резьба той части каретки к которой прикручивается гайка которая прикручивает шатун к квадрату противоположная тому как я кручу педаль, то есть я считаю что когда я кручу педаль я как бы раскручиваю это гайку. Подскажите решение данной проблемы? То что нужно менять каретку это я знаю, но я задумался, может можно обойтись заменой той части каретки где находится та самая резьба о которой я говорил ранее, я просто не знаю как эта часть каретки называется, поэтому так примитивно называю ее.

Есть такая штука - синий фиксатор резьбы. Может помочь.

SMOG
в 99 случаях из 100,проблема в раз...баной квадратной дырке,когда болт/гайка постепенно раскручивались алюминий в дыре раздраконивался железом вала,тебе надо менять левый шатун,узнай его размер и найди новый.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Есть еще более простая причина: болт несколько длинее, чем глубина резьбы на валу.
Лечится подкладыванием гровера, лучше 10мм.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Up

Так у человека ж квадрат на гайках, болты это немного из другой оперы. На фиксатор/краску его.

ребята,ненадо путать человека,если он затягивает гайку а она опять разкручевается - писец шатуну.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Есть ещё вариант - ось под гайку решение изначально конструктивно неудачное и в большинстве случаев гайка норовит открутиться (если конечно не закисла намертво либо её кто-то до вас не приварил). Самое дешевое и простое решение - поставить вал под болт, с ним таким проблем как правило не бывает (много раз уже решали проблему с откручиванием шатуна заменой вала под болт). Во-первых, у болта длина резьбы в 2,5 раза больше, чем у гайки, что усложняет его самопроизвольное откручивание. Во-вторых, болт позволяет сильнее притянуть шатун. Вал под болт стоит на рынке гривен 20, главное правильно подобрать его длину. А шатун заменить всегда успеете, начните с дешевого вала.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

up

.

буквально месяц назад была такая же трабла, проблему точно описал pitbrit, шатуну капец, снимите шатун и думаю вы увидите раздолбаность в квадратном пазу на шатуне

Гайки (в основном) на дешевых говняных каретках в сочетании со стальными шатунами с базара - у самого так было.
Купи шатуны алюминиевые и каретку на болтах.

Я готов согласиться с тем что проблема в шатуне, но что провоцирует раскручиваться гайку?

Гайка раскручивается из-за изначального конструктивного просчёта - во-первых, там короткая резьбовая часть, что сильно облегчает откручивание при езде по сравнению с валами под болт, во-вторых, качество изготовления вала и гайки да и самой резьбы низкое - материалы дешевые, точность изготовления слабая. Плюс ко всему обычно конструктивно резьба делается таким образом, чтобы усилие на раскручивание было на 30% выше, чем усилие затяжки, здесь это, видимо, совершенно не учтено и гайка откручивается так же легко, как и затягивается. Вал нужно менять однозначно и ставить под болт. И если шатун раздолбался, то это скорее следствие, чем причина - причиной является раскручивание гайки, в результате чего шатун начинает болтаться и при этом разбивается квадрат.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Если брать каретку под болт, это вот такая?