Щелчек в районе каретка-шатуны-педаль

Промой трансмисию, это песок. А смазка только усугубляет.

Я совсем не механик, но понимаю, что причин может быть много. Сам только что решал похожую проблему. В итоге, как выяснилось, легкие нерегулярные щелчки производил барабан. Появился небольшой внутренний дефект, но очень достали эти звуки. Барабан поменял. Открути барабан, послушай прощелкивает ли он в руках.

Если четко отдает в стопу то не думаю что это проблемы со втулкой.

Тоже чувствовал стопой, перебрал каретку, проверил педали... в итоге всё равно втулка.

одной стопой или двумя?

правой

а у меня левой.
а в какие моменты был щелчок?

да произвольно

Шатуны - это РЫЧАГ + МОМЕНТ ИНЕРЦИИ...
Чтоб почуять "квадратный" шарик (раковину дорожки, сухость узла, обломок сепаратора, короче - ПРОБЛЕМУ), крутить вал надо ПАЛЬЦАМИ.
Хорошо бы при этом быть МЕХАНИКОМ по профессии...
А ваще - то не зря говорят: "Лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать..." (с)

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

У меня именно так и начиналось. Потом пришла зима, а с ней шипованная резина. По асфальту шум от шипов не давал отчётливо слышать щелчки, но тенденция на увеличение была заметна. К лету стало совсем невыносимо.
Я, пока не раскрутил чашки, не видел, что что-то там неровно стоит. Только когда выкрутил, почистил всё и рукой аккуратно наживил обратно, увидел кривизну установки.

В любом случае, рекомендую выкрутить каретку и вкрутить обратно - может, что-то своё увидите.

Кстати, любые кручения в разобранном состоянии (шатуны без цепи, каретка в раме, каретка отдельно) щелчков не давали.

Уточню еще что щелчек этот уже наверное год, и интенсивность не увеличилась за все время, незнаю может ли это о чем то говорить.

сложно о чём-то говорить, не видя велосипеда, но что-то мне подсказывает, что если при регулярном катании со щелчками в течении года ничего не поменялось, то возможно стоит поискать проблему в других местах - опять проверить подседел, хорошо его подтянуть, проверить рулевую, посмотреть втулки. Каретка если начала щелкать, то за год должно было что-то поменяться - вплоть до появления люфтов. У меня, кстати, убитая передняя втулка щелкала так, что отдавало в раму, так что вариантов много, главное продумать правильную методику поиска проблемы. Педали уже поменял - попробуй теперь взять у друзей колёса на покатушку, по результатам хотя бы сможешь исключить втулки и барабан.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Ещё бывает, что щелчок идёт из-за треснувшего пластикового пыльника с левой стороны каретки. Но это на octalink-ах, на каретках под квадрат точно не уверен.
В любом случае, гадать на кофейной гуще можно ещё ни один год. Надо снять шатуны и каретку и посмотреть на всё это дело в снятом состоянии. Съемники не так и дорого стоят, либо обратиться в мастерскую. Вполне возможно, что даже без видимых проблем после установки обратно всё пройдёт. К делу!

Подскажите это картридж или нет, картридж вроде как необслуживаемый или нет?
в спецификации написано BOTTOM BRACKET Square taper, cartridge bearing, double crank stop

Да, на современных велах картриджные каретки. У Вас - то, что называется "под квадрат".

Картридж сам по себе необслуживаемый. С него можно снять только правую чашку (на картинке она слева). Так что если выкручивание-вкручивание чашек не помогло, то его надо менять.
Ещё картриджи бывают системы octalink. Более дорогие каретки устроены по-другому.