Не покупайте «горный» велосипед!

На барабашова не торгуют Vaude, Salewa и еже с ними. А впечатления туристов о гортекс можете почитать на mountain.ru. Особенно о его применении в обуви. И, вообще, это оффтоп.
По теме: велосипед бывает двух видов — «велосипед есть» и «велосипеда нет». Первый — хороший, второй — плохой.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

+1

_________________
Грек

тахион? старт-шоссе? да, я уже понял, нервно курят

да хватало у нас хороших велосипедов, "тиса" ранних выпусков
турист вроде как по сей день ходит

тахион, старт шоссе - вообще чудо велосипеды
Но круче всех все равно УКРАИНА

_________________
поколение ви

У моего друга была Украина 25 лет стажа, с ещё более толстыми, чем у моей трубами рамы. Ездила вроде не хуже моей новой. Звери а не лесапеды. Жалко до ума их на заводах не довели, переключалки не разработали, и всё остальное, потенциал у наших великов был, да и есть наверно еще...
Примечательно то, что на Украине, проездив несколько лет, я вообще не имел такого понятия, как "ровнять обод". То ли оттого, что они не кривились, то ли от того, что тормоза ножные и я не следил за каждым миллиметром. Масло заливалось прямо под седло, в кареткку, и она, даже не будучи картриджной, почему то не выходила из строя очень долго. Когда был малой, ездил под рамой. Сейчас не представляю как это возможно. Эх... Нынешние дети практически лишены этой романтики.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

я тебе намекну, почему. у украины обода были СТАЛЬНЫМИ!!!!! причем еще и достаточно толстыми.... и весили, вероятно, за кило

_________________
Giant Xtc Team custom

А отсутствие переключателя скоростей весьма способствовало долгожительству цепи.

И тем не менее факт остается фактом: ездить на ней по подходящим поверхностям (а по другим ее в основном и не катают) легче, чем на байке. При всем весе и рамы, и ободов.

_________________
Грек

нет, старт-шоссе с туристовскими колесами лучше будет

_________________
Giant Xtc Team custom

Как то помню поставил на Украину переднее колесо тонкое, как у туриста, что ли, ездить было прикольно, ещё шустрее стала.
Тут как бы такая вещь, что для велосипедов аля Украина вес является соершенно незначащим фактором, т.к. её вначале всё равно надо раскочегарить (скорость то одна), а потом уже она, кстати, едет с хорошей иннертностью, благодаря возможно тому же весу. Вообще, насколько я помню, у Украин, с ХВЗ-шными втулками был вессьма неплохой накат.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Не сказал бы. Если с "Украины" снять багажник и крылья, получится байк весом чуть за 14 кг. Легче всех 300-долларовых МТБ.

Вот оно как получаецо. А если поставить на неё легкие колеса, с трещеткой и прочим шампунем, то можно сделать из неё неплохой аналог туриста.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

и еще лекиме тормоза, хтр-овскую навеску, карбоновые руль/вынос/подсиделку и, наконец, карбоновую раму, вот тогда точно получится

Статейка для потенциального покупателя *горного* в самый раз!!!
Сам когда-то лет 6 назад юзал некий вел с железной рамой и тупой механикой и всем остальным .
В итоге еле сдыхался за 250 грн

После уже купил себе UNIVEGA потом KLEIN ,а сейчас катаюсь на TREK 6000 с классным апгрейдом и DC PITBULL - для злых покатушек.

_________________
А я такой !!!..........

Листал вчера журнал "MountainBike" №8 за 2005 год-читал стаью за тест драйв велосипеда ON-ONE INBRED 456 симпатичный велосипед и самое главное цена его самая низкая всего 1500 у.е. из представленных в журнале. Вот только переключатели,менетки и ценпь не Shimano, а SRAM X.7 (прямо так и написано). Кто нибуть сталкивался с навеской данной фирмы, как она в эксплуатации?