Обслуживание DT Swiss - M 1700 TRICON в Харькове нужен совет

Роман Терентьев · **Добавлено:** 04.03.2014 13:39

Хорумчане, подскажите, где в Харькове можно проверить состояние вилсета? Нужен грамотный механик.
Я не особо разбираюсь в спицах, но там интересная форма крепление к ободу и втулке.
Жести не было, но хочется проверить состояние перед сезоном, а главное, после сборки на заводе.
Заранее спасибо

Вложение:

M_1700_Tricon_Black_TA_15_100_FW.jpg [ 190.81 КБ | Просмотров: 1886 ]

IOleg · **Добавлено:** 04.03.2014 13:49

Роман Терентьев писал(а):

Хорумчане, подскажите, где в Харькове можно проверить состояние вилсета? Нужен грамотный механик.
Я не особо разбираюсь в спицах, но там интересная форма крепление к ободу и втулке.
Жести не было, но хочется проверить состояние перед сезоном, а главное, после сборки на заводе.
Заранее спасибо

попробуй обратиться к palermo2400

Роман Терентьев · **Добавлено:** 04.03.2014 13:56

Спасибо, отписался ему

GreekMen · **Добавлено:** 04.03.2014 14:05

Роман Терентьев
В БПС на новгородской к Леше или в БПС на московском к Константиновичу. Оба грамотных спеца, сделают все в лучшем виде

Роман Терентьев · **Добавлено:** 30.04.2014 20:48

GreekMen писал(а):

Роман Терентьев
В БПС на новгородской к Леше или в БПС на московском к Константиновичу. Оба грамотных спеца, сделают все в лучшем виде

про Алексея знаю, но к нему не доберешься

Роман Терентьев · **Добавлено:** 01.05.2014 18:38

неужели негде?

mycolaevich · **Добавлено:** 01.05.2014 20:29

С триконами беда, там специнструмент нужен(

Роман Терентьев · **Добавлено:** 01.05.2014 20:46

mycolaevich писал(а):

С триконами беда, там специнструмент нужен(

так, я это понимаю, но и мастера, которые занимаются колесами, думаю им он точно нужен

по сути там вместо NEX используется TORX, и все.

mycolaevich · **Добавлено:** 01.05.2014 22:15

Роман Терентьев писал(а):

но и мастера, которые занимаются колесами, думаю им он точно нужен
.

Специнструмент именно под триконы. Как думаете, сколько таких вилсетов даже пусть на всю Украину? И кто будет этот инструмент тащить из-за бугра?

Роман Терентьев · **Добавлено:** 01.06.2014 14:11

mycolaevich писал(а):

Роман Терентьев писал(а):

но и мастера, которые занимаются колесами, думаю им он точно нужен
.

Специнструмент именно под триконы. Как думаете, сколько таких вилсетов даже пусть на всю Украину? И кто будет этот инструмент тащить из-за бугра?

о каком именно инструменте идет речь?
то, что у меня редкий вилсет, это я уже понял

))

palermo2400 · **Добавлено:** 01.06.2014 14:43

mycolaevich писал(а):

Роман Терентьев писал(а):

но и мастера, которые занимаются колесами, думаю им он точно нужен
.

Специнструмент именно под триконы. Как думаете, сколько таких вилсетов даже пусть на всю Украину? И кто будет этот инструмент тащить из-за бугра?

Весь спец инструмент делается по мере необходимости, не всегда есть возможность купить нужный, да и цены на инструмент не адекватные, благо есть люди с прямыми руками которые изготавливают точные копии.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 01.06.2014 14:49

palermo2400 писал(а):

mycolaevich писал(а):

Роман Терентьев писал(а):

но и мастера, которые занимаются колесами, думаю им он точно нужен
.

Специнструмент именно под триконы. Как думаете, сколько таких вилсетов даже пусть на всю Украину? И кто будет этот инструмент тащить из-за бугра?

Весь спец инструмент делается по мере необходимости, не всегда есть возможность купить нужный, да и цены на инструмент не адекватные, благо есть люди с прямыми руками которые изготавливают точные копии.

Судя из видео там требуется два инструмента: один для аэро спиц, второй для затягивания спиц с TORX основой. Верно?

palermo2400 · **Добавлено:** 02.06.2014 18:21

Угу и судя по видео, злые механы DT намазали один край спицы красным фиксатором, а второй синим, оба держат не плохо

Лочить ниппеля спорный вопрос, это необходимо для хорошо собранного колеса, которое отправиться на гонку и где важно, что бы из-за откручивания ниппеля не изменилась его геометрия в целом. Но лочить ниппеля на заводских серийных вилсетах....
В моей практике комбинация стальная спица + алу ниппель - не откручивалась никогда, даже если резьба изначально смазана смазкой дабы ниппель не прикипел, комбинация латунь + сталь + смазка - раскручивались ниппеля в хлам и спицы вываливались из них

Роман Терентьев · **Добавлено:** 02.06.2014 19:24

palermo2400 писал(а):

Угу и судя по видео, злые механы DT намазали один край спицы красным фиксатором, а второй синим, оба держат не плохо

Лочить ниппеля спорный вопрос, это необходимо для хорошо собранного колеса, которое отправиться на гонку и где важно, что бы из-за откручивания ниппеля не изменилась его геометрия в целом. Но лочить ниппеля на заводских серийных вилсетах....
В моей практике комбинация стальная спица + алу ниппель - не откручивалась никогда, даже если резьба изначально смазана смазкой дабы ниппель не прикипел, комбинация латунь + сталь + смазка - раскручивались ниппеля в хлам и спицы вываливались из них

Возможно они этим действием намекнули на то, что они и так его хорошо сделали, что бы потом его править?

palermo2400 · **Добавлено:** 02.06.2014 22:38

Роман Терентьев писал(а):

palermo2400 писал(а):

Угу и судя по видео, злые механы DT намазали один край спицы красным фиксатором, а второй синим, оба держат не плохо

Лочить ниппеля спорный вопрос, это необходимо для хорошо собранного колеса, которое отправиться на гонку и где важно, что бы из-за откручивания ниппеля не изменилась его геометрия в целом. Но лочить ниппеля на заводских серийных вилсетах....
В моей практике комбинация стальная спица + алу ниппель - не откручивалась никогда, даже если резьба изначально смазана смазкой дабы ниппель не прикипел, комбинация латунь + сталь + смазка - раскручивались ниппеля в хлам и спицы вываливались из них

Возможно они этим действием намекнули на то, что они и так его хорошо сделали, что бы потом его править?

Не все так просто... Главное в колесе это качество обода, спиц и равномерный натяг, не все заводские вилсеты могут похвастаться последним, бывают исключения из правил - когда к колесу практически не возможно придраться (это реально редкость), но бывает когда одно и тоже колесо сплетено напрочь плохо, "человеческий фактор" тут играет большую роль....

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 19 ]