Велошлемы и их разновидности

Сразу к теме.
Осматривал в магазине шлем, лёгенький, удобный но... сделан из какого-то плотного пенопласта. Так и должно быть или есть ещё разновидности вело-шлемов? Есть есть ещё разновидности то в чём их отличия и какие лучше?

Конечно есть. И весьма много. Но больше всего продается как раз простых и легких пенопластовых (пенополистироловых) шлемов. На мой вкус пенополиуретан - лучше, но он поплотнее, намного долговечнее, но, увы, в большей части мира признан неэкологичным , а потому и не продается. И в тот главный момент, когда этот шлем разделит Вашу голову и асфальт/камень и прочее - он себя оправдает полностью, вне зависимости от цены. А так - разнообразие огромно.

Понятие "лучше" нормально применять только для сравнение предметов с малыми отличиями в свойствах, а если "взагали" то оно бессмысленно. По сути, хорош тот шлем, который прежде всего отвечает трем основным факторам:
- плотно сидит на голове, при этом гарантирует невозможность касания "выступающих частей лица" в случае скольжения оным по дороге (удар велосипедиста по темечку кувалдой намного менее вероятный шанс, чем полет и приземление на висок, ухо, лоб... или прочие аналоги "бокового удара")
- не ерзает, даже если старательно его сдвигать в какую-то сторону (только идиоты будут пробовать что-то сознательно протаранить головой, а вот неожиданно скользить или катиться по дороге - такое иногда, но случается даже без желания велосипедиста),
- при всем этом не мешает и ничего не сдавливает.
Все остальное: цвет, расположение вентиляционных отверстий, вид подвеса... вторичные факторы, которые как раз уже имеет смысл рассматривать для выбора "лучшего".
Sniperik, вроде основная жара этого лета проходит, так что можно уже покупать "бюджетный шлем", то есть более-менее дешевый, без особых изысков в плане легкости и обилия вентиляционных отверстий. Лишь бы удобно сидел. А там, откатав сезон до начала жары следующего лета уже в основном будете знать про что нужно вам лично от шлема, и если уж сильно первый шлем будет парить, тогда уже подбирать более дорогой вариант с улучшенной вентиляцией и качеством потоотведения подушек. В принципе, только этим по сути и отличаются более дорогие шлемы. По прочности они часто даже проигрывают более дешевым образцам. Остальное все в двух словах и на пальцах сложно объяснить

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Следует лишь добавить что все выше сказанное касается обычных велошлемов не для экстремальных дисциплин.

Для экстрима существуют более защищенные варианты типа котелок

и фулфейс.

Они сделаны по другой технологии. Но и тяжелее и менее вентилируюся.
Но это все для трюкачей и даунхила. Те где есть риск рухнуть с нескольких метров и тп.
И если Вы не катаете ничего подобного, то Вам оно и не надо.

Обычный велошлем достаточно надежен. И при этом легок и вентелируем. Надо только помнить что велошлем - это предмет одноразовый. Те если не дай бог он использовался по назначению. Принял удар на себя. То его уже успользовать нельзя. Так как структура материала скорее всего нарушена. И повторный удар он уже может и не поглатить в достаточной степени.

Огромное спасибо за ответы, видел именно такие:

шлемы, один из которых и куплю.

Видел я повторное использование битых велошлемов, жаль сфотать не мог. Абсолютно безопасное кстати - в них цветочки живые выставили на продажу у трассы - в каждом вентиляционном отверстии - свой цветочек... Красиво, но как то настораживающе...

Это если большего не сказать

Котелки ещё бывают multi-impact из смежных дисциплин типа скейтборда.
Рассчитаны на лёгкое постукивание об окружающее пространство, бесполезны при скоростной встрече с асфальтом.