Контакты для чайника

Привет всем. Как научиться правильно, кататься на контактах?
Купил себе красы шимано и контакты 520. По снегу думаю учиться опасно… Как их правильно настроить, как они должны работать. Есть правила катания для новичко.

_________________
Ремонт бытовой аппаратуры и электроники. о996662847
Стоп!Зачем я иду? У меня же есть велосипед!

О правильной настройке и обучении езды на контактных педалях есть у нас соответствующая тема: Контактные педали - учимся правильно крутить. По снегу учиться не опасно. По льду опасно.

Еще бы порекомендовал прочитать все посты камрада yurik82 о строении мускулов, физике педалирования чтобы понять, какие из них, и, главное, зачем, вы хотите их тренировать.

вот обсуждения:
viewtopic.php?f=25&t=20975&start=0 - здесь доступно на нескольких страницах описана физика процесса педалирования

viewtopic.php?f=25&t=18988&start=53 - устройство мышцы по типам и биохимии.

лично мне посты Юрика очень и очень понравились и объяснили очень многое, надеюсь, и вам будет интересно.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Хочу присоединиться к вопросу о контактах. Уважаемые комрады, просветите, пожалуйста, по некоторым вопросам:
1. Интересует разница при выборе контактов Shimano 505/520/540? Как мне обьяснили в магазине - 505-я шимана (начальный уровень) проще разбирается/чистится (хуже с этим у 540) и вдобавок имеет шарики большего диаметра (чем те же 540-е), что препятствует появлению люфтов. Так ли это? И вообще, каким критерием стоит пользоваться при выборе педалей? Ввиду довольно быстрого роста своих собственных запросов уверен, что начальный уровень какого-бы ни было оборудования очень быстро перестает удовлетворять.
2. Кто подскажет - где в Харькове можно купить контакты, отличные от Шимано (Exustar, Wellgo и VP не предлагать) - такие как Ritchey, Crank Brothers, etc.

Спасибо за внимание

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Настроить на самое легкое выстегивание.
Осознать алгоритм встегивания и выстегивания на месте.
Сесть поехать.
Осознать что теперь педали можно не только давить, но и тянуть.
Быть готовым выстегнуться при остановке или планируемом падении .

Хм А я на шоссейник поставил 505. А стояли 520. 505 лучше фиксируют ногу, меньше свободного хода вбок. И четче встегивание\выстегивание. Для говен они дествительно не годятся.


Товарищ, писал бы ты ответ в своем сообщении или подписывался, когда чужое редактируешь
Multig

Да, и по снегу лучше всего учиться - падать не больно. А падать поначалу вы все равно будете.

Тут где-то рядом продавали неплохие крэнки. Обучению очень способствует выставление ноги еще до остановки

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Юзаю 520 - доволен. Работают отлично уже который год. По цене приемлемы. Грязью не забиваются.

Для начинающих могу порекомендовать не ездить по проезжей части в контактах.
Все начинающие падают при остановке/остёгивании - забывают что нужно ногу поворачивать. А так и не трудно под машину угодить. Лучше тренироваться там где машин нет.

начал ездить в этом году в контактах и ни разу не упал.. потому,что их надо _настроить_ тогда.. пока падаешь - рефлекторно дергая ногу - выстреливаешь из педалек.. (520)

бросил через пару недель, потому как надоело переобуваться и тапки оказались чуток великоваты

Народ, сорь за ламерский вопрос Как настроить Шиману на самое легкое выстегивание? Надо крутить регулировочный винт в сторону "+" или "-"
Вопрос задаю от нефиг делать, просто тапки ещё не купил, и думаю, как куплю, то на практике всё уразумеется весьма быстро... Но всё же?

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

а там видно .. где пружина сжимается, а где расслабляется.. так я не помню - тоже вроде путался..