Велосипед за 100 долларов.

Статья "Велосипед за 100 долларов" написана специально для сайта. Читаем и комментим.
http://xt.ht/stats/velo100.htm

Мне понравилось.
Если будет время постараюсь дополнить раздел инфой по поводу старт-шоссе.
Но начинание очень хорошое и надеюсь будет продолжение.

Где здесь принимают коментарии к "Велосипед за $100"
Во первых описанная стратегия подхода к покупке велосипедп для новичка чрезвычайно верная, но есть несколько замечаний.
Я бы не стал советовать амортизационные вилки за $22-$25, как это делает автор. Их надежность и работоспособность не выдерживает ни какой критики, кроме того за эти деньги это Пружинно-эластомерная, и я думаю многих удивит то что при температуре ниже +5 она становится жесткой. Так зачем она нужна, за эти деньги это явная переплата. На мой взгляд самые начальные амортизационные вилки это дешевые RST, ниже опускатся просто опасно...
Автору явно недостает знание велотерминов, например лично я впервые слышу термин "узел заднего колеса", что это такое? Задняя втулка с кассетой (трещеткой), спицами и ободом? тогда чем он отличается от колеса?
При выборе рамы я бы в первую очередь посоветовал обратить внимание на безрезьбовую рулевую колонку. Именно от этого часто зависит возможность в дальнейшем поставить хорошую вилку! Так же необходимо убедится в наличиии наваренных ребер жесткости на раме возле подседельного штыря и в передней части нижней продольной трубы.
Врядли удастся найти велосипед (до $150-$200) на котором уже будет стоять кассетная втулка. Самая дешевая кассетная втулка с кассетой на 7 звезд стоит в 3 раза дороже аналогичной трещеточной. Т.К. мало кто разбирается в кассетах и втулках продавцы всегда снижают цену велосипеда за счет этих комплектующих. Кроме того врядли у вас получится попросить заменить втулку с кассетой на недорогом веле, такие втулки ставятся с более дорогими ободами и замена обойдется существенным прибавлением к цене вела. С ободами та же фигня. Поймите что переспицевать колесо это непросто.
Лично я считаю что после рамы и вилки задний переключатель это самое важное в веле, именно ему достаются все ухабы, ямы, глубокие колеи и лужи. По сути кроме колес и педалей это самый низко расположенный узел велосипеда, а на него возлагается очень важная функция - перключение скоростей! Я бы посоветовал на нем не экономить. Turney конечно не выход но хотя бы Altus. А вот выше я бы лезть не спешил, новичок скорее всего не отличит в работе Altus от более высших групп вплоть до STR. А вот по поводу теоритической надежности у автора явно недостаточно информации. Дело в том что группы Altus, Acera, Alivio созданы практически специально для туризма, они могут работать долго и относительно качественно, а вот Deore заметно быстрее изнашивается чем Alivio, а стоит дороже. Дело в том что Deore - группа расчитанная на Кросс-кантри, а не на туризм. Но самым лучшим переключателем я считаю Deore LX - он вполне универсальный.
Так же по поводу тормозов хочу добавить что необходимо брать тормоза только с верхней пружиной, а не с пружиной полностью закрученной вокруг болта на который крепится рожок тормоза. Один конец пружины должен выходить вверх почти до конца рычага.
Вообще для тех кто собрался купить вел до $200 советую обратить внимание на б/у модели Скотов, Швинов и т.д. Это более лучший вариант.

молодец гриша хорошо и толково разьяснил.думаю все поймут

Один мой дружище недавно сказал: "Черт, педали себя странно ведут, непойму... скрипят ужасно. Надо позвонить Гришке - он придумает ремонта баксов на 200, а скрип так и останется - приятно " Спасибо вам, Григорий Палыч за познавательную лекцию, жаль это не заявление на работу - в "унитазе" бы заценили.
А что означает МСОГСК?

З.Ы. А ваще я белый и пушистый.

В унитазе уже заценили, заявление там уже есть. И вообще посмотри на шрека, Хорошего человека видно из далека.

Не пойму я ваших настроений... злые вы какие-то...
-------------
А как собрать вел за 100 долларов для подростка? Если у кого есть опыт посоветуйте.

для ребенка за такие деньги можно новый купить... форт какой-то... ребенку хватит. во первых ребенок легкий, во вторых за 200 км не поедет, в третьих быстро все равно вырастет из размера рамы...

Я смотрел Форты.. не очень понравились... а вот если добавить 300 грн. то примерно за 800 уже можно купить вел с маленькой рамой но колёсами 26 дюймов... и это будет "Рок машин"

Все дело в том, что статья называется "Велосипед за 100 долларов" и рассчитана на затраты максимум до 200 у.е. на всё.
Я не вижу Ваших предложений - а какую собственно говоря нужно покупать вилку. Напомню, что пружинно-эластомерные вилки стоят и на велосипедах за 400-500$. А уж про более дешёвые я молчу. Хотя замечание про жесткость при низких температурах справедливо.

Возможно я где-то оговорился и за это приношу извинения. Но я пытался написать для людей, которые в этом вообще ничего не понимают. Поэтому и старался писать доступным языком.
Я не привык кичится так называемым "байкерским опытом" и понтами, чтобы использовать сленг типа "глагол", "петух", "шифтер" и т.д. Все мы не чего то не знаем. Я вырос на велосипедах типа "Старт-Шоссе" и "Турист". У меня были к ним инструкции без всяких "терминов", написанные доступными русскими словами. Вот оттуда я и почерпнул свои первые знания. А сейчас черпаю где получится.

О чем Вы говорите? Может для такой суммы посоветовать купить аллюминиевую или композитную раму? Присмотритесь ещё раз к названию статьи.

Согласен, но и не так сложно. А обода и спицы менять совсем не обязательно. Переспицовка колеса на барабашке 10-15грн.


Присмотритесь к названию статьи еще раз. И после этого скажите - имеет ли смысл ставить переключатель, который стоит около 300грн?


Вы только забыли упомянуть где их можно подобрать.
Нужого размера рамы, без единого дефекта, в тот момента когда нужно.
Где стоит очередь продавцов таких велов.
Если на такое рассчитывать, то велосипед можно покупать годами.

А если ещё 300 добавить, то можно и GIANT купить 225-й, или как его там? Чтобы на следующий день его у ребёнка злые дядьки отобрали, и можно с чистой советью идти за Фортом

а вы спросили какой вел ребенок хочет.может он ему и не нужен.а если покупать то только хороший.

У него есть вел "Форт", но он с него уже вырос.. так что нужен с большей рамой. А хочет он Giant

значит купи ему giant.ребенок будет доволен

На счет вилки вы невнимательны, я написал что не надо опускатся ниже дешевых RST, а их можно достать по ценам около 150-180 грн. Я ведь не говорил что берите только масло. По поводу терминов незлитесь просто в глаза бросилось.
На счет безьрезьбовой колонки и усилителей: вполне реально найти раму HASA или Leader Fox отвечающую вышеизложенным требованиям по нормальным ценам. По поводу переключателя LX я не говорил что его надо ставить на вел этий ценовой категории, просто мне он нравится и все.
А по поводу Б/У вы не правы, за прошлый месяц трое моих знакомых купили б/у велы по ценам около $200, достаточно дать объяву в газету! Или у Сереги на Барабашова иногда что то всплывет, все гораздо проще господа!