Выбор злой резины

Немного озаботился выбором злой резины для подвеса... Катал на maxxis minion dh, своеобразная резина, потом michelin mountain dry 2 - нет держака в поворотах, срывало оба колеса, сейчас Continental X-king 2.2... мелковат протектор, не хватает зацепа, повороты на четверочку... И вот теперь разбегаются глаза.. что же взять? И таки подмывает взять швальбу что-то вроде смарт сэма. Резина нужна, чтобы дубасить, чтобы у неё был предсказуемый снос.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

WTB Weirwolf, не?



Могу предоставить, на денёк, для тестдрайва.

_________________

Super Bow

мк2 от конти
или оставить х-кинг сзади а мк2 спереди

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Посмотрите на максус ардент 2.25

+1 к мк2 от конти
Как по мне для грунта чуть ли не лучшая покра. Держит практически во всех условиях. Только один изъян - у бюджетной версии тонкая боковина.
На заднем колесе по камням не очень долго живет. У меня не больше сезона. Одна потом рванула на дороге из за повреждения корда
Для меня на подвесе пока лучшая комбинация Conti MK2 26x2.4 перед + Maxxis IKON 2.2 зад
х-кинг сзади тоже можно, но мне не понравился. Катится не лучше IKON а держит хуже.
Ардент хочу в следующий раз попробовать на переднем вместо Conti MK2. Но вариант 2.4, а его в Украине нет и тяжелая. Ну или раскошелюсь на Conti MK II ProTection 2.4
Швабра если в бюджетном варианте - то отказать. Как по мне - очень не долговечна

Арденты в мокром и влажном держат превосходно, а вот по сухой сыпухе начинается дрифтец в поворотах.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Conti X-king - универсальная грунтовая резина, т.е. едет везде, но на четверочку. Кстати на мокрых корнях по DH трассе, плохо держит, тупо соскальзывает в сторону. На тему подписался ибо самому интересно на какую резину буду переходить в след сезоне. Сам присматриваюсь к Ардентам и Мишелинам Wild Rock

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Over
Кстати, сказанное мною выше тоже относится к камням с корнями, и тоже было проверено на дх-трассах Карпат. В целом, для влажной погоды арденты - годная резина.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Ну не знаю, я бы не сказал что арденты носит больше других (катаю на 2.25)....
правда замечал, когда ехал сзади товарища на спусках по сыпухе, на его ардентах 2.4 даже приспущеных, его как то кидало из стороны в сторону...
Х кинги, мне почему то, внешне не внушают доверия...шипы коротенькие уж совсем, у меня вызывают ощущение уже поюзаных покрышек, хотя конечно попробовать было бы интересно

и к слову, не понятно почему, арденты 2.4 не достать в Украине....в Крыму это уже почти попсовая резина, на каждом третем байке))

Арденты дубоваты по составу резины, пробовал немного прокатить, к ним надо привыкнуть. И сейчас понимаю, что буду ставить разную резину на зад\перед. Возможно на задок возьму тот же х-кинг, но в версии 2.4, а вот с передком надо что-то делать однозначно. На мк2 засматриваюсь, но попробовать бы, хотя Rubber Queen больше нравится... WTB.... не знаю, для меня тёмная лошадка, и на глаз протектор попса. Х-кинг подкупает накатом, и в принципе к задку у меня особых претензий не было. И кстати на IKON катался, понравился держак в поворотах даже на передке, был предсказуемый снос, и даже валяется одна покрыха икона, только подклеить надо... наверное возьму на тест.

Вот кто еще скажет по поводу контика gravity?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX
а что у вас за подвес, если не секрет)

Фотка на старой вилке, сейчас фокс талас.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Rubber Queen (Trail King) vs MK2 чаще шипы. Смотрел на них как заднее но хуже грязеочистка и тяжелые шо гири.
Заднее можно и меньше 2.4 если асфальт тоже присутсвует. Потому как широкая под нагрузкой на твердом и асфальте будет как картина "девочка на шаре". Чувствуется как гуляет. Придется до дуба качать. А тогда смысл широкой резины теряется.

Беда Conti X-king это очень низкие боковые грунтозацепы. Отсюда все беды в поворотах и переезде корней, рельс, бардюров под углом. Ikon в этом плане гораздо лучше. Рисунок довольно мелкий как у Conti X-king а грунтозацепы боковые выше. Потому едет не хуже а в поворотах и на мокрых корнях держет гораздо лучше. Так что на заднее очень хорош.

Переднее все же советую MK2 2.4
Если готовы пожертвовать немного наката на плотном и асфальте в пользу сцепления, то можно и назад MK2 2.2

Асфальт мне не нужен, для асфальта есть шоссейник. А не упадёт ли накат на укатанном грунте с мк2 сзади?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я ездил пару лет - не жаловался. Но Ikon конечно быстрее
Тут Вам решать, что поставить в приоитет. Но и то и то будет нормально. Я по сцеплению MK2 + MK2 был доволен и удивлен универсальностью. Грунты, камни, грязь, песок. Все ни по чем.
Компромис на заднее хотел из за присутсвия асфальта ну и на плотных грунтах хотелось чуть больше наката. Ну и я ездил на бюджетных МК 2 с тонкой боковиной. На заднем страдало и больше года не жило.
Пробовал Cross Mark и Ikon. X-King был уже до этого. Потому даже не рассматривался. По асфальту и твердому Cross Mark шел чудесно. Но в поворотах и на корнях носило разве чуть меньше X-King.
Потом Ikon приятно удивил в этом плане. Те сзади это небольшая жертва цепкости по сравнению с МК2 но заметный + к накату.
Правда надо отметить что совсем гряземеса она еще не видела. Осень еще впереди