Выбор злой резины

У Конти Гравити довольно мягкий компаунд, что есть гуд по корням, камням и сыпухе. В грязи чистится так себе, по твердому катит не особенно - липкая резина. По асфальту изнашивается очень быстро. В качестве универсальной покрышки я бы ее не стал выбирать, однако в горах - Крым и Карпаты - гравити показала себе достойно.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Спасибо. Вот что интересно. У меня сейчас стоят рядом две покрышки. Икон и Х-кинг... У икон боковые зацепы даже ниже. Четсно говоря удивлен, что её так хвалят. Надо ставить и пробовать

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ну вот хз
может от того что чаще или может потому что выше основного рисунка. Но держит лучше.
Да и на колесе как то профиль икона выглядит по другому. Как то более плоский в центре и выступает сильнее по бокам что-ли

Попробовал бюджетную версию Икон... она держит лучше бюджетного же х-кинга. А по теме - приехали мне уже покры. На перед Конти МК2 2.4 в самой заряженной версии блэк чили компаунд + протекшн. И Икон тоже в самой заряженной версии 2.35, 3С + протекшн. Икон получился дороже МК2

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Отличный выбор. На подвес правда можно было сзади поставить чуть уже версию 2.2 На асфальте лучше идет без заметных потерь на грунтах. Но то такое.
Я пока в комбинации MK2 2.4 + Ikon 2.2 изъянов не нашел. Даже в бюджетной версии
Вел держит практически все. Даже боюсь потерять навыки и приобрести плохие привычки типа например выезжает из колеии под острым углом а не выпрыгивать.
И при этом на асфальте очень живой. Во всяком случае я на на ровном легко разгоняюсь до 45 км/ч и держу среднюю 32-33 км/ч При том что у меня максимальный расклад звезд 36x11 и вел 14+ кг
Так что резина здесь не есть огрчничителем скорости.

Не думали выступать на ТурДеФрансе? На шоссейнике вообще будете 60+ и средняя 40 км/ч

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
Одни чемпионы

Мой результат таки очень средний. Видемо это Вам он кажеться выдающимся. По страве пройдитесь.
Ну или читали не внимательно. Написано было на ровном Уж извените что не указал сразу участок и тп. Разговор был о качестве покрышек, а не о личных достижениях. Которые мне на самом деле пофиг.
http://www.strava.com/activities/205656457#4842892962

Ps Ну и наверное на шорссере на этом участке таки средняя была бы 40+. Не знаю - не самоцель. И шоссейника нет и не тяготею.

Sergey Reshetnyak
Опытному велогонщику большой грех путать текущую ( крейсескую ) скорость со средней

Я не опытный велогонщик. И вообще не велогонщик. И не надо меня тут стыдить.
Я оперирую средней скоростью на опеределенном участе.
А средняя скорость сама по себе понятие без привязки к участку, трассе и тп для меня понятие совершенно отвлеченное. Как раз подходящее чтоб на форумах мерятся. И давайте не будем об этом здесь. Есть вроде отдельная тема для бурления по поводу км/ч.
Здесь было просто сказано что конкретная комбинация резины на конкретном веле не является препятсвием набора и поддержания скорости на ровном участке.

PS Более глупого понятия как отвлеченная личная средняя скорость предстваить не могу. Ну есть такие достижения как максимальное расстояние за 1 час. (24.75 км кстати на этой резине-это чтоб уж совсем оффтопом не было ) Лучшее время на 50 км. Ну есть средняя скорость на участке, на трассе. А вообще "средняя". Это среднепотолочная? Или вторая производная от наката? Загадочен мир велолюбителей.

Я тоже матрасник я бы охренел от даже 23 средней на такой резине но попрошу не вводить в заблуждение других веломатрасников .не путать понятия средняя скорость ,дисковый тормоз и т д
Извините что сделал вам замечание

Комбинация

МК2 оказался слишком злым, возврат на х-кинг 2.4

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.