Нужна помощь! Треснула рама!

Доброго всем времени суток. Сегодня после жесткой эндуро поездки, на велосипеде Giant Trance X3 2011 появилась трещина в районе подседела. Ссылаюсь во первых на то что мой вес около 90 кг. и то что сам подседельный штырь был короткий из-за этого нагрузка на ту часть была очень сильная. Рама еще на гарантии, но там есть кое какие трудности, которые в процессе решения. Пока что хочу сразу подготовиться к плану "Б". Понимаю что тут только сварка поможет. Но куда обращаться, чем варить? Какую нужно знать информацию при обращении к мастеру? Всем заранее спасибо!

viewtopic.php?f=113&t=203477#

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Какая сварка

Если Вы не делали с велосипедом ничего что не должно делаться с велосипедом, а он сломался, то это проблема производителя и продавца, а то что продавец не хочет работать, это только его проблемы.
Алгоритм действий для исправления рамы:
1) Пишете заявку (файл прикреплен), печатаете 2 копии
2) Вручаете в магазине раму и заявку, на одной они расписываются, ставят дату и возвращают Вам. Можете сразу уведомить их что будете защищать свои права согласно законодательства Украины (хотя в моем случае это не подействовало)
3) Если магазин морозится то идете на почту и отправляете заявку, письмом с описью, в описи указываете короткий смысл письма («лист від ХХХ до ФОП ХХХ з приводу гарантії на велосипед/раму»)
4) Приходите через 2 недели, забираете новую раму
5) Если магазин морозится, идете в «Держспоживінспекцію України» (http://www.zps.com.ua/page.php?idp=42 – Харьковское представительство), с предварительно заготовленной заявкой в свободной форме (есть у них на сайте)

В моем случае понадобилось дойти до п.3 (viewtopic.php?t=152494)

Ну зачем сразу так категорично? Проблема может быть в том что:
1. В гарантийной книге указано след. - "Вложите в настоящую Инструкцию пользователя кассовый чек или другой документ удостоверяющий факт покупки." Ни того ни другого при покупке не выдавалось.
2. Я второй хозяин. Связался с ним, он проживает в Кременчуге. Соотвсетственно подозреваю что по гарантии нужно будет связываться с магазином или можно по гарантии отдавать любому официальному дилеру GIANT в Украине? В Харькове это Велоцентр ON. Связываться буду с ними после 10-00. Но так как в нашей стране все делается через жопу. Тут интересует конкретно план "Б".

ИМХО - в твоем случае "ключевые" слова: Гарантия на раму еще не закончилась...
Или у ТС гарантия "пожизненно"...?

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

По поводу подседельного штыря. Размер рамы L. Как узнать, не вытянут ли штырь больше нормы?

ТС указал что гарантия еще не закончилась, "гарантийку" и чек, поидее, магазин может выдать и позже, так что есть все шансы.
Что касается "второго хозяина" то я не помню чтобы это как то ограничивало Закон, с таким вопросом лучше сразу подойти в Держспоживінспекцію и проконсультироваться. А то что магазин в Кременчуге, так это же не далеко, и Вам нужно быть там лично всего 2 раза, отдать и забрать вел, либо еще 3й раз чтобы написать заявку в местную Держспоживінспекцію, если что то пойдет не так.

LeXmaR_sk8
на самом штыре есть метки мин и мах

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Гарантия не пройдет:
1. Я второй владелец.
2. Владелец находится не в Харькове.
3. Были произведена замена навеса, втулок и тд. Т.е не заводская сборка и замена производилась не у представителей GIANT.
4. Мне с велосипедом нужно ехать в другой город к первому владельцу, с ним идти в магазин, ждать получения результатов экспертизы и только тогда вместе с первым хозяином идти и забирать то что привез или то что привез + новая рама.
5. Гарантия не распространяется на всю Украину. Т.е где купил, туда и вези.

LeXmaR_sk8 , по поводу сварки - отписал в лс. Думаю не так все плохо как кажется.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Если говорить о плане Б, то мы в таких случаях делали следующим образом:
- подседельную трубу рамы усиливаем за счёт старого подседела, обрезаем его и устанавливаем внутрь рамы
- подбираем подседел меньшего диаметра, который войдёт внутрь старого подседела, если нужно можно немного подогнать размер.
- после установки старого подседела в раму завариваем трещину и ставим новый подседел.
При этом зажим подседела остаётся тот же, сохраняется возможность регулировать высоту седла и рама упрочняется за счёт трубы внутри. Если просто заварить и не усиливать - ждите новых трещин. Для уверенности ещё навариваем треугольную косынку.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid, завод варит раму, и с ваших слов нужно ждать трещины по каждому шву...
Где логика? Просто есть кулибины которые варят как попало, а есть нормальные люди которые способны подобрать под сплав нужный присадочный прут и такая сварка не будет отличаться от заводской.



Монтаж дискового тормоза на раму под вибрейки...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

viewtopic.php?f=113&t=203477

_________________
NO FAT NO PARTY

О, моя рамця Я потом сделаю нормальные фотки, как к ней доберусь с фотиком. Сделано всё тютелька в тютельку.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.